Ponekad se izolacija može obnoviti držanjem sidra u limenci motornog ulja. Lagano zagrijano ulje za sušenje daje mnogo veći učinak ako se sidro drži u njemu u nekoliko faza, uz dnevne pauze za sušenje.
Ista nevolja - kvar namota - sustiže električni motor uređaja za pranje vjetrobranskog stakla. To se često događa zbog nepažnje vlasnika automobila, kada je ili spremnik za vodu prazan, ili je tekućina zamrznuta, ili "čvrsto" mlaznice za prskanje ili filtar pumpe su začepljeni, au kutiji s osiguračima u krugu elektromotora je "buba".
Općenito, bolje je ne šaliti se s osiguračima. To će izbjeći ne samo kratki spoj, koji ponekad završava požarom, već će također biti lakše otkriti kvarove.
Za vozača početnika trebalo bi postojati zlatno pravilo: morate početi tražiti uzroke kvarova električne opreme iz kutije s osiguračima.
Sjećam se kada sam kupio svoj prvi auto u životu, u trgovini sam primijetio da gori lampica za kontrolu napunjenosti baterije. Tada se rodila pretpostavka da se, mora biti, ili četke generatora još nisu navikle, ili "glupirati se" regulator napona (u to su vrijeme automobili bili opremljeni mehaničkim relejnim regulatorima bugarske proizvodnje. Ponekad su radili "precijeniti", a žarulja je gorjela). Zamjena relejnog regulatora nije dala rezultate: generator jednostavno nije proizvodio energiju. Zamjena sklopa četkica također se pokazala beskorisnom.
Morao sam ukloniti generator, nakon ispuštanja rashladne tekućine iz sustava i rastavljanja termostata. Provjera namota generatora i "most" diode su pokazale da je sve u redu. Tek kasnije, nakon svih ovih nepotrebnih radova na potpuno novom autu, pomislio sam pogledati u kutiju s osiguračima. Naravno. jednostavno nije bilo odgovarajućeg osigurača u uzbudnom krugu namota generatora.
Dakle, ako vam je generator pokvaren, počnite provjeravati od osigurača. Čak i ako je netaknut, nemojte biti previše lijeni da očistite njegova kontaktna područja. Tek nakon toga odnesite izravno na generator.
Međutim, nemojte žuriti s njegovim rastavljanjem i rastavljanjem. Prvo provjerite sklop četke. Prisutnost velikih strugotina na četkama, njihova značajna istrošenost ili podmazivanje već mogu uzrokovati kvar generatora.
Obratite pozornost na stanje kliznih prstenova armature, koji su vidljivi u prozoru u koji je umetnut sklop četkica. Ogrebotine i brazde uklanjaju se brusnim papirom, zatim poliraju. Ako ove operacije ne rade, morat ćete preuzeti jedinicu ispravljača, nakon odspajanja žica iz baterije i generatora. Blok se provjerava pomoću ispitne lampe. Negativan pol baterije prikazan je na kućištu generatora, pozitivan - kroz žarulju - do izlaza "30".
Ako se lampica upali, tada je ispravljačka jedinica pokvarena i treba je zamijeniti. Događa se, međutim, da pukne ili pozitivni ili negativni ventil bloka. Ali vjerojatno je bolje ne ulaziti u ove suptilnosti, pogotovo jer se ne prakticira zasebna zamjena ventila.
Na kraju, o starteru. Ipak, ovo je možda jedna od najizdržljivijih komponenti automobila "djela" on je u najtežim uvjetima. Čak i kod remonta motora, u starteru, događa se da se promijene samo četkice i očiste kontaktni prstenovi.
Najslabija točka elektropokretača je spojka za nalet, odn "bendix": događa se da se uporni valjci rasprše ili leže u njemu. A onda, pri pokretanju motora, čuje se samo zujanje: starter se okreće, ali ne okreće zamašnjak motora. Ponekad ispiranje pomaže "bendix" u kerozinu ili acetonu. No, majstori, u pravilu, kopču rašire valjcima i ili promijene sve dijelove kopče ili ih temeljito operu.
Još jedan čest kvar više nije vezan za sam starter, već za oksidaciju ili lomljenje vrhova posebne pletene gume koja povezuje motor s karoserijom, tj "težina" (guma se nalazi ispod motora). U ovom slučaju, starter stvara karakteristične klikove ili čak "šuti", ako, naravno, "tišina" nije uzrokovan drugim uzrokom - odspajanjem pozitivnog ožičenja releja startera. Na ovaj ili onaj način, morate provjeriti. Ako je ožičenje releja na mjestu, zgrabite sabirnicu. Ali ako je ožičenje ipak iskočilo, nemojte ga pokušavati umetnuti bez uklanjanja startera - gubit ćete vrijeme. Starter će se morati ukloniti.