Poznámka: Tento postup sa vzťahuje len na analógové indikátory (a NIE digitálne).
1. Postup kontroly opísaný v tomto odseku sa vzťahuje na ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny, ukazovateľ hladiny v palivovej nádrži a ukazovateľ tlaku oleja. Voltmeter nainštalovaný na prístrojovej doske nie je možné testovať nasledujúcim spôsobom.
2. Ak sa šípka indikátora nepohne z nulovej polohy, najskôr skontrolujte poistku. Ak je poistka v poriadku, vyhľadajte snímač príslušného indikátora a skontrolujte jeho funkčnosť (umiestnenie snímača hladiny paliva je popísané v kapitola 4, umiestnenie snímača teploty chladiacej kvapaliny je opísané v kapitola 3, a umiestnenie snímača tlaku oleja je opísané v kapitola 2B). Odpojte elektrický konektor od snímača a pripojte svorku konektora k uzemneniu vozidla pomocou kábla. Ak má konektor viacero svoriek, nájdite správnu svorku podľa schémy zapojenia (pozri koniec 12. kapitoly).
3. Na krátko zapnite zapaľovanie. Ak sa šípka indikátora posunie na maximálnu značku. to znamená, že indikátor a zapojenie fungujú správne a signalizuje možnú poruchu snímača.
Poznámka: Po dokončení testu ihneď vypnite zapaľovanie, pretože tento test môže spôsobiť poruchu indikátora.
4. Ak šípka indikátora zostane nehybná, signalizuje to možnú poruchu indikátora alebo elektrického vedenia. Odstráňte prístrojovú dosku a skontrolujte kontakt medzi svorkami snímača a indikátora. Taktiež sa uistite, že prístrojová doska je napájaná a že uzemňovací kábel prístrojovej dosky je pevne pripojený k zemi. V prípade potreby si pozrite príslušnú schému zapojenia (pozri koniec tejto kapitoly). Ak sú kabeláž a senzor v dobrom stave, indikátor môže byť chybný.
Pôvodný materiál na webovej stránke: www.MazBook.ru