Tartalomjegyzék: Meghúzási nyomatékok, Nm ⇓ Beállítási és karbantartási adatok ⇓ Az üzemanyagszűrő cseréje ⇓ A motor alapjáratának beállítása ⇓
Meghúzási nyomatékok, Nm
- Turbófeltöltő és a kipufogócsonk közötti rögzítőanyák — 31–43
- Üzemanyagszűrő ház rögzítőcsavarjai — 24–34
- Vezérműszíj-feszítő rögzítőcsavarja — 37–52
- Hátsó kerék féknyereg rögzítőcsavarok:
- 1987-es modellek - 63-52
- 1988 óta gyártott modellek - 12–17
- Hátsó kerékagy csapágy rögzítőanyája - 98-177
- A lendkerék rögzítése a főtengelyhez - 96-103
- A tengelykapcsoló ház szerelvényének rögzítése a nyomólappal a lendkerékhez — 18–26
- Kuplung főhenger rögzítőcsavarjai — 19–26
- Kuplung munkahenger rögzítőcsavarjai — 19–26
A cikk elérhető a weboldalon: mazbook.ru
Beállítási és karbantartási adatok
Az elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer motorokra történő telepítésével kétféle rendszeres karbantartás is megváltozott: az üzemanyagszűrő cseréje, valamint a motor alapjárati fordulatszámának ellenőrzése és beállítása. Az ajánlott szervizintervallumok megegyeznek a korábbi modellekével.
Vigyázat! Az üzemanyagrendszer nyomás alatt van. A rendszer elemeinek leválasztása előtt nyomásmentesíteni kell a rendszert. Ehhez fedje le a leválasztott területet egy tiszta ruhával, és óvatosan csavarja le simán a csatlakozóanyát.
Figyelem! A benzin rendkívül gyúlékony. Az üzemanyagrendszer alkatrészeivel végzett munka során ne használjon nyílt lángot, szikrát keltő eszközöket, nyílt lángot okozó világítóberendezéseket és ne dohányozzon. Kerülje a szikrákat, amikor vezetékekkel és elektromos eszközökkel dolgozik.
Figyelmeztetés: Mivel a benzin rákkeltő csavarg, kerülje a testével vagy a jármű fényezésével való érintkezést. Ellenkező esetben azonnal mossa le az érintett területet szappannal és vízzel.
Az üzemanyagszűrő cseréje
A gyártó utasításai szerint az üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modelleknél az üzemanyagszűrőt ki kell cserélni
55 000 km-enként cserélje ki.
Válasszuk le a kábelt az akkumulátor negatív pólusáról.
Az üzemanyagszűrő a bal első lengéscsillapító-csészén található, a fékhenger tartályának közelében.
15.1. ábra. Üzemanyagszűrő rögzítőelemei 1986-os és 1987-es modellekhez
Készítsen elő elegendő rongyot a kiömlött benzin felitatásához. Távolítsa el a szűrőházat rögzítő két csavart (egy-egy mindkét oldalon) vagy lazítsa meg a bilincseket és vegye le a tömlőket (15.1., 15.2. ábra). Engedje le a szűrőből a maradék üzemanyagot.
15.2. ábra. Üzemanyagszűrő rögzítőelemei az 1988 óta gyártott modellekhez
Lazítsa meg az anyákat, amelyek a szűrőtartót a lengéscsillapító pohárhoz rögzítik, és vegye ki a szűrőt.
Szerelje be az új szűrőt a tartóval, és rögzítse anyákkal.
Szereljen be új réztömítéseket a ház mindkét végére, és húzza meg a fedél rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.
Figyelem! Az 1986-os 1987 modellek, ezt a műveletet után az első, hogy 3500 km futás, majd minden 25,000 km-re. A modellek gyártott 1988 óta, az alapjárati fordulatszám a főtengely automatikusan vezérli a processzor vezérlő egység.
A motor alapjáratának beállítása
Csatlakoztasson egy fordulatszámmérőt a motorhoz. Miután a motor elérte az üzemhőmérsékletet, a választókart "parkolás" vagy "semleges" állásba állította, növelje a motor főtengelyének fordulatszámát 2500–3000 min - 1-re 3 percig.
Ellenőrizd a gyújtás időzítésének beállítását, és szükség esetén állítsd be.
Ha a járművet legfeljebb 1300 méter tengerszint feletti magasságban üzemeltetik, válassza le a bypass mágnesszelep csatlakozóját.
Ha a hűtőventilátor jár, hagyja a motort alapjáraton járni, és várja meg, amíg a ventilátor leáll.
15.3. ábra. A motor főtengelyének fordulatszámának beállítása alapjáraton a levegőcsillapító házán található csavar elforgatásával
Ellenőrizze a főtengely alapjárati fordulatszámát. Ha nem a szükségesnek megfelelő, állítsa be a levegőcsillapító testén található csavar elforgatásával (15.3. ábra).
Ha a mágnesszelep csatlakozója le volt húzva, csatlakoztassa újra.