Momenti pritezanja, Nm
- Vodilice čeljusti stražnje kočnice - 63–82
- Montažni nosači čeljusti stražnje kočnice - 49–74
Podešavanje napetosti pomoćnog pogonskog remena
Neki kasniji modeli nemaju regulator napetosti remena, jer se podešavanje vrši pomicanjem alternatora ili A/C kompresora.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu i kvalitete mješavine zraka i goriva (motori s PBT sustavom)
Zategnite parkirnu kočnicu i postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Spojite tahometar na motor i isključite sve električne potrošače.
Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu, zatim ga pustite da radi na brzini radilice od 2500-3000 min-1 3 minute.
Zaustavite motor i ugradite senzor analizatora ispušnih plinova u ispušnu cijev.
Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu. Ako se električni ventilator radijatora uključi, pričekajte dok se ne isključi.
sl. 14.1. Mjesto vijka (1) podešavanje dovoda zraka kada motor radi u praznom hodu
Provjerite brzinu motora u praznom hodu i usporedite sa specifikacijom. Ako se frekvencija razlikuje od potrebne, podesite je okretanjem vijka za dovod zraka (riža. 14.1).
Za podešavanje sastava mješavine zraka i goriva, odvojite cijevi sustava za usis zraka od zračnog filtra i zatvorite ih odgovarajućim čepovima.
Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu, ostavite ga da radi na brzini radilice od 2500-3000 min-1 3 minute i ostavite ga u praznom hodu. Ako se električni ventilator radijatora uključi, pričekajte dok se ne isključi.
Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima i usporedite rezultat s tehničkim podacima. Ako sadržaj CO nije ispravan, uklonite gumeni čep iz zračnog filtra i podesite sadržaj CO okretanjem vijka za podešavanje dovoda zraka s posebnim alatom Mazda §49 HC27 140., tako da je nemoguće napraviti takav alat na vašem vlastiti.
Zamijenite gumeni čep, zatim podesite brzinu u praznom hodu.
Provjera i podešavanje vremena paljenja (motori s PBT sustavom)
Ova operacija je u načelu slična operaciji danoj u pododjeljku «Provjera i podešavanje vremena paljenja» (vidi sekta. 2 «Prilagodbe i održavanje»), ali prije provjere i podešavanja vremena paljenja, dodatno odvojite i začepite cijev regulatora podtlaka razdjelnika paljenja. Nakon završetka provjere, zamijenite cijev i provjerite je li vakuumski ventil za odgodu paljenja ispravno postavljen.
Provjera stražnjih disk kočnica
Blokirajte prednje kotače, podignite stražnji dio vozila i pričvrstite ga na postolje. Uklonite stražnje kotače.
Kroz otvor na stražnjoj strani čeljusti provjerite debljinu kočionih pločica koje moraju biti najmanje 1,0 mm, u protivnom zamijenite sve četiri stražnje kočione pločice.
Provjerite ima li na kočionim crijevima pukotina i posjekotina, provjerite ima li čeljusti curenja i znakova oštećenja.
Provjerite ima li na diskovima stražnjih kočnica dubokih ogrebotina i ako ih ima, zamijenite ih.
Postavite stražnje kotače i spustite vozilo na tlo.
Provjera i podešavanje prigušnice rasplinjača (motori s PBT sustavom)
Potpuno otvorite leptir za gas, zatim prstom pritisnite polugu prigušnice rasplinjača i provjerite pomiče li se polako. Nakon otpuštanja potiska treba se brzo vratiti u prvobitni položaj.
Za podešavanje prigušnice rasplinjača, pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
Zaustavite motor i spojite tahometar.
Povećajte broj okretaja motora na 3500 min-1, zatim polako smanjite broj okretaja i provjerite dodiruje li poluga gasa polugu prigušivača pri brzini od 3000+100 min-1.
Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu i postavite šipku u željeni položaj.
Nakon podešavanja, zategnite sigurnosnu maticu i uklonite tahometar.
Zamjena filtera goriva (motori s PBT sustavom)
Filtar goriva nalazi se na lijevoj strani odjeljka motora.
Stavite komad tkanine ispod filtra za gorivo da skupite gorivo koje curi.
Odvijte šuplje vijke i odvojite crijeva od filtra goriva. Uklonite podloške.
Otpustite matice i uklonite filtar goriva. Otpustite stezni vijak i uklonite nosač.
Provjerite istrošenost gume za pričvršćivanje filtra i zamijenite je ako je potrebno.
Ugradite novi filter goriva. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamjena filtera zraka (motori s PBT sustavom)
Uklonite četiri vijka koji pričvršćuju poklopac zračnog filtra i mjerač protoka zraka na dno kućišta.
Uklonite poklopac i izvadite filtar za zrak.
Obrišite unutrašnjost poklopca i dno kućišta. Ako je potrebno, možete potpuno ukloniti donje kućište tako da odvrnete matice i odspojite crijevo za dovod zraka.
Ugradite novi filtar za zrak. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Zamjena metlica brisača
Metlice i krakovi brisača modela proizvedenih od listopada 1984. su izmijenjeni. Četka je pričvršćena za ruku pomoću kuke i šarke, a ne igle i utičnice.
Da biste uklonili četku, prvo je okrenite pod pravim kutom u odnosu na krak brisača, zatim ga odvojite od kuke i uklonite s kraja kraka. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.