Uwaga: Ta procedura dotyczy wyłącznie wskaźników analogowych (i NIE cyfrowe).
1. Procedura kontroli opisana w tym paragrafie dotyczy wskaźnika temperatury płynu chłodzącego, wskaźnika poziomu paliwa w zbiorniku i wskaźnika ciśnienia oleju. Woltomierz zamontowany na desce rozdzielczej nie może zostać sprawdzony w następujący sposób.
2. Jeśli strzałka wskaźnika nie porusza się z pozycji zerowej, najpierw sprawdź bezpiecznik. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, znajdź czujnik odpowiedniego wskaźnika i sprawdź jego sprawność (lokalizacja czujnika poziomu paliwa jest opisana w rozdział 4, lokalizacja czujnika temperatury płynu chłodzącego opisana jest w rozdział 3, a lokalizacja czujnika ciśnienia oleju jest opisana w rozdział 2B). Odłącz złącze elektryczne od czujnika i podłącz zacisk złącza do masy pojazdu za pomocą przewodu. Jeżeli złącze ma wiele zacisków, znajdź właściwy zacisk zgodnie ze schematem okablowania (zobacz koniec rozdziału 12).
3. Włącz na krótko zapłon. Jeżeli strzałka wskaźnika przesunie się do znaku maksymalnego. oznacza to, że wskaźnik i okablowanie działają prawidłowo i wskazuje na możliwą awarię czujnika.
Uwaga: Po zakończeniu testu należy natychmiast wyłączyć zapłon, gdyż test ten może spowodować nieprawidłowe działanie wskaźnika.
4. Jeżeli strzałka wskaźnika pozostaje nieruchoma, może to oznaczać usterkę wskaźnika lub instalacji elektrycznej. Zdejmij deskę rozdzielczą i sprawdź, czy czujnik i zaciski wskaźnika są dobrze połączone. Należy również upewnić się, że zasilanie jest dostarczane do zestawu wskaźników i że przewód uziemiający zestawu wskaźników jest pewnie podłączony do uziemienia. W razie potrzeby należy zapoznać się z odpowiednim schematem okablowania (zobacz koniec tego rozdziału). Jeżeli okablowanie i czujnik są w dobrym stanie, wskaźnik może być uszkodzony.
(Artykuł opiera się na danych ze strony internetowej: MAZBOOK.RU)