Prilikom rješavanja problema u sustavu ispušnih plinova, trebali biste također provjeriti dovod goriva i ispušni sustav, električnu opremu, jer su međusobno povezani.
Sustav za ubrizgavanje zraka sastoji se od povratnih i reed ventila, koji su montirani na kućište zračnog filtra. Motori s turbopunjačem, osim ventila na kućištu filtra zraka, imaju dodatne daljinske reed ventile postavljene na desnoj čašici amortizera.
sl. 15.50. Shema sustava ubrizgavanja zraka: a - motori bez turbo punjenja; b - motori s turbopunjačem; 1, 4 - regulacijski ventili; 2, 3, 5 - reed ventili
Kada vakuum u usisnom razvodniku dosegne određenu razinu, otvara se regulacijski ventil i svježi zrak se usisava u razvodnik zbog naglog povećanja brzine protoka ispušnih plinova (riža. 15.50). Istodobno je osigurano naknadno izgaranje ostataka neizgorjelog goriva i smanjen sadržaj ugljikovodika u ispušnim plinovima. Dva daljinska ventila u vozilima s turbopunjačem rade samo kada postoji dovoljno jak protok ispušnih plinova za uvlačenje zraka kroz te ventile (u pravilu pri brzini motora od 2500 min-1).
Kontrolni ventili
Za provjeru sustava ubrizgavanja zraka uklonite poklopac zračnog filtra i pokrenite motor u praznom hodu. U zračni kanal mora se usisati opipljiv protok zraka, što se provjerava komadićem papira prinesenim rupi.
Dovedite brzinu motora na 2500 min-1 i provjerite da nema dovoda zraka. Vizualno provjerite da ispušni plinovi ne izlaze kroz otvor.
Ako sustav ne radi ispravno, provjerite nepovratni ventil za zrak i reed ventil.
Za provjeru ventila za kontrolu zraka, izvadite ga iz kućišta i spojite na vakuumsku pumpu. Postupno ispumpajte zrak i promatrajte šipku koja bi se trebala produžiti s vakuumom od 180-280 mm Hg. Umjetnost. Ako ventil ne prođe test ili curi, zamijenite ga.
Za provjeru reed ventila, zagrijte motor i postavite ga na prazan hod. Spojite vakuumsku pumpu i ispumpajte zrak do tlaka od 500 mm Hg. Umjetnost. Podignite poklopac zračnog filtra i provjerite usisava li zrak u otvor. Povećajte brzinu motora na 2500 min-1 i provjerite ne izlazi li ispušni plin. Ako ventil ne prođe test, zamijenite ga.
Za ispitivanje daljinskih reed ventila (samo za turbo motore) dovedite broj okretaja motora na 2500 min-1 i provjerite dovod zraka u kanale. Uvjerite se da nema izlaza ispušnih plinova. Ako oba ventila ne prođu test, zamijenite ih.
Zamjena ventila
sl. 15.51. Montažni elementi upravljačkog ventila
Za zamjenu nepovratnog ventila odvrnite dva vijka i uklonite nepovratni ventil iz kućišta zračnog filtra (riža. 15.51). Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
sl. 15.52. Elementi za pričvršćivanje reed ventila: 1 - brtva; 2 - montažna ploča; 3 - gumeni umetak; 4 - reed ventil; 5 - tijelo
Za zamjenu reed ventila uklonite poklopac zračnog filtra. Uklonite montažnu ploču, gumeni umetak, brtvu i reed ventil s kućišta filtera (riža. 15.52). Provjerite stanje umetka, ako ima pukotina ili drugih znakova uništenja, zamijenite umetak. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obavezno zamijenite brtvu.
sl. 15.53. Elementi za pričvršćivanje udaljenih reed ventila: 1 - stražnji poklopac; 2, 4 - brtve; 3 - razvodna ploča; 5 - vodeća cijev; 6 - tijelo; 7 - filtar za zrak; 8 - gumeni umetak; 9 - reed ventil; 10 - prednji poklopac
Za zamjenu udaljenih reed ventila (samo za turbo motore) skinite tijelo ventila s desne čašice amortizera i položite ga na čistu površinu. Uklonite četiri vijka na kutovima poklopca i uklonite dijelove ventila (riža. 15.53). Tijekom montaže zamijenite brtve i, ako je potrebno, gumene umetke.