Никки делови карбуратора - модел са аутоматским пригушивачем
1. Полуга пумпе за убрзање; 2. Дијафрагма гаса - секундарна комора; 3. Воштана капсула и механизам за отварање ваздушне клапне; 4. Дијафрагма сигурносног уређаја система брзог празног хода; 5. Поклопац карбуратора; 6. флоат; 7. Игличасти вентил; 8. Пумпа за убрзавање; 9. Запорни вентил; 10. Електромагнетни вентил система за повећање брзине радилице и прекидач система у празном ходу; 11. Млазнице ваздуха и горива; 12. Тежина прскања пумпе за убрзавање; 13. Дифузор и емулзиона цев - примарна комора; 14. Дифузор и емулзиона цев - секундарна комора; 15. Тело карбуратора; 16. Тело гушења
Локација млазница
1. Пролазни млаз - секундарна комора; 2. Пролазни режим ваздушног млаза - секундарна комора; 3. Главни ваздушни млаз - секундарна комора; 4. Главни млаз горива - секундарна комора; 5. Уређај за обогаћивање млаза горива; 6. Главни млаз горива - примарна комора; 7. Главни ваздушни млаз - примарна комора; 8. Ваздушни млаз система у празном ходу - примарна комора; 9. Млаз горива система празног хода - примарна комора; 10. Ваздушни млаз система у празном ходу - примарна комора
Прозор плутајуће коморе
Демонтажа и преглед
1. Уклоните карбуратор са мотора.
2. Прегледајте да ли карбуратор има оштећења или истрошеност.
3. Одвојите повратну опругу гаса.
4. Проверите да ли на полуги пумпе гаса има знакова хабања. Уклоните опругу за причвршћивање полуге гаса, причврсни прстен и копчу и одвојите ручицу заједно са опругом.
5. Уклоните копчу и одвојите шипку пригушнице.
6. Одврните монтажне завртње и уклоните поклопац карбуратора. Ако се поклопац не скине, ударите га гуменим чекићем. Не покушавајте да одвојите поклопац карбуратора помоћу одвијача, јер можете оштетити спојне површине.
7. Прегледајте плутајућу комору да ли има корозије и знакова наслага калцијума.
8. Уклоните опругу излазног вентила пумпе за гас, прстен и куглицу. Окрените карбуратор и истресите ове елементе на длану.
9. Одврните бакарни чеп и уклоните тежину улазног вентила пумпе за гас и опругу. Окрените карбуратор и истресите ове елементе на длану.
10. Уклоните клип гаса и заптивке са поклопца карбуратора. Проверите да ли на клипу пумпе има знакова хабања или оштећења.
11. Извуците клин за пловак и уклоните пловак, игличасти вентил и заптивку коморе пловка.
Пажња! На неким моделима, седиште игличастог вентила се не може уклонити.
12. Користите равнало да проверите да ли има искривљених прирубница на поклопцу угљених хидрата, кућишту угљених хидрата и кућишту лептира за гас.
13. Проверите да ли врх вентила игле није истрошен или урезан.
14. Проверите да ли пловак има оштећења и улазак бензина; Улазак горива у пловак може се проверити протресањем пловка. Алтернативно, спустите пловак у воду и видите да ли из њега излазе мехурићи ваздуха. Замените пловак ако није у реду.
15. Проверите да ли је држач крака пловка деформисан и проверите да ли су рупе за монтажу осовине пловка похабане или оштећене.
16. Замените пливајућу осовину ако је истрошена.
17. Уклоните вентил за затварање горива (види пододељак 5.1.5) и очистите га средством за чишћење карбуратора.
18. Ако имате нову заптивку и заптивку, одврните два завртња и уклоните прозор плутајуће коморе. Не уклањајте прозор осим ако немате нову заптивку.
19. Уклоните завртањ за подешавање мешавине. Проверите да ли врх завртња има оштећења или огреботине.
Пажња! За уклањање завртња за подешавање потребан је посебан алат.
20. Забележите пречнике свих млазница за гориво и ваздух и њихов положај уградње како бисте били сигурни да су ови елементи правилно инсталирани приликом склапања карбуратора. Приликом уградње млазнице је лако збунити.
21. Ако је потребно, уклоните све млазнице горива и ваздуха из примарног и секундарног карбуратора.
Пажња! Користите кратак одвијач како не бисте оштетили млазнице.
22. Одврните два завртња и уклоните дифузоре. Уклоните примарне и секундарне млазнице ваздуха и цеви за емулзију из дифузора.
23. Одврните главни млаз за гориво примарне коморе и уклоните га испод пливајуће коморе.
24. Уклоните утикач пливајуће коморе и одврните секундарни главни млаз за гориво из његовог прикључка на зиду пливајуће коморе.
25. Проверите величину млаза тако што ћете упоредити пречнике млаза са вредностима наведеним у одељку са спецификацијама. Могуће је да су млазнице биле погрешно постављене током последње преграде (или су уграђени млазници погрешног пречника).
26. Проверите да све отворе за млаз нису истрошене, запушене или заобљене. Проверите да ли су канали који повезују плутајућу комору са бунарима емулзионих цеви чисти.
27. Одврните и уклоните вентил уређаја за обогаћивање из плутајуће коморе и проверите његов рад.
28. Проверите рад клипа вентила за обогаћивање уграђеног у поклопац карбуратора.
29. Одвојите секундарно тело лептира за гас тако што ћете уклонити причврсну копчу. Отпустите монтажне завртње и уклоните мембрану са тела карбуратора.
30. Притисните надоле шипку мембране секундарне лептира за гас, блокирајте отвор за вакуум прстом и отпустите шипку. Замените дијафрагму ако се вакуум не одржава најмање 30 секунди
31. Уклоните монтажне завртње (један доњи и два горњи) и уклоните тело карбуратора са кућишта лептира за гас. Обратите пажњу на положај уградње изолационог блока. Користећи лењир, проверите да ли постоје деформације на површинама које се спајају.
32. Проверите дијафрагму отварања лептира за гас (види пододељак 5.1.5), и пригушивач гаса (види пододељак 5.1.5).
33. Проверите да ли сва вакуумска црева има напрслина и знакова хабања.
34. Проверите механизам пригушнице да ли има знакова истрошености и лакоће кретања; третирати заглављиве елементе механизма одговарајућим аеросолом. Ако се елементи механизма и даље заглављују, замените их.
35. Очистите млазнице, поклопац угљеника и кућиште лептира за гас, комору за пловак и унутрашње пролазе. Пажљиво прегледајте и очистите све отворе за ваздух и пролазе у поклопцу карбуратора. Проверите унутрашње пролазе карбуратора тако што ћете сипати течност за чишћење карбуратора у улазе и проверити да ли излази из излаза. Исперите све пролазе карбуратора средством за чишћење карбуратора да бисте очистили прљавштину и седимент. Компримовани ваздух се може користити за чишћење унутрашњих канала карбуратора, али само када је карбуратор потпуно растављен.
Пажња! Носите заштитне наочаре када радите са компримованим ваздухом и када користите течност за чишћење карбуратора (ако је пролаз карбуратора запушен, раствор за чишћење вам може прскати у лице).
Скупштина
Приликом састављања карбуратора, све заптивке морају бити замењене. Такође, замените игличасти вентил и клип акцелераторске пумпе. Погледајте около и (ако је потребно) замените пловак, завртањ за подешавање мешавине и главне млазнице. Замените истрошене елементе спојних механизама, завртње, опруге и друге истрошене елементе.
Проверите да ли су сви млазници добро причвршћени у своје утичнице (али их немој превише увијати). Лабав млаз може резултирати превише богатим (или чак сиромашни) мешавина горива. Очистите спојне површине и прирубнице поклопца карбуратора и кућишта лептира за гас од трагова старе заптивке и поставите поклопац на место са новом заптивком. Немојте користити заптивач на прирубницама или спојним површинама компоненти карбуратора, или када уграђујете карбуратор на мотор. Ако заптивач уђе у канале који пролазе кроз карбуратор, карбуратор може покварити.
Проверите да ли су пролази за гориво и ваздух на половинама карбуратора правилно поравнати.
1. Саставите кућиште карбуратора и лептира за гас са новом заптивком између њих. Причврстите чворове помоћу вијака за причвршћивање.
2. Инсталирајте секундарну мембрану лептира за гас и причврстите је машинским завртњима. Уградите монтажну копчу на држач мембране.
3. Уврните вентил уређаја за обогаћивање у пливајућу комору.
4. Уврните главне млазнице за гориво у њихове утичнице (не мешај млазнице) и поставите чеп за одвод са новом заптивном подлошком.
5. Инсталирајте емулзионе цеви и ваздушне млазнице у дифузоре и вратите их на место (немојте мешати дифузоре).
6. Инсталирајте примарни млаз у празном ходу, утикач и ваздушни млаз у њихова седишта (немојте мешати елементе).
7. Уградите завртањ за подешавање мешавине у празном ходу и опругу. Пажљиво притегните завртањ (користећи посебан алат ако је потребно), затим га олабавите за три пуна окрета да бисте обезбедили почетно подешавање за покретање мотора.
Пажња! Навој у отвору карбуратора је веома танак, тако да морате бити веома опрезни да не затегнете завртањ са подлогом. Ако оштетите навоје, тело гаса ће морати да се замени.
8. Инсталирајте прозор плутајуће коморе (ако је снимљен) са новом заптивком и заптивком.
9. Инсталирајте неповратни вентил са новом заптивном подлошком.
10. Уградите шестоугаони спојни вијак са новим заптивним подлошкама и лагано га затегните.
11. Инсталирајте нову заптивку пливајуће коморе на тело карбуратора. Напомена: Пошто постоји много варијација Кеихин карбуратора, важно је пажљиво упоредити старе и нове заптивке. Мала разлика између заптивки може довести до блокирања било којег од пролаза за гориво или ваздух, што резултира лошим перформансама мотора.
12. Замените клин игличастог вентила; поставите пловак и причврстите га клином.
13. Подесите висину плутања (види пододељак 5.1.4).
14. Инсталирајте тежину и опругу излазног вентила пумпе за гас и причврстите их утикачем.
15. Инсталирајте куглицу улазног вентила гаса, прстен и опругу.
16. Уградите клип пумпе гаса са заптивкама у поклопац карбуратора; замените заптивке ако је потребно.
17. Поставите поклопац карбуратора на тело карбуратора и причврстите га машинским завртњима. Затегните завртње постепено и заузврат како не бисте деформисали површину тела или поклопца карбуратора.
18. Причврстите шипку пригушнице и причврстите је стезаљком.
19. Инсталирајте ручицу пумпе гаса и причврстите је копчом. Повежите повратну опругу пумпе гаса и повратну опругу вентила за гас.
20. Проверите да ли ваздушна клапна и спојни механизам имају глатко и доследно кретање. Проверите да ли се механизам за спајање лако помера и да није истрошен.
21. Подесите отвор пригушнице када мотор ради у брзом празном ходу, покрените и загрејте мотор (види пододељак 5.1.4).
22. Инсталирајте карбуратор на мотор.
23. Увек проверите подешавање броја обртаја мотора на празном ходу мотора и мешавини горива у празном ходу – најбоље са ЦО сензором – након било каквог рада на карбуратору. Операције подешавања су описане у пододељак 5.1.4. Ако је карбуратор потпуно растављен, проверите сва подешавања.