Карбуратор Nikki 30/34 и нагревател на всмукателния колектор
Механизмът за управление на въздушната клапа се нагрява от охлаждащата течност на двигателя.
Дизайн
Карбураторът Aisan, инсталиран на автомобили Mazda, е двуцев вертикален карбуратор с последователно отваряне на дросела. Задвижващият механизъм на дросела на вторичната камера е вакуумно задвижван. Автоматично регулиране на въздушната клапа (ако е инсталиран) осъществява се чрез биметална спирала с електрическо нагряване или температурна восъчна капсула, нагрявана от охлаждащата течност на двигателя.
Карбураторът се състои от три основни компонента. Това е капакът на карбуратора, тялото на карбуратора и тялото на дросела (в които са монтирани дроселните клапани). Изолационният блок, разположен между тялото на карбуратора и тялото на дросела, служи за защита на тялото на карбуратора от прекомерен топлопренос.
Някои модели карбуратори Nikki имат електрически нагревател, монтиран на всмукателния колектор (вижте снимката Nikki 30/34 карбуратор и нагревател на всмукателния колектор). Нагревателят служи за предотвратяване на заледяване на карбуратора и за подобряване на пулверизирането на горивната смес при загряване на двигателя. Температурният превключвател се използва за изключване на нагревателя, когато температурата на двигателя достигне определено ниво. Нагревателят има положителен температурен коефициент на съпротивление - с повишаване на температурата съпротивлението на нагревателя се увеличава.