Ремонт и подмяна на пластмасови елементи (от 1984 г.) (Mazda Capella GC)

Автомобилните производители увеличават употребата на пластмаса в своите превозни средства (брони, спойлери, дори панели на каросерията и др.). В случай на сериозни повреди на такива елементи, се препоръчва да се свържете със специалисти в тази област или да ги замените, тъй като ремонтите в обикновен автосервиз са много скъпи поради високата цена на оборудването и материалите. Технологията на ремонта се основава на създаване на жлеб с помощта на ротационна пила, поставена в електрическа бормашина по линията на пукнатината в пластмасата. След това повредените парчета се заваряват заедно с помощта на термопистолет, за да се нагрее и слее пластмасовият пълнителен прът в жлеба. След това излишната пластмаса се отстранява и цялата площ се обработва, за да се създаде гладка, равна повърхност. Много е важно да използвате правилния тип пълнителна пръчка, тъй като пластмасовите части на каросерията могат да бъдат изработени от най-различни материали (поликарбонат, ABS, полипропилен и др.).

Незначителни щети (ожулвания, малки пукнатини и др.) може да се отстрани в сервиз с помощта на двукомпонентен епоксиден ремонтен разтвор. Ако се смесят в равни пропорции, разтворът се използва за ремонт на каросерията по същия начин, както използването на шпакловка върху метални повърхности. Пълнителят обикновено се втвърдява за 20-30 минути и е готов за обработка и боядисване.

Ако сервизът подменя цяла част от каросерията или я ремонтира с епоксидна смола, възниква проблемът с избора на боя, която е съвместима с вида използвана пластмаса. Използването на универсални бои е невъзможно поради големия брой различни видове пластмаса, от които са изработени частите на каросерията. Обикновените бои няма да се залепят добре към пластмаса или гума. Въпреки това, вече е възможно да се закупи комплект за последния етап от обработката на пластмаса, който включва съединения за предварителна и първична обработка на пластмасовата повърхност и многоцветни съединения за нанасяне на финалния слой. Пълен списък с инструкции за употреба обикновено е включен в комплекта, но основният метод за използването му е да нанесете предварителната смес върху повърхността, която ще се третира, и след това да я оставите да престои 30 минути, докато изсъхне. След това се нанася грунд и се оставя да изсъхне 1 час, преди да се нанесе цветен горен слой. Резултатът е елемент от каросерията, боядисан в необходимия цвят, върху гумената или пластмасовата повърхност на който боята се залепва добре.

(Статията е копирана от уебсайта: «Mazbook.ru»)