Технічні характеристики Робочий об'єм 1998 см 3 Потужність 75 л.с. Діаметр циліндра 86,0 мм Хід поршня 86,0 мм Ступінь стиснення 22,7–23,0
Технічне обслуговування та ремонт дизеля Розташування основних компонентів дизельного двигуна та елементів автомобіля, розташованих поруч 1. Акумулятор із підставкою; 2. Тяга "газу"; 3. Повітряний фільтр; 4....
Принцип роботи дизельного двигуна У дизельному двигуні повітря засмоктується в циліндри і там піддається дуже високому ступеню стискування. За рахунок цього температура в циліндрах підвищується вище за...
Система попереднього прогріву На холодному двигуні не досягається температура самозаймання тільки за рахунок стиснення, тому необхідний потік паливної суміші. З цією метою в кожну камеру згоряння...
Перевірка пристрою попереднього прогріву При труднощі запуску двигуна спочатку слід виміряти компресію двигуна. Якщо величина компресії занадто мала, то за низьких температур двигун не заводиться. Перевірка...
Видалення повітря з паливної системи Видаляти повітря з паливної системи слід після її розкриття або якщо паливний бак повністю спустошений. Увага! Слідкуйте за тим, щоб дизельне паливо не потрапляло на...
Перевірка та регулювання обертів холостого ходу Двигун RF Двигун RF-N Оскільки дизельні двигуни не мають системи запалення, необхідно мати спеціальний тахометр. Він дорогий, тож його придбання себе не виправдовує. 1....
Зняття та встановлення форсунок Дефектні форсунки можуть викликати сильну детонацію двигуна та як наслідок пошкодження підшипників. За наявності таких симптомів залиште двигун працювати на неодруженому...
Зняття вакуумного насоса (двигун RF) Вакуумний насос створює розрідження, необхідне роботи гідропідсилювача гальмівної системи. Вакуумний насос закріплений на задній стороні генератора. Він приводиться в...