Karburátor beállítása (Mazda Capella GE)

A beállítások elvégzésének feltételei

Ha a járműve állandó alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerrel van felszerelve, akkor az alapjárati fordulatszám vagy az üzemanyag-keverék beállítása előtt ki kell kapcsolnia az összes elektromos berendezést, és az első kerekeket egyenesen előre kell állítania (vagy a gyújtási időzítés vagy a megszakító érintkezőinek zárt állapotának időtartamának beállítása előtt). Ellenkező esetben a stabilizáló rendszer aktív lesz, és a beállítás helytelen lesz.

Válasszuk le a vákuumtömlőt az alapjárati levegőszabályozó szelepről, amikor a motor hőmérséklete magas (ha telepítve van) és dugd be a csövet a karburátoron.

A motor alapjárati fordulatszámának és az alapjárati üzemanyag-keverék (IFM) mennyiségének beállítása

Alapjárati fordulatszám-állító csavarok

1. Növelje a motor fordulatszámát 3000 fordulat/percre, és tartsa ezen a értéken 30 másodpercig, hogy a szívócsonkból távozzon az üzemanyaggőz, majd hagyja a motort alapjáraton járni.

2. Az alapjárati fordulatszám-állító csavarral állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát (lásd 5.1.1. alszakasz).

3. Ellenőrizze a CO-szintjét; ha eltér a megadottól (lásd 5.1.1. alszakasz), távolítsa el a tömítést, és állítsa be az alapjárati keverékszabályozó csavart a megfelelő CO-szint eléréséhez. Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba (csavarás) a csavar óramutató járásával ellentétes irányú forgatásával csökkenthető a CO-szint (csavarás) növeli a CO-szintet. Ha nincs CO-érzékelője, az alapjárati keverék CO-érzékelő nélküli beállítását a vonatkozó fejezet ismerteti.

4. Ismételje meg a fent leírt műveleteket, amíg mindkét beállítás megfelelő nem lesz.

5. Tisztítsa meg a szívócsonkot 30 másodpercenként, miközben a beállításokat úgy végzi, hogy a motor fordulatszámát 30 másodpercig 3000 fordulat/percre növeli.

6. Növelje a motor fordulatszámát 2000 fordulat/percre, és mérje meg a CO-szintet. A leolvasott értéknek alapjáraton a CO-szint felénél kisebbnek kell lennie.

7. A beállítás befejezése után helyezzen új tömítést a keverékmennyiség-szabályozó csavarra.

Az úszókamra üzemanyagszintjének beállítása/úszó löketének beállítása

Úszókamra ablak

Az úszókamrában az üzemanyagszint a karburátor eltávolítása nélkül ellenőrizhető. Járó motornál az üzemanyagszint az úszókamra nézőüvegén keresztül ellenőrizhető. Ha az üzemanyagszint nem egyezik a jelzéssel, akkor beállításra van szükség.



1. A karburátor fedelét a következő utasításoknak megfelelően távolítsa el 5.1.3. alszakasz.

2. Fordítsa meg a karburátor fedelét úgy, hogy az úszó felfelé nézzen, és a tűszelep zárva legyen.

3. Mérje meg a "H" távolságot (úszó beépítési magassága) a karburátorfedél és a műanyag úszó között (tömítés nélkül). Ellenőrizze, hogy az úszó beépítési magassága megfelel-e a megadottaknak 5.1.1. alszakasz.



4. Az úszó beépítési magasságát az "A" úszókar hajlításával állítsa be.

5. Fordítsa meg a karburátor fedelét, és ellenőrizze, hogy az úszó lesüllyedt-e annyira, ameddig a határolófül megengedi.



6. Mérje meg az "L" távolságot (úszó löket) a karburátor fedele és az úszó alsó része között. Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.



7. Állítsa be az úszó löketét a "B" határolófül hajlításával.

A mechanikus levegőcsillapító beállítása

A fojtószelep beállítása előtt ellenőrizze, hogy az alapjárati fordulatszám és az alapjárati keverékmennyiség megfelelően van-e beállítva.

Távolítsa el a levegőszűrőt. Válasszuk le a motor forgattyúház szellőzőcsövét. A vákuumtömlőket csatlakoztatva kell hagyni (vagy húzza le őket és tömje be a lyukakat).

Gyors alapjárat-állítás - a karburátort leszerelték a motorról

A levegőcsillapító helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjáraton jár

1. A gyors alapjárati rendszer beállításához a karburátort el kell távolítani a motorról.

2. Fordítsa meg a karburátort, és a fojtószelep karjával zárja el teljesen a fojtószelepet.

3. Az állítócsavar kinyitja a fojtószelepet, kis rést hozva létre.

4. Fúrófej segítségével mérje meg a rést a karburátor kamra fala és a fojtószelep széle között (lásd az ábrát A levegőcsillapító helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjáraton jár). Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.





5. Állítsa be a rést az összekötő rúd 1-es pontban történő hajlításával.

Automatikus légcsillapító

Meghatározták az automatikus levegőztető zsalu beállításának feltételeit (lásd 5.1.1. alszakasz).

Gyors alapjárat-beállítás - járó motornál

1. Nyissa ki kissé a gázkart, és állítsa a gyors alapjárati kart a gyors alapjárati bütyök felső fogára.

2. Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül, és jegyezze fel a motor fordulatszámát alapjáraton. Hasonlítsa össze a kapott frekvenciát a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.

3. Állítsa be a főtengely fordulatszámát a gyors alapjárati fordulatszám-állító csavar kívánt irányba forgatásával.

Gyors alapjárat-állítás (félautomata légcsillapítóval ellátott modellek) – a karburátort leszerelték a motorról

Gyors alapjárat-állítás

1. Fordítsd meg a karburátort, majd nyisd ki kissé a gázt, és állítsd a gyors alapjárati kart a gyors alapjárati bütyök második fogára. Az állítócsavar kinyitja a fojtószelepet, kis rést hozva létre.

2. Ellenőrizze, hogy a levegőztető csappantyú teljesen zárva van-e. Fúrófej segítségével mérje meg a "G" rést a karburátor kamra fala és a fojtószelep széle között (lásd az ábrát Gyors alapjárat-beállítás). Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.

3. Állítsa be a rés méretét az állítócsavar kívánt irányba forgatásával.

Gyors alapjárat-állítás (automatikus légcsillapítóval ellátott modellek) – a karburátort leszerelték a motorról

A gyors alapjárati bütyök és kar jelöléseinek illesztése



1. Várja meg, amíg a karburátor hőmérséklete 25°C-ra csökken, és tartsa a karburátort ezen a hőmérsékleten legalább egy órán át.

2. Ellenőrizd, hogy a gyors alapjárati bütyök "25°" jelzése egy vonalban van-e a gyors alapjárati kar közepével.

3. Állítsa be a jelölés helyzetét a beállító csavar kívánt irányba forgatásával.

4. Fordítsd meg a karburátort, és fúrófejjel mérd meg a karburátor kamra fala és a fojtószelep széle közötti rést (lásd az ábrát A levegőcsillapító helyzetének ellenőrzése, amikor a motor gyors alapjáraton jár). Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.



5. Állítsa be a rés méretét az állítócsavar kívánt irányba forgatásával.

A levegőzsalu nyitása teljes gázzal

1. Nyissa ki teljesen a fojtószelepeket, és fúrófejjel mérje meg az "R" hézagot a levegőcsillapító felső széle és a levegőszívócső között. Hasonlítsa össze a kapott értéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.



2. Állítsa be a rés méretét (R) az "A" fül hajlításával.

A levegőzsalu kinyitása (minden karburátor)

A fojtószelep-nyílás membránjának ellenőrzése, a rés méretének mérése

1. Válasszuk le a vákuumtömlőt, és csatlakoztassunk egy-egy vákuumszivattyút sorban minden egyes fojtószelep-nyílás membránjához. Szivattyúzz ki levegőt, hogy 400 Hgmm vákuumot érj el; a membránnak teljesen ki kell nyitnia a levegőztető zsalut, és a vákuumot legalább 30 másodpercig fenn kell tartani. Cserélje ki a membránt, ha hibás.

2. Tartson fenn 400 Hgmm vákuumot, hogy a fojtószelep-nyílás membránrúdja teljesen felemelkedhessen.

3. Fúrófej segítségével mérje meg a légcsillapító felső széle és a levegőbeszívó csatorna fala közötti rést. Hasonlítsa össze a kapott résértéket a megadott értékkel 5.1.1. alszakasz.

4. A rúd hajlításával állítsa be a rést (mechanikus légcsillapító) vagy kar (automatikus légcsillapító) a membránrúd végén.

5. Néhány modell két légcsillapító-nyitó membránnal van felszerelve. Ellenőrizze mindkét membránt. A második nyílású membrán termikus vákuumszelepének nyitva kell lennie, amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete 19±3°C felett van.