Внимание: Винаги покривайте отвора в корпуса на трансмисията, когато сваляте задвижващия вал. След като задвижващият и междинният вал са свалени, внимавайте да не повредите шлиците на зъбното колело на диференциала. Поставете дървена тапа или подобна тапа, за да задържите зъбните колела на диференциалния мост на място.
С помощта на отвертка, поставена през спирачния апарат, блокирайте спирачния диск от въртене и развийте гайката на главината. Тази гайка е затегната много здраво. По време на монтажа трябва да се използва нова гайка.
Отстранете вътрешния край на десния задвижващ вал от междинния вал, като поставите игла за гуми между опората на междинния вал и вътрешния корпус на карданния вал. С помощта на леки почуквания върху иглата за гуми отстранете задвижващия вал.
Фигура 9.33. Използване на клеща за гуми за отстраняване на междинния вал от скоростната кутия
Отстранете болтовете, разкачете междинния вал от скоростната кутия и я извадете от превозното средство (фигура 9.33).
За да разглобите междинния вал и да смените лагера, ще ви трябват инструменти за избутването му; тази работа трябва да бъде поверена на специалисти в добре оборудван автосервиз.
[Пълният текст е на уебсайта: www.MAZbook.ru]