Капітальний ремонт коробки необхідно проводити в спеціалізованій майстерні. Тим не менш, ви можете самостійно зняти і встановити коробку передач, тим самим зменшивши витрати, навіть якщо подальший ремонт буде виконаний фахівцем з коробок передач.
Регулювання, які можуть бути виконані самостійно, включають роботи з механізмом увімкнення зниженої передачі, вимикачем блокування (пуск із нейтрального стану), вакуумною діафрагмою та тягою перемикання передач.
Малюнок 9.22. Автоматична коробка передач: 1 – сальник; 2 – вакуумна діафрагма; 3 – котушка понижувальної передачі; 4 – вимикач блокування; 5 – масляний піддон; 6 – маслопровід; 7 – пробка для визначення тиску рідини; 8 – кришки; 9 – фіксатор гідропідсилювача; 10 – трубка перевірки рівня робочої рідини; 11 - зливна пробка; 12 – шестерня приводу спідометра
Основні зовнішні елементи автоматичної коробки показані на малюнку 9.22.
Моменти затяжки, Н·м
- Болти М10 кріплення поперечки - 44-55
- Болт М12 кріплення поперечки - 95-118
- Вимикач блокування - 19-26
- Болт кріплення масляного піддону - 5-8
- Болти кріплення коробки передач до двигуна - 91-118
Стаття доступна на веб-порталі: MAZbook.ru
Увага! Ніколи не буксуйте автомобіль з автоматичною коробкою передач на швидкості понад 50 км/год або на відстань понад 80 км (за винятком випадків буксирування з піднятими провідними колесами). Недотримання цієї вимоги може призвести до серйозних пошкоджень коробки передач, які бувають викликані недоліком мастила.