Włóż wał napędowy do przekładni głównej mechanizmu różnicowego, lekko uderzając w niego młotkiem o drewniany klocek. Pociągnij piastę na zewnątrz, aby upewnić się, że wewnętrzny przegub homokinetyczny wału napędowego jest pewnie zamocowany do przekładni osi mechanizmu różnicowego.
Ustaw prawidłowo zwrotnicę i dokręć śruby mocujące zwrotnicę do kolumny zawieszenia przedniego.
Wkręć nowe nakrętki piasty.
Za pomocą śrubokręta włożonego przez zacisk zablokuj obracającą się tarczę hamulcową i dokręć nakrętkę piasty.
Rysunek 9.35. Za pomocą młotka i dłuta zamontuj kołnierz nakrętki w rowku wału napędowego
Używając młotka i dłuta wbić kołnierz nakrętki w rowek wału napędowego (rysunek 9.35).
Zamontuj drążek stabilizatora, zamontuj błotniki i koła, napełnij skrzynię biegów płynem roboczym i opuść samochód.