Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Wypompuj płyn ze zbiornika układu wspomagania kierownicy. Umieść miskę pod silnikiem, aby zebrać płyn hydrauliczny.
Modele z silnikiem czterocylindrowym
3. Zdejmij osłonę ochronną paska napędowego pompy.
4. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe pompy.
5. Odkręć śrubę blokującą i regulacyjną i zdejmij pasek napędowy.
6. Odłączyć przewód doprowadzający płyn hydrauliczny (A) i przewód wysokiego ciśnienia (B) od pompy wspomagania kierownicy (modele z silnikiem 4-cylindrowym).
7. Odłączyć złącze przełącznika wspomagania kierownicy.
8. Odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę.
Modele z silnikiem sześciocylindrowym
9. Odłączyć przewód doprowadzający płyn hydrauliczny (A) i przewód wysokiego ciśnienia (B) od pompy wspomagania kierownicy (modele z silnikiem 6-cylindrowym).
10. Zdejmij prawe przednie koło i osłonę silnika.
11. Odkręć śrubę mocującą koło pasowe pompy.
12. Odkręć śrubę blokującą i regulacyjną i zdejmij pasek napędowy.
13. Odłączyć przewód doprowadzający płyn hydrauliczny.
14. Odłączyć złącze przełącznika wspomagania kierownicy.
15. Zdejmij wspornik regulacyjny, odkręć śruby mocujące i wyjmij pompę.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.