Először is, találd ki, mit akarsz. Ha kényelemre vágysz, vegyél luxusautót, ha pedig azt szeretnéd, hogy megérje a pénzed, akkor amerikai cruisert, főleg mivel az ára sem fog elijeszteni, a magas fogyasztást pedig ellensúlyozzák az alacsony üzemeltetési költségek. Ha élvezed a hosszú utazásokat és a családi nyaralásokat a természet ölelésében, akkor egy kombira van szükséged, és hidd el, a választásod nem fog csalódást okozni. Kényelmes, tágas és modern.
A legjobb, ha egy középkategóriás, LX/GL karosszériás autót választasz; ezek jól felszereltek és keresettek, de ne vidd túlzásba, és ne költs plusz pénzt különféle kiegészítőkre, amelyek közül az egyetlen igazán értékes a szervokormány és a napfénytető. Az automata sebességváltók csökkenthetik az eladási értéket, különösen a kisebb autók esetében.
Szóval, eldöntötted a modellt. Most pedig szánjon rá időt, és kezdje el átvizsgálni az autót.
Először is, gondosan vizsgálja meg a forgalmi engedélyeket: hány tulajdonosa volt a járműnek, és vajon a jármű rendszáma és azonosító száma megegyezik-e a dokumentumokban szereplő számokkal? Ellenőrizze a jármű forgalmi engedélyeit, hogy megbizonyosodjon arról, hogy elvégezték-e a műszaki ellenőrzéseket, és hogy ezeket a megfelelő garanciabélyegzők igazolták-e. Ellenőrizd az azonosító tábla hitelességét (a tábla meghajlott végei és az új, tiszta szegecsek hibára utalnak, és jobb, ha nem végzel további vizsgálatot). Ha minden rendben van, folytasd a külső ellenőrzéssel.
Természetes fényben vizsgáld meg az autódat, ne pedig garázsban vagy bemutatóteremben, így sok színbeli különbséget észrevehetsz.
A fő kérdés: volt-e baleset az autóval? Ha mind a négy keréken áll, nincsenek rajta rosszul illeszkedő panelek, színbeli eltérések a fényezésen, vagy tömítőanyag nyomai, a hossztartók nincsenek meghajolva, a lökhárító és a fényszórók megfelelően vannak beállítva, és nincsenek rajta a régi rendszámtábla nyomai, akkor az autó nem sérült, és korábban nem volt rajta javítás.
Ha lehúzod az ablaktömítéseket, és összehasonlítod alattuk a színt az autó színével, akkor tudni fogod, hogy újrafestették-e az autót. Figyeljen a festéknyomokra is az ívek, ajtók és felfüggesztés alkatrészei alatt.
A motortérben lévő elektromos vezetékek és tömlők festése a karosszéria színéhez igazítva a gondatlan javítások jele.
Azt, hogy az autót megfelelően karbantartották, a megfelelő folyadékszint és a tiszta motorolaj jelzi.
Az olyan kisebb problémák, mint a kopott gumiabroncsok vagy a görbült felnik, meglehetősen költségesek lehetnek.
A megereszkedett ülések az utastérben, a kopott szőnyegek és kárpitok, a nyikorgás, kopogás és furcsa szagok, a rozsda és a nedvesség a csomagtartóban könnyen észrevehető. Mindezek a hosszú élet jelei, és megszabadulni tőlük meglehetősen drága.
Ne felejtse el ellenőrizni a központi zár, a ködlámpák és az elektromos ablakemelők működését. Nincs szükség apróságok drága javítására.
A kerekek függőleges billegetésével és az egyes gumiabroncsok kopási mintázatának vizsgálatával ellenőrizheti a kerekek tartórészének kopását, és sokat megtudhat a felfüggesztés és a kormányrendszer állapotáról.
Rázd meg az autót minden sarokból. Ez segít ellenőrizni a lengéscsillapítók állapotát és a jármű stabilitását mind a négy keréken, különösen, ha kombiról vagy vonóberendezéssel felszerelt járműről van szó.
A külső ellenőrzés után folytassa a fő mechanizmusok ellenőrzésével.
Motor
Hideg motornál ellenőrizze az automatikus fojtószelepet és az üzemanyag-befecskendező motor indítását. Bármely motornak, beleértve a dízelmotort is, nem szabad zajt kiadnia, és gyorsan át kell kapcsolnia csendes üzemi sebességre.
Bemelegedett motor mellett, alacsony sebességen, magas fokozatban haladva ellenőrizze a főtengely és a csapágyak kopását. Nem szabad morajlásnak lennie. A fojtószelep működtetésével ellenőrizze a henger és a szelepfelületek kopását. Ha kék füst jelenik meg, a motor komoly javításra szorul; a fekete füst a befecskendezők kopásának és az üzemanyag-keverékkel kapcsolatos problémáknak a jele.
A hőmérséklet-érzékelőnek megbízhatóan kell működnie bármilyen változó körülmény között (például alapjáraton). Ügyeljen arra, hogy az elektromos ventilátor időben kikapcsoljon.
Bemelegedés után a motornak csendesen és simán kell járnia, még egy dízelmotornak is. A halk kopogó hangok a szelepvezérlés vagy a vezérműtengely kopására utalnak. Meleg és alapjáraton járó motor mellett vegye le a töltősapkát, és ellenőrizze, hogy nincs-e füst és szénlerakódás. Ellenőrizze a szivárgásokat is. Az olajnyomás figyelmeztető lámpájának normális esetben nem szabadna kigyulladnia. Ha ez nem így van, akkor az a forgattyús mechanizmus vagy az olajszivattyú kopását jelzi.
Terjedés
Először is, ellenőrizd a kuplungot. Próbáljon meg magas sebességfokozatban elindulni, miközben a kéziféket erősen behúzta. A motornak azonnal le kell állnia. Ezután ellenőrizze a kuplung bekapcsoláskor. Ha a pedállöket legvégén jelentkezik, az a kuplung kopására utal.
A sebességváltásoknak magabiztosnak, a sebességváltó működésének pedig csendesnek kell lennie.
Az automata sebességváltónak simán és nagyon pontosan kell működnie: ha a sebességváltó nem akar simán felváltani, akkor valószínűleg kopott vagy rosszul van beállítva. Ellenőrizd, hogy a normál és sport mód közötti váltás megfelelően működik-e. Az összkerékhajtású járművek sebességváltóinak vezetés közben különösen simán kell működniük, bár egyes modelleknél némi lazaság várható. Ellenőrizze az automata sebességváltó folyadékszintjét. Ha alacsony, vagy a sebességváltó teljesen száraz, javasoljuk, hogy ne végezzen további vizsgálatot a járművön. Az automata sebességváltók javítása munkaigényes és költséges.
Legalább 30 km-t kell megtenni különböző utakon, hogy a jármű összes hibáját azonosítani lehessen.
Legyen óvatos: ha az autó kileng vagy oldalra húz, legjobb esetben a kerékbeállítás helytelen, legrosszabb esetben a felfüggesztés vagy a kormánymű alkatrészei görbültek el.
A holtjáték ellenőrzéséhez mozgassa a kormánykereket oldalirányban. Ha szervokormánya van, mindenképpen ellenőrizze, hogy megbízható-e különböző sebességek és terhelések mellett. Elsőkerék-meghajtású járművek esetén a kormánykereket maximális szögbe kell forgatni az állandó sebességű gömbcsuklók kopásának ellenőrzéséhez, amelyet kattanó hanggal lehet észlelni.
A csörgő vagy lebegő hang kopott lengéscsillapítókra és rugókra utal. Ellenőrizze a lengéscsillapítók elektronikus beállítását különböző üzemmódokban.
Gondosan ellenőrizze a fékeket különböző nyomások alatt. Ha az autó oldalra húz, az beragadó féknyereg lehet. A mozgás közben rángatózó pedál a tárcsák kopására utal. Ellenőrizd a blokkolásgátló fékrendszert is (a jelzőfénynek menet közben nem szabad kigyulladnia, és indításkor fordítva).
Miután így ellenőrizte a választottját, gondolja át alaposan, hogy a benyomásai megfelelnek-e a megadott futásteljesítménynek, és miután mérlegelte az összes előnyt és hátrányt, hozzon döntést. A képzett, megalapozott döntés garantálja, hogy az autó az Ön asszisztense és barátja lesz.
Még néhány tipp...
Egy időben minden autóvásárlási útmutató azt jelezte, hogy a pedálgumi kopása jó mutatója a futásteljesítménynek. Ez a hiba manapság túl jól ismert ahhoz, hogy rá lehessen hagyatkozni, mivel a pedálgumit könnyű cserélni.
A modern autók kárpitozása sokkal tartósabb, mint a tíz évvel ezelőtti, de a vezetőülés még mindig először kopik el. Vizsgálja meg a külső szélét (dörzsölődik, amikor a sofőr be- és kiszáll az autóból) – ez alapján határozzák meg az autó korát.
Ellenőrizze az összes lámpa és egyéb elektromos berendezés működését és állapotát. A repedt fényszóróüvegek különösen fontosak – némelyikük nagyon drága lehet.
A gumiabroncsok állapota jó mutatója a futásteljesítménynek – egy állítólagos 40 000 km eltérő gumiabroncsokkal erősen gyanús! A csereköltségeket is figyelembe kell venni, különösen az alacsony profilú és egyéb speciális gumiabroncsok esetében.
A vezetőülésből ellenőrizze a műszerek és kezelőszervek működését - a laza gombok, valamint a kormánykerék sima felülete nagy futásteljesítményre utal.