Spis treści: Wyjmowanie ⇓ Instalacja ⇓
Wyjmowanie
1. Ustaw przednie koła na wprost. Zdejmij koło i osłony ochronne spod silnika.
2. Podłącz wyciągarkę do silnika.
3. Odłącz drążki kierownicze od wsporników piasty.
4. Zdejmij poprzeczkę i wspornik mocujący skrzynię biegów. Odłącz złącze czujnika tlenu. Odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego.
5. Podłożyć miskę pod przekładnię kierowniczą i odłączyć przewody hydrauliczne od przekładni kierowniczej (wskazane strzałką) i przewód powrotny z układu kierowniczego.
6. Zdejmij osłonę przegubu krzyżakowego. Zaznacz miejsce montażu przegubu na wale wejściowym układu kierowniczego. Odkręć śrubę zacisku zawiasu.
7. Zdejmij tylne mocowanie silnika.
8. Opuść poprzeczkę zawieszenia i wyjmij drążek stabilizatora.
9. Odkręć śruby mocujące (oznaczone strzałkami), odłączyć wał kolumny kierowniczej od przekładni kierowniczej i wyjąć przekładnię kierowniczą. Wymień tuleje mocujące przekładnię kierowniczą, jeśli są zużyte.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Treść oparta na informacjach z (MazBook.ru)