Забележка: Тази процедура се отнася само за аналогови индикатори (и НЕ дигитално).
1. Процедурата за проверка, описана в този параграф, се отнася за датчика за температура на охлаждащата течност, датчика за нивото на горивото в резервоара и датчика за налягане на маслото. Волтметърът, монтиран на арматурното табло, не може да бъде тестван по следния начин.
2. Ако стрелката на индикатора не се премести от нулева позиция, първо проверете предпазителя. Ако предпазителят е наред, намерете сензора на съответния индикатор и проверете неговата изправност (местоположението на сензора за ниво на горивото е описано в глава 4, местоположението на сензора за температура на охлаждащата течност е описано в глава 3, а местоположението на сензора за налягане на маслото е описано в глава 2Б). Разкачете електрическия конектор от сензора и свържете клемата на конектора към заземяването на превозното средство с помощта на проводник. Ако конекторът има няколко терминала, намерете правилния терминал според схемата на свързване (вижте края на Глава 12).
3. Включете запалването за кратко. Ако стрелката на индикатора се премести до максималната маркировка. това показва, че индикаторът и окабеляването работят правилно и е възможна неизправност на сензора.
Забележка: След завършване на теста, незабавно изключете запалването, тъй като този тест може да доведе до неизправност на индикатора.
4. Ако стрелката на индикатора остане неподвижна, това показва възможна неизправност на индикатора или електрическото окабеляване. Свалете арматурното табло и проверете за контакт между клемите на сензора и индикатора. Също така се уверете, че към арматурното табло е подадено захранване и че заземителният проводник на арматурното табло е здраво свързан към земята. Ако е необходимо, вижте съответната схема на свързване (вижте края на тази глава). Ако окабеляването и сензорът са в добро състояние, тогава индикаторът може да е повреден.