Uwaga: Podczas demontażu wału napędowego należy zawsze zakrywać otwór w obudowie skrzyni biegów. Po zdemontowaniu wału napędowego i pośredniego należy zachować ostrożność, aby nie naruszyć wielowypustów przekładni osi mechanizmu różnicowego. Włóż drewniany lub podobny korek, aby przytrzymać koła zębate osi różnicowej na miejscu.
Za pomocą śrubokręta włożonego przez zacisk zablokuj obracającą się tarczę hamulcową i odkręć nakrętkę piasty. Ta nakrętka jest dokręcona bardzo mocno. Podczas montażu należy zastosować nową nakrętkę.
Zdejmij wewnętrzny koniec prawego wału napędowego z wału pośredniego, wkładając klucz do opon między wspornik wału pośredniego a obudowę wewnętrznego przegubu homokinetycznego. Delikatnie uderzając kluczem do opon, zdejmij wał napędowy.
Rysunek 9.33. Wyjmowanie wału pośredniego ze skrzyni biegów za pomocą łyżki do opon
Wyjmij śruby, odłącz wałek pośredni od skrzyni biegów i wyjmij ją z pojazdu (rysunek 9.33).
Aby zdemontować wałek pośredni i wymienić łożysko, potrzebne będą narzędzia do jego wyciskania; pracę tę należy powierzyć specjalistom w dobrze wyposażonym warsztacie samochodowym.