Komponenty karburátora Nikki - model s automatickou sýtičkou
1. Páka akceleračného čerpadla; 2. Membrána škrtiacej klapky - sekundárna komora; 3. Mechanizmus otvárania voskového puzdra a vzduchovej klapky; 4. Membrána odľahčovacieho zariadenia systému rýchleho voľnobehu; 5. Kryt karburátora; 6. Plavák; 7. Ihlový ventil; 8. Akceleračné čerpadlo; 9. Uzatvárací ventil; 10. Solenoidový ventil systému zvyšovania otáčok kľukového hriadeľa a spínača systému voľnobežných otáčok; 11. Vzduchové a palivové trysky; 12. Hmotnosť trysky akceleračného čerpadla; 13. Difúzna a emulzná trubica – primárna komora; 14. Difúzna a emulzná trubica – sekundárna komora; 15. Teleso karburátora; 16. Teleso škrtiacej klapky
Umiestnenie trysiek
1. Prechodový režim trysky – sekundárna komora; 2. Vzduchový prúd prechodového režimu - sekundárna komora; 3. Hlavná vzduchová tryska - sekundárna komora; 4. Hlavný palivový tryska - sekundárna komora; 5. Palivový prúd obohacovacieho zariadenia; 6. Hlavný palivový tryska - primárna komora; 7. Hlavná vzduchová tryska - primárna komora; 8. Vzduchová tryska voľnobežného systému - primárna komora; 9. Palivová tryska voľnobežného systému - primárna komora; 10. Tryska voľnobežného vzduchu - primárna komora
Okno plavákovej komory
Demontáž a kontrola
1. Odstráňte karburátor z motora.
2. Skontrolujte karburátor, či nie je poškodený alebo opotrebovaný.
3. Odpojte vratnú pružinu škrtiacej klapky.
4. Skontrolujte páku akceleračného čerpadla, či nevykazuje známky opotrebovania. Odstráňte pružinu upevnenia páky akceleračného čerpadla, poistný krúžok a sponu a odpojte páku spolu s pružinou.
5. Odstráňte svorku a odpojte sýtič.
6. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte kryt karburátora. Ak sa veko nedá odstrániť, poklepte naň gumovým kladivom. Nepokúšajte sa vypáčiť kryt karburátora skrutkovačom, pretože by ste mohli poškodiť spájacie plochy.
7. Skontrolujte plavákovú komoru, či neobsahuje koróziu a známky vápenatých usadenín.
8. Odstráňte pružinu uvoľňovacieho ventilu akceleračného čerpadla, poistný krúžok a guľôčku. Otočte karburátor a vytraste tieto prvky do dlane.
9. Odskrutkujte medenú zátku a odstráňte závažie a pružinu vstupného ventilu akceleračného čerpadla. Otočte karburátor a vytraste tieto prvky do dlane.
10. Z krytu karburátora vyberte piest akceleračného čerpadla spolu s tesneniami. Skontrolujte piest čerpadla, či nejaví známky opotrebovania alebo poškodenia.
11. Vyrazte plavákový kolík a odstráňte plavák, ihlový ventil a tesnenie plavákovej komory.
Upozornenie: Na niektorých modeloch nie je možné odstrániť sedlo ihlového ventilu.
12. Pomocou pravítka skontrolujte, či nie sú príruby krytu karburátora, telesa karburátora a telesa škrtiacej klapky deformované.
13. Skontrolujte hrot ihlového ventilu, či nie je opotrebovaný alebo či nie je poškodený.
14. Skontrolujte, či plavák nie je poškodený a či sa doň nedostal benzín; prítomnosť paliva vo vnútri plaváka je možné skontrolovať jeho zatrasením. Alebo spustite plavák do vody a sledujte, či z neho vychádzajú nejaké vzduchové bubliny. Ak je plavák chybný, vymeňte ho.
15. Skontrolujte konzolu ramena plaváka, či nie je deformovaná, a tiež skontrolujte montážne otvory hriadeľa plaváka, či nevykazujú známky opotrebovania alebo poškodenia.
16. Ak je plavákový hriadeľ opotrebovaný, vymeňte ho.
17. Odskrutkujte uzatvárací ventil paliva (pozri pododdiel 5.1.5) a vyčistite ho čističom karburátora.
18. Ak máte nové tesnenie, odstráňte dve skrutky a okienko plavákovej komory. Neodstraňujte okno, pokiaľ nemáte nové tesnenie.
19. Odskrutkujte skrutku nastavenia zmesi. Skontrolujte hrot skrutky, či nie je poškodený alebo nie je prasknutý.
Pozor! Na odstránenie nastavovacej skrutky je potrebný špeciálny nástroj.
20. Označte si priemery všetkých palivových a vzduchových trysiek a ich montážne polohy, aby ste pri montáži karburátora zabezpečili správnu inštaláciu týchto komponentov. Pri inštalácii sa trysky dajú ľahko zameniť.
21. V prípade potreby odstráňte všetky palivové a vzduchové trysky z primárnej a sekundárnej komory karburátora.
Pozor! Použite krátky skrutkovač, aby ste nepoškodili trysky.
22. Odskrutkujte dve skrutky a vyberte difúzory. Z difúzorov odstráňte primárne a sekundárne vzduchové trysky a emulzné trubice.
23. Odskrutkujte hlavnú palivovú trysku z primárnej komory a vyberte ju zo spodnej časti plavákovej komory.
24. Odstráňte zátku plavákovej komory a odskrutkujte hlavnú palivovú trysku sekundárnej komory z jej objímky na stene plavákovej komory.
25. Skontrolujte kalibráciu trysiek porovnaním ich priemerov s hodnotami uvedenými v časti s technickými špecifikáciami. Je možné, že trysky boli počas poslednej generálnej opravy nesprávne nainštalované (alebo sú nainštalované trysky s nesprávnym priemerom).
26. Skontrolujte, či nie sú všetky otvory trysiek opotrebované, upchaté alebo nemajú okrúhly tvar. Skontrolujte, či sú kanály spájajúce plavákovú komoru s nádržkami emulznej trubice čisté.
27. Odskrutkujte a vyberte obohacovací ventil z plavákovej komory a skontrolujte jeho funkciu.
28. Skontrolujte funkciu piestu obohacovacieho ventilu nainštalovaného v kryte karburátora.
29. Odpojte sekundárne teleso škrtiacej klapky odstránením montážnej spony. Uvoľnite upevňovacie skrutky a vyberte membránu z tela karburátora.
30. Stlačte tyč sekundárnej škrtiacej klapky, prstom zatvorte podtlakový kanál a tyč uvoľnite. Ak sa vákuum neudrží aspoň 30 sekúnd, vymeňte membránu
31. Uvoľnite montážne skrutky (jeden dolný a dva horné) a odstráňte teleso karburátora z telesa škrtiacej klapky. Pamätajte na montážnu polohu izolačného bloku. Pomocou pravítka skontrolujte deformáciu kontaktných plôch.
32. Skontrolujte membránu škrtiacej klapky (pozri pododdiel 5.1.5), ako aj tlmič škrtiacej klapky (pozri pododdiel 5.1.5).
33. Skontrolujte všetky vákuové hadice, či nemajú praskliny a známky opotrebovania.
34. Skontrolujte mechanizmus sýtiča, či nejaví známky opotrebovania a či sa ľahko ovláda; zaseknuté časti mechanizmu ošetrite vhodným aerosólom. Ak sa komponenty mechanizmu naďalej zasekávajú, vymeňte ich.
35. Vyčistite trysky, kryt karburátora a teleso škrtiacej klapky, plavákovú komoru a vnútorné priechody. Starostlivo skontrolujte a vyčistite všetky vzduchové otvory a priechody v kryte karburátora. Skontrolujte vnútorné priechody karburátora naliatím čistiacej kvapaliny karburátora do sacích otvorov a uistením sa, že vyteká z výstupných otvorov. Prepláchnite všetky priechody karburátora čistiacou kvapalinou na karburátory - pomôže to vyčistiť ich od nečistôt a usadenín. Stlačený vzduch sa môže použiť na čistenie vnútorných priechodov karburátora, ale iba vtedy, keď je karburátor úplne rozobratý.
Pozor: Pri práci so stlačeným vzduchom a pri používaní čistiacej kvapaliny karburátora noste ochranné okuliare (ak je kanál karburátora upchatý, čistiaci roztok vám môže striekať do tváre).
Zhromaždenie
Pri montáži karburátora je potrebné vymeniť všetky tesnenia. Vymeňte tiež ihlový ventil a piest akceleračného čerpadla. Skontrolujte a (ak je to potrebné) vymeňte plavákový kolík, skrutku nastavenia zmesi a hlavné palivové trysky. Vymeňte opotrebované prvky spojovacích mechanizmov, skrutky, pružiny a iné opotrebované prvky.
Skontrolujte, či sú všetky trysky bezpečne zaskrutkované do svojich objímok (ale príliš ich neuťahujte). Voľne zaskrutkovaná tryska môže spôsobiť, že palivo bude príliš bohaté (alebo dokonca chudobní) palivová zmes. Očistite všetky zvyšky starého tesnenia z dosadacích plôch a prírub krytu karburátora a škrtiacej klapky a nainštalujte kryt na miesto s novým tesnením. Nepoužívajte tesniaci materiál na príruby alebo dosadacie plochy komponentov karburátora, ani pri inštalácii karburátora k motoru. Ak sa tmel dostane do priechodov, ktoré prechádzajú karburátorom, karburátor môže zlyhať.
Skontrolujte, či sú palivové a vzduchové priechody polovíc karburátora správne zarovnané.
1. Zostavte teleso karburátora a teleso škrtiacej klapky a medzi ne nainštalujte nové tesnenie. Jednotky upevnite pomocou montážnych skrutiek.
2. Nainštalujte membránu sekundárneho telesa škrtiacej klapky a upevnite ju montážnymi skrutkami. Nainštalujte poistnú sponu na membránovú tyč.
3. Zaskrutkujte obohacovací ventil do plavákovej komory.
4. Zaskrutkujte hlavné palivové trysky do ich objímok (nezamieňajte si trysky) a nainštalujte vypúšťaciu zátku s novou tesniacou podložkou.
5. Nainštalujte emulzné trubice a vzduchové trysky do difúzorov a umiestnite ich na miesto (nezamieňajte si difúzory).
6. Nainštalujte trysku, zástrčku a trysku systému voľnobehu primárnej komory do príslušných zásuviek (nezamieňajte si prvky).
7. Nainštalujte skrutku a pružinu pre nastavenie zmesi pri voľnobehu. Opatrne utiahnite skrutku, kým sa nezastaví (v prípade potreby pomocou špeciálneho nástroja), potom ho pootočte o tri celé otáčky – tým sa dosiahne počiatočné nastavenie pre naštartovanie motora.
Pozor! Závity v otvore karburátora sú veľmi jemné, preto buďte veľmi opatrní, aby ste skrutku neutiahli nakrivo. Ak poškodíte závity, bude potrebné vymeniť škrtiacu klapku.
8. Nainštalujte okno plavákovej komory (ak to bolo natočené) s novým tesnením a tesnením.
9. Nainštalujte uzatvárací ventil s novou tesniacou podložkou.
10. Nainštalujte šesťhrannú banjo skrutku s novými tesniacimi podložkami a jemne ju utiahnite.
11. Nainštalujte nové tesnenie plavákovej komory na telo karburátora. Poznámka: Keďže existuje veľa variácií karburátorov Keihin, je dôležité starostlivo porovnať staré a nové tesnenia. Malý rozdiel medzi tesneniami môže spôsobiť zablokovanie jedného z palivových alebo vzduchových priechodov, čo má za následok slabý výkon motora.
12. Vymeňte kolík ihlového ventilu; nainštalujte plavák a zaistite ho kolíkom.
13. Upravte výšku inštalácie plaváka (pozri pododdiel 5.1.4).
14. Nainštalujte závažie a pružinu uvoľňovacieho ventilu akceleračného čerpadla a zaistite ich zátkou.
15. Nainštalujte guľu, poistný krúžok a pružinu vstupného ventilu akceleračného čerpadla.
16. Nainštalujte piest akceleračného čerpadla s tesneniami do krytu karburátora; v prípade potreby vymeňte tesnenia.
17. Nasaďte kryt karburátora na telo karburátora a upevnite ho montážnymi skrutkami. Skrutky uťahujte postupne a jednu po druhej, aby ste predišli deformácii povrchu telesa alebo krytu karburátora.
18. Pripojte tlmivku a zaistite ju svorkou.
19. Nainštalujte páku akceleračného čerpadla a zaistite ju svorkou. Pripojte vratnú pružinu akceleračného čerpadla a vratnú pružinu škrtiacej klapky.
20. Skontrolujte plynulosť a konzistentnosť pohybu vzduchovej klapky a spojovacieho mechanizmu. Skontrolujte, či sa spojovací mechanizmus voľne pohybuje a či nie je opotrebovaný.
21. Nastavte otvorenie sýtiča, keď motor beží na vysokých voľnobežných otáčkach, pri štartovaní a zahrievaní motora (pozri pododdiel 5.1.4).
22. Nainštalujte karburátor na motor.
23. Vždy si skontrolujte nastavenie kľukového hriadeľa rýchlosť, keď je motor voľnobehu a množstvo paliva, ktoré zmesi voľnobehu-najlepšie pomocou senzor CO-po vykonaní akejkoľvek práce na karburátoru. Operácie nastavenia sú opísané v pododdiel 5.1.4. Ak bol karburátor úplne rozobratý, skontrolujte všetky nastavenia.