Pri odstraňovaní porúch výfukového systému by ste mali skontrolovať aj prívod paliva a výfukové systémy, elektrické zariadenia, pretože sú navzájom prepojené.
Systém vstrekovania vzduchu pozostáva zo spätných a jazýčkových ventilov, ktoré sú namontované na kryte vzduchového filtra. Motory s turbodúchadlom majú okrem ventilu na kryte vzduchového filtra ďalšie diaľkové jazýčkové ventily namontované na pravej miske tlmiča.
Ryža. 15.50. Schéma systému vstrekovania vzduchu: a - motory bez preplňovania turbodúchadlom; b - preplňované motory; 1, 4 - regulačné ventily; 2, 3, 5 - jazýčkové ventily
Keď podtlak v sacom potrubí dosiahne určitú úroveň, otvorí sa regulačný ventil a v dôsledku prudkého zvýšenia prietoku výfukových plynov sa do potrubia nasaje čerstvý vzduch (ryža. 15.50). Zároveň je zabezpečené dohorenie zvyškov nespáleného paliva a znižuje sa obsah uhľovodíkov vo výfukových plynoch. Dva diaľkové ventily vo vozidlách s turbodúchadlom fungujú len vtedy, keď je prúd výfukových plynov dostatočne silný na nasávanie vzduchu cez tieto ventily (spravidla pri otáčkach motora 2500 min-1).
Kontrolné ventily
Ak chcete skontrolovať systém vstrekovania vzduchu, odstráňte kryt vzduchového filtra a nechajte motor bežať na voľnobeh. Do vzduchového kanála by sa mal nasať hmatateľný prúd vzduchu, ktorý sa kontroluje kúskom papiera priloženým k otvoru.
Zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a skontrolujte, či nie je nasávaný vzduch. Vizuálne skontrolujte, či cez otvor neunikajú výfukové plyny.
Ak systém nefunguje správne, skontrolujte spätný vzduchový ventil a jazýčkový ventil.
Ak chcete skontrolovať vzduchový regulačný ventil, vyberte ho z krytu a pripojte ho k vákuovému čerpadlu. Postupne odčerpávajte vzduch a sledujte tyč, ktorá by sa mala vysunúť s podtlakom 180-280 mm Hg. čl. Ak ventil neprejde testom alebo je netesný, vymeňte ho.
Ak chcete skontrolovať jazýčkový ventil, zahrejte motor a nastavte ho na voľnobeh. Pripojte vákuovú pumpu a odčerpajte vzduch na tlak 500 mm Hg. čl. Zdvihnite kryt vzduchového filtra a skontrolujte, či sa do otvoru nasáva vzduch. Zvýšte otáčky motora na 2500 min-1 a skontrolujte, či nevychádzajú žiadne výfukové plyny. Ak ventil neprejde testom, vymeňte ho.
Na testovanie vzdialených jazýčkových ventilov (len pre motory s turbom) nastavte otáčky motora na 2500 min-1 a skontrolujte nasávanie vzduchu do kanálov. Uistite sa, že neexistuje žiadny výstup výfukových plynov. Ak oba ventily zlyhajú v teste, vymeňte ich.
Výmena ventilu
Ryža. 15.51. Montážne prvky regulačného ventilu
Ak chcete spätný ventil vymeniť, odskrutkujte dve skrutky a vyberte spätný ventil z krytu vzduchového filtra (ryža. 15.51). Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Ryža. 15.52. Upevňovacie prvky jazýčkového ventilu: 1 - tesnenie; 2 - montážna doska; 3 - gumená vložka; 4 - jazýčkový ventil; 5 - telo
Ak chcete vymeniť jazýčkový ventil, odstráňte kryt vzduchového filtra. Odstráňte montážnu dosku, gumenú vložku, tesnenie a jazýčkový ventil z telesa filtra (ryža. 15.52). Skontrolujte stav vložky, ak sú na nej praskliny alebo iné známky zničenia, vložku vymeňte. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Nezabudnite vymeniť tesnenie.
Ryža. 15.53. Upevňovacie prvky diaľkových jazýčkových ventilov: 1 - zadný kryt; 2, 4 - tesnenia; 3 - distribučná doska; 5 - vodiaca rúrka; 6 - telo; 7 - vzduchový filter; 8 - gumová vložka; 9 - jazýčkový ventil; 10 - predný kryt
Na výmenu diaľkových jazýčkových ventilov (len pre motory s turbom) vyberte teleso ventilu z pravej misky tlmiča a položte ho na čistý povrch. Odstráňte štyri skrutky v rohoch krytu a odstráňte časti ventilu (ryža. 15.53). Pri montáži vymeňte tesnenia a v prípade potreby aj gumené vložky.