Увага! Щоразу при знятті приводного валу закривайте отвір у картері коробки. При знятих приводному та проміжному валах будьте обережні, щоб не перемістити шліци напівосьових шестерень диференціала. Вставте дерев'яну пробку або подібну заглушку для утримання на місці півосьових шестерень диференціала.
Викруткою, вставленою через супорт, заблокуйте гальмівний диск від провертання та відверніть гайку маточини. Ця гайка дуже сильно затягнута. Під час встановлення необхідно використовувати нову гайку.
Витягніть внутрішній кінець правого приводного валу з проміжного валу, для чого вставте монтажну лопатку між опорою проміжного валу та корпусом внутрішнього ШРУСа. Легкими ударами по монтажній лопатці витягніть приводний вал.
Малюнок 9.33. Використання монтажної лопатки для від'єднання проміжного валу від коробки передач
(Статтю передруковано з порталу: MAZbook.ru)
Викрутіть болти, від'єднайте проміжний вал від коробки передач і зніміть його з автомобіля (малюнок 9.33).
Для розбирання проміжного валу та заміни підшипника необхідні інструменти для випресування, цю роботу доручіть спеціалістам обладнаної автомайстерні.