Моменти затезања, Нм
- Водећи клинови чељусти задње кочнице - 63–82
- Носачи за монтажу чељусти задње кочнице - 49–74
Подешавање затезања погонског ремена
Неки каснији модели немају регулатор затезања каиша, јер се подешавање врши померањем алтернатора или А/Ц компресора.
Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу и квалитета мешавине ваздух-гориво (мотори са ПБТ системом)
Повуците паркирну кочницу и поставите ручицу мењача у неутрални положај.
Прикључите тахометар на мотор и искључите све електричне потрошаче.
Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре, а затим га оставите да ради при брзини радилице од 2500-3000 мин-1 3 минута.
Зауставите мотор и поставите сензор анализатора издувних гасова у издувну цев.
Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Ако се електрични вентилатор хладњака укључи, сачекајте док се не искључи.
Сл. 14.1. Локација завртња (1) подешавање довода ваздуха када је мотор у празном ходу
Проверите брзину мотора у празном ходу и упоредите са спецификацијом. Ако се фреквенција разликује од потребне, подесите је окретањем завртња за довод ваздуха (пиринач. 14.1).
Да бисте подесили састав мешавине ваздух-гориво, одвојите цеви система за усис ваздуха од ваздушног филтера и затворите их одговарајућим чеповима.
Покрените мотор и загрејте га на нормалну радну температуру, пустите да ради при брзини радилице од 2500-3000 мин-1 3 минута и оставите да ради у празном ходу. Ако се електрични вентилатор хладњака укључи, сачекајте док се не искључи.
Проверите садржај ЦО у издувним гасовима и упоредите резултат са техничким подацима. Ако садржај ЦО није тачан, уклоните гумени чеп са филтера за ваздух и подесите садржај ЦО окретањем завртња за подешавање довода ваздуха помоћу специјалног алата Мазда §49 ХЦ27 140., тако да је немогуће направити такав алат на свом сопствени.
Замените гумени чеп, а затим подесите брзину у празном ходу.
Провера и подешавање времена паљења (мотори са ПБТ системом)
Ова операција је у принципу слична операцији датој у пододељку «Провера и подешавање времена паљења» (види сект. 2 «Подешавања и одржавање»), али пре провере и подешавања времена паљења додатно одвојити и зачепити цев вакуум регулатора разводника паљења. По завршетку провере, замените цев и проверите да ли је вакуумски вентил за одлагање паљења правилно подешен.
Провера задњих диск кочница
Блокирајте предње точкове, подигните задњи део возила и причврстите га на постоље. Уклоните задње точкове.
Кроз отвор на задњој страни чељусти проверите дебљину кочионих плочица, која мора бити најмање 1,0 мм, у супротном замените све четири задње кочионе плочице.
Проверите да ли кочиона црева има пукотина и посекотина, проверите да ли чељусти цури и има знакова оштећења.
Проверите да ли задњи кочиони дискови имају дубоке огреботине и ако их има, замените их.
Поставите задње точкове и спустите возило на тло.
Провера и подешавање амортизера карбуратора (мотори са ПБТ системом)
Потпуно отворите гас, затим прстом притисните шипку пригушивача карбуратора и проверите да ли се полако креће. Након отпуштања потиска, требало би брзо да се врати у првобитни положај.
Да бисте подесили амортизер карбуратора, покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
Зауставите мотор и повежите тахометар.
Повећајте број обртаја мотора на 3500 мин-1, затим полако смањите брзину и проверите да ли ручица гаса додирује шипку амортизера при брзини од 3000+100 мин-1.
Ако је потребно, отпустите матицу и поставите шипку у жељени положај.
Након подешавања, затегните сигурносну матицу и уклоните тахометар.
Замена филтера за гориво (мотори са ПБТ системом)
Филтер горива се налази на левој страни моторног простора.
Ставите комад тканине испод филтера за гориво да прикупи гориво које цури.
Одврните шупље завртње и одвојите црева од филтера за гориво. Уклоните подлошке.
Отпустите навртке и уклоните филтер за гориво. Отпустите завртањ стезаљке и уклоните држач.
Проверите да ли је гума за причвршћивање филтера истрошена и замените ако је потребно.
Уградите нови филтер за гориво. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Замена ваздушног филтера (мотори са ПБТ системом)
Уклоните четири вијка који причвршћују поклопац филтера за ваздух и мерач протока ваздуха на дну кућишта.
Скините поклопац и извадите филтер за ваздух.
Обришите унутрашњост поклопца и дно кућишта. Ако је потребно, можете потпуно уклонити доње кућиште тако што ћете одврнути матице и одвојити црево за довод ваздуха.
Инсталирајте нови филтер за ваздух. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Замена метлица брисача
Метлице и руке брисача модела произведених од октобра 1984. године су модификовани. Четкица је причвршћена за руку помоћу куке и шарке, а не игле и утичнице.
Да бисте уклонили четкицу, прво је окрените под правим углом у односу на ручицу брисача, затим одвојите од куке и скините је са краја руке. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања.