Nastavenie karburátora (Mazda Capella GE)

Podmienky na vykonanie úprav

Ak je vaše vozidlo vybavené systémom regulácie konštantných voľnobežných otáčok, pred nastavením voľnobežných otáčok alebo palivovej zmesi musíte vypnúť všetky elektrické zariadenia vozidla a natočiť predné kolesá priamo dopredu (alebo pred nastavením časovania zapaľovania alebo trvania zatvoreného stavu kontaktov ističa). V opačnom prípade bude stabilizačný systém aktívny a nastavenie bude nesprávne.

Keď je teplota motora vysoká, odpojte vákuovú hadicu od regulačného ventilu voľnobežných otáčok (ak je nainštalovaný) a zaslepte potrubie na karburátore.

Nastavenie voľnobežných otáčok motora a množstva palivovej zmesi pri voľnobehu (IFM)

Skrutky na nastavenie voľnobežných otáčok

1. Zvýšte otáčky motora na 3 000 ot./min. a podržte ich na tejto hodnote 30 sekúnd, aby sa vyčistilo sacie potrubie od výparov paliva, potom nechajte motor bežať na voľnobeh.

2. Pomocou skrutky na nastavenie voľnobežných otáčok nastavte voľnobežné otáčky motora (pozri pododdiel 5.1.1).

3. Skontrolujte si hladinu CO; ak sa líši od uvedeného (pozri pododdiel 5.1.1), odstráňte tesnenie a nastavte skrutku nastavenia zmesi pri voľnobehu, aby ste dosiahli správnu hladinu CO. Otočte skrutkou v smere hodinových ručičiek (krútenie) znižuje hladinu CO otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek (krútenie) zvyšuje hladinu CO. Ak nemáte senzor CO, nastavenie zmesi pri voľnobehu bez senzora CO je popísané v príslušnej kapitole.

4. Opakujte vyššie popísané operácie, kým nebudú obe nastavenia správne.

5. Sacie potrubie čistite každých 30 sekúnd a zároveň vykonávajte nastavenia zvýšením otáčok motora na 3000 ot./min. na 30 sekúnd.

6. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min. a zmerajte hladinu CO. Nameraná hodnota by mala byť menšia ako polovica hladiny CO pri voľnobežných otáčkach motora.

7. Po dokončení nastavenia nainštalujte nové tesnenie na skrutku nastavenia množstva zmesi.

Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore/nastavenie zdvihu plaváka

Okno plavákovej komory

Hladinu paliva v plavákovej komore je možné skontrolovať bez demontáže karburátora. Keď je motor v chode, hladinu paliva je možné skontrolovať cez priezor v plavákovej komore. Ak hladina paliva nezodpovedá značke, je potrebné ju nastaviť.



1. Odstráňte kryt karburátora podľa pokynov v pododdiel 5.1.3.

2. Otočte kryt karburátora tak, aby plavák smeroval nahor a ihlový ventil bol zatvorený.

3. Zmerajte vzdialenosť "H" (výška inštalácie plaváka) medzi krytom karburátora a plastovým plavákom (bez tesnenia). Skontrolujte, či výška inštalácie plaváka zodpovedá špecifikácii v pododdiel 5.1.1.



4. Výšku inštalácie plaváka nastavte ohnutím páky plaváka "A".

5. Otočte kryt karburátora a skontrolujte, či plavák klesol tak ďaleko, ako to umožňuje obmedzovacia poistka.



6. Zmerajte vzdialenosť "L" (plavák) medzi krytom karburátora a spodnou stranou plaváka. Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.

7. Zdvih plaváka nastavte ohnutím obmedzovacej západky "B".

Nastavenie mechanickej vzduchovej klapky

Pred nastavením sýtiča skontrolujte, či sú voľnobežné otáčky a množstvo zmesi pri voľnobehu správne nastavené.

Odstráňte vzduchový filter. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine motora. Vákuové hadice musia zostať pripojené (alebo ich odpojte a zaslepte otvory).

Rýchle nastavenie voľnobehu - karburátor odstránený z motora

Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží na rýchle voľnobežné otáčky

1. Na nastavenie systému rýchlych voľnobežných otáčok je potrebné karburátor demontovať z motora.

2. Otočte karburátor a pomocou páčky sýtiča úplne zatvorte sýtič.

3. Nastavovacia skrutka otvorí škrtiacu klapku a vytvorí malú medzeru.

4. Pomocou vrtáka zmerajte medzeru medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obrázok Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží na vysoké voľnobežné otáčky). Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.



5. Nastavte medzeru ohnutím ojnice v bode 1.

Automatická vzduchová klapka

Boli špecifikované podmienky pre nastavenie automatickej vzduchovej klapky (pozri pododdiel 5.1.1).

Rýchle nastavenie voľnobehu - pri bežiacom motore

1. Mierne otvorte škrtiacu klapku a nastavte páku rýchleho voľnobehu na horný zub vačky rýchleho voľnobehu.

2. Naštartujte motor bez stlačenia plynového pedálu a zaznamenajte si otáčky motora pri vysokých voľnobežných otáčkach. Porovnajte získanú frekvenciu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.

3. Nastavte otáčky kľukového hriadeľa otáčaním skrutky nastavenia rýchlych voľnobežných otáčok v požadovanom smere.

Rýchle nastavenie voľnobehu (modely s poloautomatickou vzduchovou klapkou) – karburátor je odstránený z motora

Rýchle nastavenie voľnobehu

Článok je pretlačený z portálu (mazbook.ru)

1. Otočte karburátor, potom mierne otvorte škrtiacu klapku a nastavte páku rýchlych voľnobehu na druhý zub vačky rýchlych voľnobehu. Nastavovacia skrutka otvorí škrtiacu klapku a vytvorí malú medzeru.

2. Skontrolujte, či je vzduchová klapka úplne zatvorená. Pomocou vrtáka zmerajte medzeru "G" medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obrázok Nastavenie rýchlych voľnobehov). Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.



3. Veľkosť medzery nastavte otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.

Rýchle nastavenie voľnobehu (modely s automatickou vzduchovou klapkou) – karburátor je odstránený z motora

Zarovnanie značiek na vačkovom mechanizme a páke voľnobehu



1. Počkajte, kým teplota karburátora neklesne na 25°C a nechajte karburátor pri tejto teplote aspoň hodinu.

2. Skontrolujte, či je značka "25°" na vačke voľnobežných otáčok zarovnaná so stredom páky voľnobežných otáčok.

3. Upravte polohu značky otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.

4. Otočte karburátor a pomocou vrtáka zmerajte medzeru medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obrázok Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží na vysoké voľnobežné otáčky). Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.

5. Veľkosť medzery nastavte otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.

Otvorenie vzduchovej klapky pri plnom plyne

1. Úplne otvorte škrtiace klapky a pomocou vrtáka zmerajte vôľu "R" medzi horným okrajom vzduchovej klapky a potrubím nasávaného vzduchu. Porovnajte získanú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.





2. Upravte veľkosť medzery (R) ohnutím úchytky "A".

Otvorenie vzduchovej klapky (všetky karburátory)

Kontrola membrány škrtiacej klapky, meranie veľkosti medzery

1. Odpojte vákuovú hadicu a postupne pripojte vákuové čerpadlo ku každej otváracej membráne škrtiacej klapky. Odčerpajte vzduch, aby ste dosiahli vákuum 400 mmHg; membrána by mala úplne otvoriť vzduchovú klapku a podtlak by sa mal udržiavať aspoň 30 sekúnd. Ak je membrána chybná, vymeňte ju.

2. Udržiavajte vákuum 400 mmHg, aby sa tyč membrány šmykovej klapky mohla úplne zdvihnúť.

3. Pomocou vrtáka zmerajte medzeru medzi horným okrajom vzduchovej klapky a stenou potrubia nasávania vzduchu. Porovnajte získanú hodnotu medzery s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.



4. Medzeru upravte ohnutím tyče (mechanický vzduchový tlmič) alebo páka (automatická vzduchová klapka) na konci membránovej tyče.

5. Niektoré modely sú vybavené dvoma membránami na otváranie vzduchových klapiek. Skontrolujte obe membrány. Termo-vákuový ventil druhej otváracej membrány musí byť otvorený, keď je teplota chladiacej kvapaliny vyššia ako 19 ± 3°C.