Зняття та встановлення
Малюнок 11.11. Елементи кріплення амортизаторної стійки задньої підвіски: 1 – болт та гайка; 2 – затискач кріплення гальмівного шланга; 3 – гайка; 4 – верхня опора стійки
Для доступу до кріплення задньої стійки зніміть бічну оббивку в багажному відділенні. На моделях із триступеневою системою демпфування від'єднайте регулюючий перемикач. Відкрутіть дві гайки верхнього кріплення стійки до кузова (малюнок 11.11).
Якщо потрібно розібрати стійку, послабте гайку кріплення штока, зафіксуйте шток амортизатора від провертання (це неможливо на моделях із триступеневою системою демпфування). Не відвертайте гайку повністю.
Нанесіть мітки для подальшого поєднання верхньої частини стійки з кузовом.
Підніміть задню частину автомобіля та надійно закріпіть на підставках.
Зніміть затискач та від'єднайте гальмівний шланг від стійки.
Відкрутіть дві гайки і вийміть два болта нижнього кріплення стійки до опори маточини заднього колеса, опустіть стійку вниз і зніміть з автомобіля.
Перевірте стійку на наявність витоків робочої рідини, пошкоджень пилозахисних чохлів та пружини підвіски.
Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Поєднайте раніше нанесені мітки при кріпленні верхньої частини стійки до кузова автомобіля.
Ремонт амортизаторної стійки
Малюнок 11.12. Елементи амортизаторної стійки передньої підвіски: 1 – гайка та шайба кріплення штока; 2 – верхня опора стійки; 3 – прокладання пружини; 4 – пилозахисний чохол; 5 – пружина; 6 – буфер ходу стиснення; 7 – амортизатор
Стаття доступна на веб-порталі: MazBook.ru
Ремонт стійки амортизатора задньої підвіски проводиться так само, як і стійки амортизатора передньої підвіски (малюнок 11.12).