Съдържание: Премахване ⇓ Инсталация ⇓
Премахване
Фигура 3.15. Последователност на демонтиране на маслената помпа: 1 – ролка на ангренажния ремък на коляновия вал; 2 – маслоприемник; 3 – картер за масло
Свалете капака на ангренажния ремък, ангренажния ремък и ролката на ангренажния ремък от коляновия вал (фигура 3.15).
Извадете картера.
Отстранете болтовете на монтажната плоча на двигателя.
Развийте болтовете и свалете тръбата за прием на масло.
Поставете отвертка в ъгъла на капака и го издърпайте, като отворите уплътнението му.
Почистете свързващите повърхности на маслената помпа от остатъци от уплътнител.
Инсталация
Фигура 3.16. Места за монтиране на уплътнителния пръстен (1) и нанасяне на уплътнителя (засенчена област) върху свързващата повърхност на маслената помпа
Смажете О-пръстена с грес и го поставете в помпата. Нанесете слой уплътнител върху тялото на помпата на местата, показани на фигурата 3.16. Смажете работните устни на масленото уплътнение с прясно моторно масло.
Монтирайте маслената помпа и новото уплътнение на място, закрепете ги с болтове, като ги затегнете до посочения въртящ момент.
(Оригинален материал на уебсайта: MazBook.ru)
Монтирайте маслоприемника със скобата, като смените уплътнението с ново. Затегнете болтовете до посочения въртящ момент.
Монтирайте картера за масло.
Монтирайте нов маслен филтър (тип филтър – Champion F2O8) и свържете конектора на сензора за налягане на маслото (ако беше премахнато).
Монтирайте плочата за монтаж на двигателя и я закрепете с болтове.
Монтирайте капака на ангренажния ремък, ангренажния ремък и шайбата на коляновия вал.