Tartalomjegyzék: Meghúzási nyomatékok, Nm ⇓ A segédhajtószíj feszességének…⇓ A motor alapjárati fordulatszámának…⇓ A gyújtás időzítésének ellenőrzése…⇓ A hátsó tárcsafékek ellenőrzése ⇓ A karburátor lengéscsillapítójának…⇓ Az üzemanyagszűrő cseréje (rVT…⇓ A légszűrő cseréje (rVT rendszerrel…⇓ Ablaktörlők cseréje ⇓
Meghúzási nyomatékok, Nm
- Hátsó féknyereg vezetőcsapok - 63-82
- Hátsó féknyereg rögzítőkonzolok - 49-74
A segédhajtószíj feszességének beállítása
Néhány későbbi modellben nincs feszítőgörgő a szíj feszességének beállításához, mivel a beállítás a generátor vagy a légkondicionáló kompresszor mozgatásával történik.
A motor alapjárati fordulatszámának és az üzemanyag-levegő keverék minőségének beállítása (rVT rendszerrel ellátott motorok)
Húzza be a rögzítőféket, és tegye a sebességváltó kart üresbe.
Csatlakoztasson egy fordulatszámmérőt a motorhoz, és kapcsolja ki az összes elektromos fogyasztót.
Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, majd hagyja járni 2500–3000 fordulat/perc fordulatszámon 3 percig.
Állítsa le a motort, és szereljen be egy kipufogógáz-elemző érzékelőt a kipufogócsőbe.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Ha az elektromos hűtőventilátor bekapcsol, várja meg, amíg kikapcsol.
14.1. ábra. A levegőellátás beállítására szolgáló csavar (1) helye alapjáraton
Ellenőrizd a motor alapjárati fordulatszámát, és hasonlítsd össze a specifikációkkal. Ha a frekvencia eltér a szükségestől, állítsa be a levegőellátó csavar elforgatásával (14.1. ábra).
A levegő-üzemanyag keverék beállításához válassza le a levegőszívó csöveket a levegőszűrőről, és zárja le őket megfelelő dugókkal.
Indítsa be a motort, melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre, hagyja járni 2500–3000 fordulat/perc fordulatszámon 3 percig, majd hagyja alapjáraton járni. Ha az elektromos hűtőventilátor bekapcsol, várja meg, amíg kikapcsol.
Ellenőrizze a kipufogógázok CO-tartalmát, és hasonlítsa össze az eredményt a műszaki adatokkal. Ha a CO-tartalom eltér az előírt szinttől, távolítsa el a gumidugót a levegőszűrőből, és állítsa be a CO-tartalmat a levegőellátás beállító csavarjának elforgatásával egy speciális Mazda §49 HC27 140 szerszámmal. Az állítócsavar ovális, konvex fejű, és a Mazda §49 HC27 140 szerszám pontosan erre van kialakítva, így lehetetlen ilyen szerszámot saját kezűleg elkészíteni.
Cserélje ki a gumidugót, majd állítsa be az alapjárati fordulatszámot.
A gyújtás időzítésének ellenőrzése és beállítása (rVT rendszerrel ellátott motorok)
Ez a művelet alapvetően megegyezik a "Gyújtásidőzítés ellenőrzése és beállítása" alszakaszban leírt művelettel (lásd a 2. szakaszt "Beállítások és karbantartás"), de a gyújtásidőzítés ellenőrzése és beállítása előtt a gyújtáselosztó vákuumszabályozó csövét is le kell választani és be kell dugni. Az ellenőrzés befejezése után szerelje vissza a csövet, és ellenőrizze, hogy az előgyújtó vákuumszelepe megfelelően van-e beállítva.
A hátsó tárcsafékek ellenőrzése
Blokkolja az első kerekeket, emelje fel az autó hátulját, és rögzítse támasztékokkal. Szerelje le a hátsó kerekeket.
Ellenőrizd a fékbetétek vastagságát a féknyereg hátsó részén található lyukon keresztül, amelynek legalább 1,0 mm-nek kell lennie, ellenkező esetben mind a négy hátsó fékbetétet cseréld ki.
(Az eredeti szöveg a következő címen található:: www.MAZbook.ru)
Ellenőrizd a fékcsöveket repedések és vágások szempontjából, a féknyergeket pedig szivárgás és sérülések szempontjából.
Ellenőrizd a hátsó féktárcsákat mély karcolások szempontjából, és ha vannak, cseréld ki őket.
Szerelje fel a hátsó kerekeket, és engedje le a járművet a talajra.
A karburátor lengéscsillapítójának ellenőrzése és beállítása (rVT rendszerrel ellátott motorok)
Nyissa ki teljesen a gázkart, majd nyomja meg az ujjával a karburátor lengéscsillapító rúdját, és ellenőrizze, hogy lassan mozog-e. A rúd elengedése után annak gyorsan vissza kell térnie eredeti helyzetébe.
A karburátor lengéscsillapítójának beállításához indítsa el a motort, és melegítse fel normál üzemi hőmérsékletre.
Állítsa le a motort és csatlakoztassa a fordulatszámmérőt.
Növelje a motor fordulatszámát 3500 min - 1⁻¹-re, majd lassan csökkentse a fordulatszámot, és ellenőrizze, hogy a gázkar hozzáér-e a lengéscsillapító rudához 3000+100 min - 1⁻¹-nél.
Szükség esetén lazítsa meg a rögzítőanyát, és állítsa a rudat a kívánt helyzetbe.
Beállítás után húzza meg a rögzítőanyát és vegye le a fordulatszámmérőt.
Az üzemanyagszűrő cseréje (rVT rendszerrel ellátott motorok)
Az üzemanyagszűrő a motortér bal oldalán található.
A szivárgó üzemanyag összegyűjtéséhez helyezzen egy darab rongyot az üzemanyagszűrő alá.
Távolítsa el az üreges csavarokat, és válassza le a tömlőket az üzemanyagszűrőről. Távolítsa el az alátéteket.
Lazítsa meg az anyákat és vegye ki az üzemanyagszűrőt. Lazítsa meg a rögzítőcsavart és vegye le a tartókonzolt.
Ellenőrizze a gumi szűrőtartó elemek kopását, és szükség esetén cserélje ki őket.
Szereljen be egy új üzemanyagszűrőt. A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
A légszűrő cseréje (rVT rendszerrel ellátott motorok)
Távolítsa el a négy csavart, amelyek a légszűrő fedelét és a légáramlásmérőt a ház aljához rögzítik.
Vegye le a fedelet és vegye ki a légszűrőt.
Törölje át a fedél belsejét és a tok alját. Szükség esetén az alsó ház teljesen eltávolítható az anyák kicsavarásával és a levegőellátó tömlő leválasztásával.
Szereljen be egy új légszűrőt. A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.
Ablaktörlők cseréje
Az 1984 októberétől gyártott modellek ablaktörlő lapátjait és karjait módosították. A kefét kampóval és csuklópánttal rögzítik a karhoz, nem pedig csappal és foglalattal.
A lapát eltávolításához először fordítsa el derékszögben az ablaktörlő karra, majd válassza le a horogról és vegye le a kar végéről. A telepítést az eltávolítás fordított sorrendjében végezzük.