Výrobcovia automobilov zvyšujú používanie plastov pri výrobe automobilov (nárazníky, spojlery, dokonca aj panely karosérie atď.). V prípade vážneho poškodenia takýchto prvkov sa odporúča kontaktovať špecialistov v tejto oblasti alebo ich vymeniť, pretože opravy sú v konvenčnom autoservise veľmi drahé kvôli vysokým nákladom na vybavenie a materiály. Základom technológie opravy je vytvorenie drážky rotačným pilníkom vloženým do elektrickej vŕtačky pozdĺž línie praskliny v plaste. Poškodené prvky sa potom zvaria pomocou teplovzdušnej pištole, ktorá sa používa na zahriatie a zatavenie plastovej výplňovej tyče do drážky. Potom sa odstráni prebytočný plast a celá plocha sa ošetrí tak, aby sa získal rovný a hladký povrch. Je veľmi dôležité použiť správny typ plniacej tyče, pretože plastové časti tela môžu byť vyrobené z rôznych materiálov (polykarbonát, ABS, polypropylén atď.).
drobné poškodenie (opotrebovanie, drobné praskliny a pod.) možno odstrániť v opravovni dvojzložkovou epoxidovou opravnou maltou. Ak sa zmiešajú v rovnakých pomeroch, roztok sa použije na opravu karosérie podobným spôsobom ako pri použití tmelu na kovové povrchy. Tmel zvyčajne vytvrdne za 20-30 minút a je pripravený na spracovanie a lakovanie.
Ak opravovňa vymení celú časť karosérie alebo ju opraví epoxidovým roztokom, potom je problém nájsť farbu, ktorá je kompatibilná s typom použitého plastu. Použitie univerzálnych farieb nie je možné z dôvodu veľkého množstva rôznych druhov plastov, z ktorých sú diely karosérie vyrobené. Bežné farby nepriľnú dobre na plast alebo gumu. Teraz je však možné zakúpiť súpravu pre konečnú fázu spracovania plastov, ktorá obsahuje kompozície na pred a primárnu povrchovú úpravu plastov a viacfarebné kompozície na nanášanie finálnej vrstvy. Úplný zoznam pokynov na použitie je zvyčajne priložený k súprave, ale hlavnou metódou jeho použitia je naniesť predbežnú kompozíciu na povrch, ktorý sa má ošetriť, a potom ju držať 30 minút pred sušením. Potom sa aplikuje primárna kompozícia, ktorá pred nanesením farebnej vrstvy finálnej kompozície schne 1 hodinu. Výsledkom je prvok karosérie nalakovaný v požadovanej farbe, na ktorého gumovom alebo plastovom povrchu farba dobre priľne.