A beállítás feltételei
Ha járműve állandó alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerrel van felszerelve, kapcsolja ki a jármű összes elektromos berendezését, és szerelje fel az első kerekeket egyenesen előre, mielőtt beállítaná az alapjárati sebességet vagy az üzemanyag-keveréket (vagy a gyújtás időzítésének vagy a megszakítóérintkezők zárt állapotának időtartamának beállítása előtt). Ellenkező esetben a stabilizáló rendszer aktív lesz, és a beállítás helytelen lesz.
Válassza le a vákuumtömlőt az alapjárati levegő kompenzátorról magas motorhőmérséklet esetén (ha telepítve van) és dugja rá a csövet a karburátorra.
A főtengely fordulatszámának beállítása alapjáraton a motor és az üzemanyag-keverék mennyiségének alapjáraton (ÍGY)
Üresjárat beállító csavarok
1. Csavar a főtengely fordulatszámának beállításához, amikor a motor alapjáraton jár
2. Üresjárati keverék beállító csavar
1. Növelje a motor fordulatszámát 3000 ford./percre, és tartsa ezen a szinten 30 másodpercig, hogy megtisztítsa a szívócsonkot az üzemanyaggőzöktől, majd hagyja a motort alapjáraton.
2. Az alapjárati fordulatszám-beállító csavar segítségével állítsa be a motor fordulatszámát, amikor a motor alapjáraton jár (lát alpont 5.1.1).
3. Ellenőrizze a CO szintet; ha eltér a megadotttól (cm. alpont 5.1.1), távolítsa el a tömítést, és állítsa be az alapjárati keverék beállító csavarját a megfelelő CO-szint eléréséhez. A csavar az óramutató járásával megegyező irányban forog (csavarás) csökkenti a CO szintjét, a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva (csavarás) növeli a CO szintet. Ha nem rendelkezik CO érzékelővel, akkor az üresjárati keverék mennyiségének CO érzékelő használata nélküli beállításának műveletét a megfelelő fejezet ismerteti.
4. Ismételje meg a fenti lépéseket, amíg mindkét beállítás helyes lesz.
5. Tisztítsa meg a szívócsonkot 30 másodpercenként, miközben a motor fordulatszámát 30 másodpercre 3000 ford./percre állítja.
6. Emelje fel a motor fordulatszámát 2000 ford./percre, és mérje meg a CO-szintet. A kapott értéknek kisebbnek kell lennie a CO-szint felénél, amikor a motor alapjáraton jár.
7. Helyezzen új tömítést a keverékbeállító csavarra, amikor a beállítás befejeződött.
Az üzemanyagszint beállítása az úszókamrában / az úszólöket beállítása
Úszókamra ablak
Az úszókamrában lévő üzemanyagszint a karburátor eltávolítása nélkül ellenőrizhető. Járó motornál az üzemanyagszint az úszókamrán lévő kémlelőüvegen keresztül ellenőrizhető. Ha az üzemanyagszint nem egyezik a jelzéssel, beállítás szükséges.
1. Távolítsa el a karburátor sapkáját az utasítások szerint alpont 5.1.3.
2. Fordítsa meg a karburátor sapkáját úgy, hogy az úszó felfelé nézzen, és a tűszelep zárva legyen.
3. mérje meg a távolságot "H" (úszómagasság) a karburátorfedél és a műanyag úszó között (tömítés nélkül). Ellenőrizze, hogy az úszó beépítési magassága megfelel-e a pontnak alpont 5.1.1.
H. Úszó beépítési magassága
4. Állítsa be az úszó magasságát az úszókar hajlításával "A".
5. Fordítsa meg a karburátor sapkáját, és ellenőrizze, hogy az úszó annyira le van-e süllyesztve, ameddig a korlátozó fül lehetővé teszi.
6. mérje meg a távolságot "L" (float stroke) a karburátor burkolata és az úszó alsó része között. Hasonlítsa össze a kapott értéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
7. Állítsa be az úszólöketet az ütközőfül hajlításával "BAN BEN".
Mechanikus fojtóbeállítás
A fojtószelep beállítása előtt ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám és az alapjárati keverék megfelelően van-e beállítva.
Távolítsa el a légszűrőt. Válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét. A vákuumtömlőknek csatlakoztatva kell maradniuk (vagy húzza ki őket és dugja be a lyukakat).
Gyors alapjárati beállítás - a karburátor eltávolítva a motorból
A légcsappantyú helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjárati üzemmódban jár
1. Légcsappantyú
2. Fojtószelep - elsődleges kamra
3. Kiürítés
1. A gyors alapjárati rendszer beállításához el kell távolítani a karburátort a motorból.
2. Fordítsa meg a karburátort, és használja a szívató kart a szívató teljes zárásához.
3. Az állítócsavar kinyitja a fojtószelepet, kis rést hagyva.
4. Egy fúrószár segítségével mérje meg a rést a karburátorkamra fala és a fojtószelep széle között (lásd az ábrát. A légcsappantyú helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjárati üzemmódban jár). Hasonlítsa össze a kapott értéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
5. Állítsa be a hézagot a hajtórúd 1. pontban történő meghajlításával.
Automata fojtó
Meghatározták az automatikus fojtószelep beállításának feltételeit (cm. alpont 5.1.1).
Gyors alapjárat beállítás - a motor jár
1. Nyissa ki kissé a gázkart, és helyezze a gyors alapjárati kart a gyors alapjárati bütyök felső szárára.
2. Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül, és jegyezze fel a motor fordulatszámát gyors alapjáraton. Hasonlítsa össze a vett frekvenciát a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
3. Állítsa be a motor fordulatszámát a gyors alapjárati fordulatszám-beállító csavar kívánt irányba forgatásával.
Gyors alapjárat beállítás (félautomata fojtószelepes modellek) - a karburátor eltávolítva a motorból
Gyors alapjárat beállítás
1. Gyors alapjárati bütyök
2. Beállító csavar
3. Gyors alapjárati kar
1. Fordítsa meg a karburátort, majd nyissa ki kissé a gázkart, és helyezze a gyors alapjárati kart a gyors alapjárati bütyök második ágára. Az állítócsavar kinyitja a fojtószelepet, kis rést hagyva.
2. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú teljesen zárva van-e. Egy fúrószár segítségével mérje meg a rést "G" a karburátorkamra fala és a fojtószelep széle között (lásd az ábrát. Gyors alapjárat beállítás). Hasonlítsa össze a kapott értéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
3. Állítsa be a hézagot a beállítócsavar kívánt irányba forgatásával.
Gyors alapjárat beállítás (automata fojtótekercses modellek) - a karburátor eltávolítva a motorból
A gyors alapjárati bütyök és a kar jelöléseinek összehangolása
1. Gázkar
2. Gyors alapjárati kar
3. Beállító csavar
1. Várja meg, amíg a karburátor hőmérséklete 25°C-ra csökken, és tartsa ezen a hőmérsékleten legalább egy órán keresztül.
2. Ellenőrizze, hogy a jel "25°" a gyors alapjárati bütyök egy vonalban van a gyors alapjárati kar közepével.
3. Állítsa be a jelölés pozícióját a beállító csavar kívánt irányba történő elforgatásával.
4. Fordítsa meg a karburátort, és a fúrószárral mérje meg a rést a karburátorkamra fala és a fojtószelep széle között (lásd az ábrát. A légcsappantyú helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjárati üzemmódban jár). Hasonlítsa össze a kapott értéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
5. Állítsa be a hézagot a beállítócsavar kívánt irányba forgatásával.
Szivattyú nyitása teljes gázzal
1. Nyissa ki teljesen a fojtószelepeket, és a fúrószárral mérje meg a hézagot "R" a légcsappantyú felső széle és a légbeszívó csatorna között. Hasonlítsa össze a kapott értéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
2. Állítsa be a rést (R), a nyelv hajlításával "A".
A légcsappantyú kinyitása (az összes karburátor)
Fojtószelep nyitó membrán ellenőrzése, rés mérése
D. Beállító kar - automatikus szívató
R. Engedélyezés
1. Csatlakoztassa le a vákuumtömlőt, és csatlakoztasson egy vákuumszivattyút mindegyik légcsappantyú nyitó membránjához. Kiszivattyúzzuk a levegőt, hogy 400 Hgmm vákuumot kapjunk; a membránnak teljesen ki kell nyitnia a légcsappantyút, és a vákuumot legalább 30 másodpercig fenn kell tartani. Cserélje ki a membránt, ha hibás.
2. Tartson fenn 400 Hgmm vákuumot, hogy a fojtómembrán rudat teljesen felfelé tolja.
3. Fúrószárral mérje meg a légcsappantyú felső széle és a légbeszívó csatorna fala közötti rést. Hasonlítsa össze a kapott résértéket a pontban megadott értékkel alpont 5.1.1.
4. Állítsa be a hézagot a rúd hajlításával (mechanikus légcsappantyú) vagy kar (automatikus légcsappantyú) a membránrúd végén.
5. Egyes modellek két légcsappantyú nyitó membránnal rendelkeznek. Ellenőrizze mindkét membránt. A második nyitómembrán termikus vákuumszelepét ki kell nyitni, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete 19±3°C felett van.