Modely sú vybavené 4-stupňovou alebo 5-stupňovou manuálnou prevodovkou, čo je prevodovka a diferenciálna jednotka. Pohon cez ozubené kolesá prevodovky sa prenáša na ozubené kolesá diferenciálu, ktoré otáčajú hnacie hriadele.
Všetky prevody vpred sú synchronizované. Radiaca páka namontovaná na podlahe ovláda vnútorný volič prevodových stupňov prostredníctvom hnacieho mechanizmu.
Postupy generálnej opravy prevodovky popísané nižšie nezahŕňajú výmenu ložísk. Inštalácia nových ložísk alebo hriadeľov vyžaduje použitie špeciálneho náradia, ktoré motorista nemá k dispozícii.