Podmienky na úpravu
Ak je vaše vozidlo vybavené systémom regulácie konštantných otáčok voľnobehu, musíte pred úpravou otáčok voľnobehu alebo palivovej zmesi vypnúť všetky elektrické zariadenia vozidla a namontovať predné kolesá priamo dopredu (alebo pred úpravou časovania zapaľovania alebo trvania zopnutého stavu kontaktov prerušovača). V opačnom prípade bude stabilizačný systém aktívny a nastavenie bude nesprávne.
Pri vysokej teplote motora odpojte vákuovú hadicu od kompenzátora voľnobehu (ak je nainštalovaný) a zastrčte potrubie na karburátor.
Úprava otáčok kľukového hriadeľa pri voľnobehu motora a množstva palivovej zmesi pri voľnobehu (SO)
Skrutky nastavenia voľnobehu
1. Skrutka na nastavenie otáčok kľukového hriadeľa pri voľnobehu motora
2. Skrutka nastavenia zmesi voľnobehu
1. Zvýšte otáčky motora na 3000 ot./min. a podržte ich na tejto úrovni 30 sekúnd, aby sa zo sacieho potrubia vyčistili palivové výpary, potom nechajte motor bežať na voľnobeh.
2. Pomocou nastavovacej skrutky voľnobežných otáčok upravte otáčky motora, keď motor beží na voľnobeh (pozri pododdiel 5.1.1).
3. Skontrolujte hladinu CO; ak sa líši od špecifikovaného (cm. pododdiel 5.1.1), odstráňte tesnenie a nastavte skrutku nastavenia zmesi voľnobehu tak, aby ste dosiahli správnu úroveň CO. Otáčanie skrutky v smere hodinových ručičiek (krútenie) znižuje hladinu CO otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek (krútenie) zvyšuje hladinu CO. Ak nemáte snímač CO, operácia nastavenia množstva zmesi pri voľnobehu bez použitia snímača CO je popísaná v príslušnej kapitole.
4. Opakujte vyššie uvedené kroky, kým nebudú obe úpravy správne.
5. Vyčistite sacie potrubie každých 30 sekúnd, pričom vykonávajte úpravy zvýšením otáčok motora na 3000 ot./min. na 30 sekúnd.
6. Zvýšte otáčky motora na 2000 ot./min a zmerajte hladinu CO. Získaná hodnota musí byť menšia ako polovica úrovne CO pri voľnobehu motora.
7. Po dokončení nastavenia nasaďte na skrutku nastavenia zmesi nové tesnenie.
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore / nastavenie zdvihu plaváka
Okno plavákovej komory
Hladinu paliva v plavákovej komore je možné skontrolovať bez demontáže karburátora. Keď motor beží, hladinu paliva je možné kontrolovať cez priezor plavákovej komory. Ak hladina paliva nezodpovedá značke, je potrebné nastavenie.
1. Odstráňte uzáver karburátora podľa pokynov v ňom pododdiel 5.1.3.
2. Otočte uzáver karburátora tak, aby plavák smeroval nahor a ihlový ventil bol zatvorený.
3. merať vzdialenosť "H" (výška plaváka) medzi krytom karburátora a plastovým plavákom (bez tesnenia). Skontrolujte, či výška inštalácie plaváka zodpovedá špecifikácii v pododdiel 5.1.1.
H. Výška inštalácie plaváka
4. Nastavte výšku plaváka ohnutím páčky plaváka "A".
5. Otočte uzáver karburátora a skontrolujte, či je plavák spustený tak ďaleko, ako to dovoľuje obmedzujúci jazýček.
6. merať vzdialenosť "L" (float zdvih) medzi krytom karburátora a spodnou stranou plaváka. Porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
7. Nastavte zdvih plaváka ohnutím zarážky "IN".
Mechanické nastavenie sýtiča
Pred nastavením sýtiča skontrolujte, či sú otáčky voľnobehu a zmes voľnobehu správne nastavené.
Odstráňte vzduchový filter. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Vákuové hadice musia zostať pripojené (alebo ich odpojte a zaslepte otvory).
Rýchle nastavenie voľnobehu - karburátor odstránený z motora
Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží v režime rýchleho voľnobehu
1. Vzduchová klapka
2. Škrtiaca klapka - primárna komora
3. Povolenie
1. Ak chcete nastaviť systém rýchleho voľnobehu, karburátor musí byť odstránený z motora.
2. Otočte karburátor a pomocou páčky sýtiča úplne zatvorte sýtič.
3. Nastavovacia skrutka otvorí škrtiacu klapku a zanechá malú medzeru.
4. Pomocou stopky vrtáka zmerajte medzeru medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obr. Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží v režime rýchleho voľnobehu). Porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
5. Nastavte medzeru ohnutím spojovacej tyče v bode 1.
Automatický sýtič
Boli špecifikované podmienky pre nastavenie automatického sýtiča (cm. pododdiel 5.1.1).
Rýchle nastavenie voľnobehu - motor beží
1. Mierne otvorte plyn a umiestnite páku rýchleho voľnobehu na horný hrot vačky rýchleho voľnobehu.
2. Naštartujte motor bez zošliapnutia plynového pedálu a zaznamenajte si otáčky motora pri rýchlom voľnobehu. Porovnajte prijímanú frekvenciu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
3. Otáčky motora upravte otáčaním skrutky nastavenia rýchlosti voľnobehu v požadovanom smere.
Rýchle nastavenie voľnobehu (modely s poloautomatickým sýtičom) - karburátor odstránený z motora
Rýchle nastavenie voľnobehu
1. Rýchla voľnobežná vačka
2. Nastavovacia skrutka
3. Páka rýchleho voľnobehu
1. Otočte karburátor, potom mierne otvorte plyn a umiestnite páku rýchleho voľnobehu na druhý hrot vačky rýchleho voľnobehu. Nastavovacia skrutka otvorí škrtiacu klapku a zanechá malú medzeru.
2. Skontrolujte, či je vzduchová klapka úplne zatvorená. Pomocou stopky vrtáka zmerajte medzeru "G" medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obr. Rýchle nastavenie voľnobehu). Porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
3. Nastavte medzeru otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.
Rýchle nastavenie voľnobehu (modely s automatickým sýtičom) - karburátor odstránený z motora
Zarovnanie značiek na rýchlobežnej vačke a páke
1. Páčka plynu
2. Páka rýchleho voľnobehu
3. Nastavovacia skrutka
1. Počkajte, kým teplota karburátora neklesne na 25°C a udržiavajte karburátor na tejto teplote aspoň hodinu.
2. Skontrolujte, či je značka "25°" na vačke rýchleho voľnobehu je zarovnaná so stredom páky rýchleho voľnobehu.
3. Nastavte polohu značky otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.
4. Otočte karburátor a pomocou stopky vrtáka zmerajte medzeru medzi stenou komory karburátora a okrajom škrtiacej klapky (pozri obr. Kontrola polohy vzduchovej klapky, keď motor beží v režime rýchleho voľnobehu). Porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
5. Nastavte medzeru otáčaním nastavovacej skrutky v požadovanom smere.
Otváranie sýtiča na plný plyn
1. Úplne otvorte škrtiace klapky a pomocou stopky vrtáka zmerajte medzeru "R" medzi horným okrajom vzduchovej klapky a potrubím nasávania vzduchu. Porovnajte výslednú hodnotu s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
2. Upravte medzeru (R), ohnutím jazyka "A".
Otvorenie vzduchovej klapky (všetky karburátory)
Kontrola otváracej membrány škrtiacej klapky, meranie medzery
D. Nastavovacia páka - automatický sýtič
R. Odbavenie
1. Odpojte vákuovú hadicu a postupne pripojte vákuové čerpadlo ku každej otvorenej membráne vzduchovej klapky. Odčerpajte vzduch, aby ste dosiahli vákuum 400 mmHg; membrána musí úplne otvoriť vzduchovú klapku a vákuum sa musí udržiavať najmenej 30 sekúnd. Ak je membrána poškodená, vymeňte ju.
2. Udržujte vákuum 400 mmHg, aby sa tyč membrány sýtiča vytlačila úplne hore.
3. Pomocou stopky vrtáka zmerajte medzeru medzi horným okrajom vzduchovej klapky a stenou nasávacieho potrubia. Porovnajte získanú hodnotu medzery s hodnotou uvedenou v pododdiel 5.1.1.
4. Nastavte vôľu ohnutím tyče (mechanická vzduchová klapka) alebo páka (automatická vzduchová klapka) na konci membránovej tyče.
5. Niektoré modely majú dve otváracie membrány vzduchovej klapky. Skontrolujte obe membrány. Tepelný podtlakový ventil druhej otváracej membrány sa musí otvoriť, keď je teplota chladiacej kvapaliny nad 19±3°C.