Разглобяване
Фиг. 3.17. Подробности за маслената помпа: 1 - задържащ пръстен; 2 - байпасен клапан на регулатора на налягането; 3 - кутия за пълнене; 4 - корпус на помпата; 5 - вътрешна предавка; 6 - външна предавка; 7 - капак; 8 - винт; 9 - маслоприемник; 10 - подложка
Извийте винтовете за закрепване на задния капак на помпата и го свалете (фиг. 3.17).
Извадете зъбните колела от корпуса на помпата. За да направите това, можете да обърнете кутията, така че зъбните колела да изпадат сами.
Затегнете помпата в менгеме с мека челюст, свалете скобата, щепсела, буталото на клапана на регулатора на налягането и пружината.
Проверка
Измийте частите на помпата в разтворител.
Проверете частите за признаци на износване, пукнатини или други повреди.
Фиг. 3.18. Проверка на пролуката между повърхността на зъбите на вътрешните (A) и външните (B) зъбни колела и калибровъчната вложка с форма на полумесец
Проверете междината между повърхността на зъбите на вътрешните и външните зъбни колела и калибровъчната вложка с форма на полумесец, пролуката между повърхността на външното зъбно колело и корпуса и луфтата между равнината на зъбното колело и свързващата повърхност на корпуса капак (фиг. 3.18, 3.19, 3.20).
Фиг. 3.19. Проверка на пролуката между равнината на зъбните колела и съвпадащата равнина на капака на корпуса
Фиг. 3.20. Проверка на хлабината между повърхността на външното зъбно колело и корпуса
Не забравяйте да смените уплътнението.
Сглобяване
Монтирайте клапанния възел с бутало и пружина и го закрепете с скоба.
Смажете и монтирайте зъбните колела.
Монтирайте задния капак на помпата и затегнете плътно винтовете, като смажете резбите им със заключваща смес (блокираща течност), за да предотвратите саморазвиване.