A kipufogógáz-kibocsátó rendszer hibaelhárítása során ellenőrizni kell az üzemanyag-ellátó és kipufogórendszereket, az elektromos berendezéseket is, mivel ezek össze vannak kötve.
A levegő befecskendező rendszer visszacsapó és reed szelepekből áll, amelyek a légszűrő házára vannak felszerelve. A turbófeltöltős motorok a levegőszűrő házán lévő szelepen kívül további távoli reed szelepeket is tartalmaznak a jobb oldali lengéscsillapító csészére.
Rizs. 15.50. A levegő befecskendező rendszer diagramja: a - turbófeltöltés nélküli motorok; b - turbófeltöltős motorok; 1, 4 - vezérlőszelepek; 2, 3, 5 - reed szelepek
Amikor a szívócsőben a vákuum elér egy bizonyos szintet, a vezérlőszelep kinyílik, és a kipufogógáz áramlási sebességének hirtelen növekedése miatt friss levegő szívódik be a szívócsőbe (rizs. 15.50). Ezzel egyidejűleg biztosított az el nem égett tüzelőanyag maradványainak utóégetése, és csökken a kipufogógázok szénhidrogén-tartalma. A turbófeltöltős járművek két távoli szelepe csak akkor működik, ha elég erős kipufogógáz-áramlás van ahhoz, hogy levegőt szívjon át ezeken a szelepeken (általában 2500 perc-1 motorfordulatszámnál).
Ellenőrző szelepek
A levegőbefecskendező rendszer ellenőrzéséhez távolítsa el a levegőszűrő fedelét, és járassa a motort alapjáraton. A légcsatornába kézzelfogható levegőáramot kell beszívni, amit a lyukig feltartott papírlappal ellenőrizni kell.
Állítsa a motor fordulatszámát 2500 percre-1, és ellenőrizze, hogy nincs-e levegőbeömlő. Szemrevételezéssel ellenőrizze, hogy a kipufogógázok nem távoznak-e a nyíláson keresztül.
Ha a rendszer nem működik megfelelően, ellenőrizze a levegő visszacsapó szelepet és a reed szelepet.
A levegőszabályozó szelep ellenőrzéséhez vegye ki a házból, és csatlakoztassa egy vákuumszivattyúhoz. Fokozatosan szivattyúzza ki a levegőt, és figyelje a rudat, amelynek 180-280 Hgmm vákuummal kell kinyúlnia. Művészet. Ha a szelep nem felel meg a teszten vagy szivárog, cserélje ki.
A reed szelep ellenőrzéséhez melegítse fel a motort, és állítsa alapjáratra. Csatlakoztassa a vákuumszivattyút és szivattyúzza ki a levegőt 500 Hgmm nyomásra. Művészet. Emelje fel a légszűrő fedelét, és ellenőrizze, hogy nem szívódik-e be levegő a nyíláson. Növelje a motor fordulatszámát 2500 percre-1, és ellenőrizze, hogy nem jön-e ki kipufogógáz. Ha a szelep nem felel meg a teszten, cserélje ki.
Távoli reed szelepek teszteléséhez (csak turbófeltöltős motorokhoz) állítsa a motor fordulatszámát 2500 percre-1 és ellenőrizze a levegő beszívását a csatornákba. Győződjön meg arról, hogy nincs kipufogógáz-kimenet. Ha mindkét szelep sikertelen a teszten, cserélje ki őket.
Szelepcsere
Rizs. 15.51. Szabályozó szelep rögzítő elemek
A visszacsapó szelep cseréjéhez csavarja ki a két csavart, és vegye ki a visszacsapó szelepet a légszűrő házából (rizs. 15.51). A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik.
Rizs. 15.52. Reed szelep rögzítő elemek: 1 - tömítés; 2 - szerelőlap; 3 - gumi betét; 4 - reed szelep; 5 - test
A reed szelep cseréjéhez távolítsa el a légszűrő fedelét. Távolítsa el a szerelőlapot, a gumibetétet, a tömítést és a reed szelepet a szűrőházból (rizs. 15.52). Ellenőrizze a betét állapotát, ha repedések vagy egyéb roncsolási jelek vannak, cserélje ki a betétet. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Feltétlenül cserélje ki a tömítést.
Rizs. 15.53. Távoli reed szelepek rögzítő elemei: 1 - hátlap; 2, 4 - tömítések; 3 - elosztólemez; 5 - vezetőcső; 6 - test; 7 - légszűrő; 8 - gumi betét; 9 - reed szelep; 10 - előlap
Távoli reed szelepek cseréjéhez (csak turbófeltöltős motorokhoz) távolítsa el a szeleptestet a jobb oldali lengéscsillapító csészéből, és helyezze tiszta felületre. Távolítsa el a négy csavart a fedél sarkainál, és távolítsa el a szelep részeit (rizs. 15.53). Az összeszerelés során cserélje ki a tömítéseket és szükség esetén a gumibetéteket.