MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Podešavanje rasplinjača (Mazda Capella GE)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Pogonska jedinica
  • Karburator Nikki 30/34
  • Podešavanje rasplinjača
0
Sadržaj: Uvjeti za provođenje prilagodbi ⇓ Podešavanje broja okretaja motora u…⇓ Podešavanje razine goriva u komori…⇓ Podešavanje mehaničke zaklopke zraka ⇓ Brzo podešavanje praznog hoda -…⇓ Automatska zaklopka zraka ⇓ Brzo podešavanje praznog hoda - s…⇓ Brzo podešavanje praznog hoda…⇓ Brzo podešavanje praznog hoda…⇓ Otvaranje zaklopke zraka pri punom…⇓ Otvaranje zaklopke zraka (svi…⇓

Uvjeti za provođenje prilagodbi



Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom za kontrolu konstantnog praznog hoda, prije podešavanja praznog hoda ili smjese goriva morate isključiti svu električnu opremu vozila i postaviti prednje kotače ravno naprijed (ili prije podešavanja vremena paljenja ili trajanja zatvorenog stanja kontakata prekidača). U suprotnom, sustav stabilizacije će biti aktivan i podešavanje će biti netočno.

Odspojite vakuumsko crijevo s ventila za regulaciju zraka u praznom hodu kada je temperatura motora visoka (ako je instaliran) i začepite cijev na rasplinjaču.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu i količine smjese goriva u praznom hodu (IFM)



Vijci za podešavanje praznog hoda



1. Vijak za podešavanje brzine radilice kada motor radi u praznom hodu

1. Vijak za podešavanje brzine radilice kada motor radi u praznom hodu
2. Vijak za podešavanje smjese u praznom hodu




1. Povećajte broj okretaja motora na 3000 o/min i držite ga tamo 30 sekundi kako biste očistili usisni razvodnik od para goriva, a zatim pustite motor da radi u praznom hodu.

2. Pomoću vijka za podešavanje broja okretaja u praznom hodu podesite broj okretaja motora u praznom hodu (pogledajte pododjeljak 5.1.1).

3. Provjerite razinu CO; ako se razlikuje od navedenog (pogledajte pododjeljak 5.1.1), uklonite brtvu i podesite vijak za podešavanje smjese u praznom hodu kako biste postigli ispravnu razinu CO. Okrenite vijak u smjeru kazaljke na satu (uvijanje) smanjuje razinu CO okretanjem vijka suprotno od smjera kazaljke na satu (uvijanje) povećava razinu CO. Ako nemate CO senzor, podešavanje smjese u praznom hodu bez CO senzora opisano je u odgovarajućem poglavlju.

4. Ponavljajte gore opisane operacije dok obje postavke ne budu ispravne.

5. Čistite usisni razvodnik svakih 30 sekundi dok vršite podešavanja povećavajući brzinu motora na 3000 okretaja u minuti tijekom 30 sekundi.

6. Povećajte brzinu motora na 2000 o/min i izmjerite razinu CO. Očitanje bi trebalo biti manje od polovice razine CO kada motor radi u praznom hodu.

7. Nakon što završite s podešavanjem, postavite novu brtvu na vijak za podešavanje količine smjese.

Podešavanje razine goriva u komori plovka/podešavanje hoda plovka



Prozor plutajuće komore



Prozor plutajuće komore


Razina goriva u komori plovka može se provjeriti bez skidanja rasplinjača. Dok motor radi, razina goriva može se provjeriti kroz kontrolno staklo komore plovka. Ako razina goriva ne odgovara oznaci, potrebno je podešavanje.



1. Skinite poklopac rasplinjača slijedeći upute u pododjeljak 5.1.3.

2. Okrenite poklopac rasplinjača tako da plovak bude okrenut prema gore, a igličasti ventil zatvoren.

3. Izmjerite udaljenost "H" (visina ugradnje plovka) između poklopca rasplinjača i plastičnog plovka (bez brtve). Provjerite je li visina ugradnje plovka onakva kakva je navedena u pododjeljak 5.1.1.

H. Visina ugradnje plovka

H. Visina ugradnje plovka


4. Podesite visinu ugradnje plovka savijanjem poluge plovka "A".

5. Okrenite poklopac rasplinjača i provjerite je li plovak pao koliko to dopušta jezičak graničnika.

5. Okrenite poklopac rasplinjača i provjerite je li plovak pao koliko to dopušta jezičak graničnika.


6. Izmjerite udaljenost "L" (plovni hod) između poklopca rasplinjača i donje strane plovka. Usporedite dobivenu vrijednost s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.



7. Podesite hod plovka savijanjem graničnog jezička "B".

Podešavanje mehaničke zaklopke zraka



Prije podešavanja čoka, provjerite jesu li broj okretaja u praznom hodu i količina smjese u praznom hodu ispravno podešeni.

Tekst članka preuzet je s web stranice: MAZBOOK.ru

Uklonite zračni filter. Odvojite crijevo ventilacije kućišta radilice motora. Vakuumska crijeva moraju ostati spojena (ili ih odspojite i začepite rupe).

Brzo podešavanje praznog hoda - rasplinjač uklonjen s motora



Provjera položaja zaklopke zraka kada motor radi u brzom praznom hodu



1. Zračna zaklopka

1. Zračna zaklopka
2. Prigušnica - primarna komora
3. Razmak


1. Za podešavanje sustava brzog praznog hoda, rasplinjač se mora ukloniti s motora.

2. Okrenite rasplinjač i pomoću poluge čoka potpuno zatvorite čok.

3. Vijak za podešavanje otvorit će ventil za gas, stvarajući mali razmak.

4. Pomoću svrdla izmjerite razmak između stijenke komore rasplinjača i ruba leptira za gas (vidi sliku Provjera položaja zaklopke zraka kada motor radi u brzom praznom hodu). Usporedite dobivenu vrijednost s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.

4. Pomoću svrdla izmjerite razmak između stijenke komore rasplinjača i ruba leptira za gas (vidi…


5. Podesite razmak savijanjem klipnjače u točki 1.



Automatska zaklopka zraka



Uvjeti za podešavanje automatske zaklopke zraka bili su specificirani (pogledajte pododjeljak 5.1.1).

Brzo podešavanje praznog hoda - s upaljenim motorom



1. Lagano otvorite gas i postavite ručicu za brzi prazni hod na gornji zub bregastog mehanizma za brzi prazni hod.

2. Pokrenite motor bez pritiskanja papučice gasa i zabilježite broj okretaja motora u praznom hodu. Usporedite dobivenu frekvenciju s vrijednošću danom u pododjeljak 5.1.1.

3. Podesite brzinu radilice okretanjem vijka za podešavanje brzine praznog hoda u željenom smjeru.

Brzo podešavanje praznog hoda (modeli s poluautomatskim zaklopkama zraka) – rasplinjač se skida s motora



Brzo podešavanje praznog hoda



1. Brzi prazan hod kamere

1. Brzi prazan hod kamere
2. Vijak za podešavanje
3. Ručica sustava za brzi praznog hoda


1. Okrenite rasplinjač, zatim lagano otvorite gas i postavite ručicu za brzi prazni hod na drugi zub bregastog vratila za brzi prazni hod. Vijak za podešavanje otvorit će ventil za gas, stvarajući mali razmak.

2. Provjerite je li zaklopka zraka potpuno zatvorena. Svrdlom izmjerite razmak "G" između stijenke komore rasplinjača i ruba leptira za gas (vidi sliku Brzo podešavanje praznog hoda). Usporedite dobivenu vrijednost s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.



3. Podesite veličinu razmaka okretanjem vijka za podešavanje u željenom smjeru.

Brzo podešavanje praznog hoda (modeli s automatskim zaklopcem zraka) – karburator se skida s motora



Poravnanje oznaka na bregastom vratilu i ručici za brzi prazan hod

1. Ručica gasa

1. Ručica gasa
2. Ručica sustava za brzi praznog hoda
3. Vijak za podešavanje


1. Pričekajte da temperatura rasplinjača padne na 25°C i držite rasplinjač na toj temperaturi najmanje sat vremena.

2. Provjerite je li oznaka "25°" na grebenu za brzi prazan hod poravnata sa središtem poluge za brzi prazan hod.

3. Podesite položaj oznake okretanjem vijka za podešavanje u željenom smjeru.

4. Okrenite rasplinjač i svrdlom izmjerite razmak između stijenke komore rasplinjača i ruba leptira za gas (vidi sliku Provjera položaja zaklopke zraka kada motor radi u brzom praznom hodu). Usporedite dobivenu vrijednost s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.

5. Podesite veličinu razmaka okretanjem vijka za podešavanje u željenom smjeru.

Otvaranje zaklopke zraka pri punom gasu



Otvaranje zaklopke zraka pri punom gasu


1. Potpuno otvorite prigušnice i svrdlom izmjerite razmak "R" između gornjeg ruba zaklopke zraka i kanala za usis zraka. Usporedite dobivenu vrijednost s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.



1. Potpuno otvorite prigušnice i svrdlom izmjerite razmak «R» između gornjeg ruba zaklopke zraka i…


2. Podesite veličinu razmaka (R) savijanjem jezička "A".

Otvaranje zaklopke zraka (svi karburatori)



Provjera dijafragme otvaranja leptira za gas, mjerenje veličine zazora



D. Podešavajuća poluga - automatska zaklopka zraka

D. Podešavajuća poluga - automatska zaklopka zraka
R. Gap


1. Odspojite vakuumsko crijevo i redom spojite vakuumsku pumpu na svaku membranu otvora prigušnice. Ispumpajte zrak kako biste postigli vakuum od 400 mmHg; dijafragma treba potpuno otvoriti zaklopku zraka, a vakuum treba održavati najmanje 30 sekundi. Zamijenite dijafragmu ako je neispravna.

2. Održavajte vakuum od 400 mmHg kako biste omogućili da se šipka dijafragme otvora čoka potpuno podigne.

3. Pomoću svrdla izmjerite razmak između gornjeg ruba zaklopke zraka i stijenke kanala za usis zraka. Usporedite dobivenu vrijednost razmaka s vrijednošću navedenom u pododjeljak 5.1.1.



4. Podesite razmak savijanjem šipke (mehanički prigušivač zraka) ili poluga (automatska zaklopka zraka) na kraju dijafragmalne šipke.

5. Neki modeli su opremljeni s dvije dijafragme za otvaranje zračnih zaklopki. Provjerite obje dijafragme. Termički vakuumski ventil druge otvorne dijafragme mora biti otvoren kada je temperatura rashladne tekućine iznad 19±3°C.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Evgeny Mereshnikov
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 5 » Karburator Nikki 30/34
Sljedeći

Opće održavanje
Identifikacija Nikkijevog rasplinjača
Kako radi rasplinjač Nikki 30/34
Tehničke specifikacije
Opis dizajna rasplinjača Nikki 30/34
Provjera komponenti rasplinjača
Rješavanje problema
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
Podešavanje zazora u pogonskom mehanizmu ventila Mazda Familia 5 (1985-1989)
Podešavanje retrovizora Mazda3 BK (2003-2009)
Podešavanje retrovizora Mazda6 GG (2002-2008)
Podešavanje razine tekućine u automatskom mjenjaču Mazda CX-5KE (2012-2017)
Provjera i podešavanje zazora ventila Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 33 + 37 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐