Włóż wał napędowy do bocznego koła zębatego mechanizmu różnicowego, lekko uderzając młotkiem w drewniany klocek. Pociągnij piastę na zewnątrz, aby upewnić się, że wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego jest dobrze osadzony w bocznym kole zębatym mechanizmu różnicowego.
Ustaw prawidłowo zwrotnicę i przykręć śruby mocujące zwrotnicę do kolumny przedniego zawieszenia.
Zamontować nowe nakrętki piasty.
Używając śrubokręta włożonego przez zacisk, zablokuj obracanie się tarczy hamulcowej i dokręć nakrętkę piasty.
Ryż. 9.35. Za pomocą młotka i dłuta wbić kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego
Za pomocą młotka i dłuta wbij kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego (Ryż. 9.35).
Podłącz drążek stabilizatora, zamontuj błotniki i koła, napełnij płynem przekładnię i opuść pojazd.