MazBook.ru
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
• Za oznake • Mapa • Kontakti •   
Automobili Opel Automobili Ford Automobili Volkswagen Automobili Audi Automobili Kia Automobili Renault Automobili Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Ostalo Članci
Kapela 3 (1982-1992, benzin) Kapela 3 i 4 (1982-1992) Kapela 4 (1987-1992) Kapela 5 (1991-1997) Kapela 6 (1997-2005, benzin)

Sustav ubrizgavanja zraka za modele iz 1986. i 1987 (Mazda Capella GC)

  • Glavna
  • Mazda Capella
  • Capella GC (1982-1992)
  • Pogonska jedinica
  • Smanjenje emisije
  • Sustav ubrizgavanja zraka za modele iz 1986. i 1987
0
Sadržaj: Provjera ventila ⇓ Zamjena ventila ⇓
Motori s turbopunjačem i motori s ubrizgavanjem goriva opremljeni su sustavima za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova, koji su, po principu rada i namjeni, slični onima opisanim u odjeljku. 8 "Sustav za kontrolu emisija", Međutim, zbog određenih razlika u dizajnu, postupci ispitivanja i održavanja za ovaj sustav donekle su drugačiji i zahtijevaju zasebno razmatranje.

Prilikom rješavanja problema sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova, trebali biste provjeriti i sustave dovoda goriva i ispuha, kao i električne komponente, jer su međusobno povezane.

Sustav za ubrizgavanje zraka sastoji se od regulacijskog ventila i trskastog ventila, koji su ugrađeni na kućište zračnog filtra. Motori s turbopunjačem, osim ventila na kućištu zračnog filtra, imaju dodatne daljinske trskaste ventile postavljene na desnoj šalici amortizera.

Slika 15.50. Dijagram sustava za ubrizgavanje zraka: a – motori bez turbopunjača; b – motori s…

Slika 15.50. Dijagram sustava za ubrizgavanje zraka: a – motori bez turbopunjača; b – motori s turbopunjačem; 1, 4 – regulacijski ventili; 2, 3, 5 – trskasti ventili


Kada vakuum u usisnom razvodniku dosegne određenu razinu, regulacijski ventil se otvara i svježi zrak se usisava u razvodnik zbog naglog povećanja protoka ispušnih plinova (slika 15.50). To osigurava naknadno izgaranje neizgorenih ostataka goriva i smanjuje sadržaj ugljikovodika u ispušnim plinovima. Dva daljinska ventila u vozilima s turbopunjačem rade samo kada postoji dovoljno jak protok ispušnih plinova za usisavanje zraka kroz te ventile (obično pri brzini motora od 2500 min⁻¹).



Provjera ventila



Za provjeru sustava ubrizgavanja zraka, skinite poklopac filtera zraka i pustite motor da radi u praznom hodu. U zračni kanal treba usisati primjetan protok zraka, što se provjerava komadom papira koji se drži uz otvor.

Povećajte broj okretaja motora na 2500 min⁻¹ i provjerite da nema usisa zraka. Vizualno provjerite da ispušni plinovi ne izlaze kroz otvor.

Ako sustav ne radi ispravno, provjerite nepovratni ventil za zrak i trskasti ventil.

Za provjeru nepovratnog ventila za zrak, izvadite ga iz kućišta i spojite na vakuumsku pumpu. Postupno ispuštajte zrak i promatrajte vreteno koje bi se trebalo izvlačiti pri vakuumu od 180–280 mmHg. Ako ventil ne prođe test ili propušta, zamijenite ga.

Za provjeru trskastog ventila, zagrijte motor i postavite ga u način rada u praznom hodu. Spojite vakuumsku pumpu i ispumpajte zrak do tlaka od 500 mmHg. Podignite poklopac zračnog filtera i provjerite usisava li se zrak u otvor. Povećajte broj okretaja motora na 2500 min⁻¹ i provjerite ima li ispušnih plinova. Ako ventil ne prođe test, zamijenite ga.

Za testiranje daljinskih trskastih ventila (samo za motore s turbopunjačem) povećajte broj okretaja motora na 2500 min⁻¹ i provjerite usis zraka u kanale. Provjerite da nema curenja ispušnih plinova. Ako oba ventila ne prođu test, zamijenite ih.

Zamjena ventila



Slika 15.51. Elementi za pričvršćivanje regulacijskog ventila

Slika 15.51. Elementi za pričvršćivanje regulacijskog ventila




Za zamjenu nepovratnog ventila, odvrnite dva vijka i uklonite ventil iz kućišta zračnog filtra (slika 15.51). Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.

Slika 15.52. Elementi za pričvršćivanje trskastog ventila: 1 – brtva; 2 – montažna ploča; 3 –…

Slika 15.52. Elementi za pričvršćivanje trskastog ventila: 1 – brtva; 2 – montažna ploča; 3 – gumeni umetak; 4 – trskasti ventil; 5 – tijelo


Za zamjenu trskastog ventila, uklonite poklopac pročistača zraka. Iz kućišta filtera uklonite montažnu ploču, gumeni umetak, brtvu i trskasti ventil (slika 15.52). Provjerite stanje umetka; ako postoje pukotine ili drugi znakovi oštećenja, zamijenite ga. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obavezno zamijenite brtvu.

Slika 15.53. Elementi za pričvršćivanje daljinskih trskastih ventila: 1 – stražnja korica; 2, 4 –…

Slika 15.53. Elementi za pričvršćivanje daljinskih trskastih ventila: 1 – stražnja korica; 2, 4 – brtve; 3 – razdjelna ploča; 5 – vodilica; 6 – tijelo; 7 – zračni filter; 8 – gumeni umetak; 9 – trskasti ventil; 10 – prednja korica


Za zamjenu daljinskih trskastih ventila (samo za motore s turbopunjačem) izvadite tijelo ventila iz desne čašice amortizera i stavite ga na čistu površinu. Odvijte četiri vijka na kutovima poklopca i uklonite dijelove ventila (slika 15.53). Tijekom montaže zamijenite brtve i, ako je potrebno, gumene umetke.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Ovaj tekst je provjerio: Georgij Afanasjev
Podijelite s prijateljima na društvenim mrežama:

Prethodni
Kapela 3 i 4 » Smanjenje emisije
Sljedeći

Trosmjerni solenoidni ventil (od 1984.)
Zračni injektori — demontaža i ugradnja (od 1984.)
Trstični ventili — demontaža i ugradnja (od 1984.)
Zračni ventili — demontaža i ugradnja (od 1984.)
Sustav ubrizgavanja zraka (od 1984.)
Sustav za kontrolu isparavanja (EEC) (od 1986.)
Sustav ventilacije kućišta radilice (PCV) (od 1986.)
Sustav recirkulacije ispušnih plinova (od 1986.)
Više članaka o popravcima ostalih modela Mazda
B6 sustav ubrizgavanja goriva motora Mazda Familia 5 (1985-1989)
Sustav kontrole miješanja usisnog zraka (VTCS) Mazda3 BK (2003-2009)
Sustav kontrole miješanja usisnog zraka (VTCS) Mazda6 GG (2002-2008)
Upute za pokretanje motora kada je smjesa zraka i goriva prebogata Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sustav ubrizgavanja benzina — opis izvedbe Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link u različitim formatima na ovaj članak
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Koliko će 49 + 48 ?

       



Kapela 6 (1997-2005, benzin) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Priručnik
  • Rješavanje problema
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • 4-cilindrični motori
  • 6-cilindrični motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i ventilacija
  • Napajanje i ispušni sustavi
  • Elektrika motora
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, prozori i brave
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 5 (1991-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Korisni savjeti
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1.6 i 1.8
  • Benzinski motori 2.0
  • Benzinski motori 2.5
  • Remont motora 1.6 i 1.8
  • Remont motora 2.0 i 2.5
  • Dizel motor 2.0
  • Elektrika motora
  • Sustav hlađenja
  • Klima uređaj
  • Karburator Nikki 30/34
  • Sustav napajanja (1.6 i 1.8)
  • Sustav napajanja (2.0 i 2.5)
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Kvačilo i osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Kapela 4 (1987-1992) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Specifikacije vozila
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva (FE)
  • Ubrizgavanje goriva (DOHC)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav paljenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
Kapela 3 i 4 (1982-1992) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Automobilski motor (benzinski)
  • Remont motora (benzinac)
  • Dizelski motor
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Smanjenje emisije
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Kapela 3 (1982-1992, benzin) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Kasne informacije o modelu
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja i grijanja
  • Gorivo i ispušni sustav
  • Električni sustav motora
  • Sustav kontrole emisije
  • Prijenos
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Spojka i poluosovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i kotači
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i lampe
  • Električni krugovi
MazBook.ru © 2018–2026 · Mobilna verzija · Članci i vijesti · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje web mjesta · Dodaj u oznake Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Kapela 3 (GC) · Kapela 3 i 4 (GC) · Kapela 4 (GD) · Kapela 5 (GE) · Kapela 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Nastavkom korištenja stranice pristajete na upotrebu kolačića 🔐