Radiátor — kiszerelés és beszerelés (Mazda Capella GD)

4.2.1. A hűtő eltávolítása

A hűtő felszerelési módja minden motor esetében azonos.

• Ürítse le a hűtőrendszert a leírásban leírtak szerint 4.1. fejezet.
• Miután kioldotta a bilincseket a motor hűtőjéről, távolítsa el a felső és az alsó hűtőtömlőket.
• Válasszuk le az akkumulátort.
• Válasszuk le az elektromos csatlakozásokat a ventilátormotor kábelkötegéről, és távolítsuk el a ventilátorindító hőkapcsoló vezetékét. Dízelmotor esetén a gyorskioldó szelep csatlakozóját is válassza le (balra és a radiátor előtt) és egy csatlakozódugó a hűtőfolyadék állapotérzékelőjéhez (a radiátor közepén).
• Az automata sebességváltó felszerelése után mindkét olajhűtő tömlőt le kell választani. Ez folyadék szivárgását okozhatja, amelyet megfelelő módon kell összegyűjteni.
• Lazítsa meg és távolítsa el a bypass tömlőt a hűtő és a tágulási tartály között.
• Lazítsa meg a hűtő felső oldalán található csavarokat mindkét rögzítő alátétről, és vegye le a hűtőt a ventilátorral együtt, ügyelve arra, hogy a hűtő méhsejtjei ne érjenek hozzá a motor vagy a karosszéria alkatrészeihez.
• Szükség esetén csavarja le a motorháztetőt a ventilátorral együtt a hűtőről. Ellenőrizze a hűtőtömlők porozitását, és ha sérült, cserélje ki. Ellenőrizze a hűtő szivárgását, amelyet a legtöbb esetben rozsdafoltok azonosítanak. Egy nem tömített radiátort valószínűleg egy szakműhelyben be lehet forrasztani. Miután a hűtő ellenőrzése befejeződött, a hűtősapka nyomáspróbának vethető alá. Ehhez szereljen fel egy szivattyút a fedélre, és csatlakoztassa a nyomást. A fedélen lévő szelepnek 0,8-1,0 atm nyomáson kell kinyílnia. A minimálisan megengedett nyomás 0,60 atm.

[Az információk a portálról másolva: MAZBOOK]

4.2.2. Telepítés

A telepítést sorrendben végzik. az eltávolítás fordítottja. Cserélje ki a víztömlőket, ha meghibásodásra gyanakszik. Töltse fel a hűtőrendszert a leírás szerint 4.1. fejezet. Miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletét, ellenőrizze az összes csatlakozást szivárgás szempontjából. Ha rendelkezésre áll hűtőtesztelő szivattyú, azt zárt rendszer és nyomás alatt kell a hűtő töltőcsövéhez csatlakoztatni (legfeljebb 1,6 atm.). A berendezésben a nyomásnak nem szabad csökkennie. Ha csökkent, akkor szivárgás van. Ebben az esetben száraz helyen kell leparkolni az autót, hogy megállapítsa, honnan szivárog a hűtőfolyadék.