Примітка. Ця процедура стосується лише аналогових індикаторів (а НЕ цифровим).
1. Процедура перевірки, описана в цьому параграфі, стосується індикатора температури охолоджуючої рідини, індикатора рівня палива в баку та індикатора тиску масла. Вольтметр, встановлений на приладовій дошці, не можна перевірити нижченаведеним способом.
2. Якщо стрілка індикатора не перемішається з нульового положення, спочатку перевірте справність запобіжника Якщо запобіжник справний, знайдіть датчик відповідного індикатора та перевірте його справність (розташування датчика рівня палива описано в главі 4, розташування датчика температури охолоджуючої рідини описано в главі 3, а розташування датчика тиску масла описано в главі 2В). Від'єднайте від датчика роз'єм електропроводки та з'єднайте проводом клему роз'єму з масою автомобіля. Якщо у роз'ємі кілька клем, знайдіть потрібну клему відповідно до схеми електропроводки (див. наприкінці глави 12).
3. Коротко увімкніть запалювання. Якщо стрілка індикатора переміститься на максимальну позначку. це говорить про справність індикатора та електропроводки та говорить про можливу несправність датчика.
Примітка. Після закінчення перевірки негайно вимкніть запалювання, оскільки ця перевірка може спричинити несправність індикатора.
Текст статті взято із сайту mazbook.ru
4. Якщо стрілка індикатора залишається нерухомою, це говорить про можливу несправність індикатора або електропроводки. Зніміть приладову дошку та переконайтеся в наявності контакту між клемою датчика та індикатора. Крім того, переконайтеся в тому, що на дошку приладу подається напруга і провід заземлення приладової дошки має надійний контакт з масою. При необхідності ознайомтеся із відповідною схемою електропроводки (див. наприкінці цього розділу). Якщо електропроводка та датчик справні, то, можливо, несправний індикатор.