Демонтаж
Фигура 3.17. Части на маслената помпа: 1 – задържащ пръстен; 2 – байпасен клапан на регулатора на налягането; 3 – маслено уплътнение; 4 – тяло на помпата; 5 – вътрешна предавка; 6 – външна предавка; 7 – капак; 8 – винт; 9 – маслоприемник; 10 – уплътнение
Разхлабете винтовете, закрепващи задния капак на помпата, и го свалете (фигура 3.17).
Извадете зъбните колела от корпуса на помпата. За да направите това, можете да обърнете корпуса, така че зъбните колела да паднат сами.
Затегнете помпата в мек менгеме и отстранете задържащия пръстен, пробката, буталото на регулатора на налягането и пружината.
Изпит
Измийте частите на помпата с разтворител.
Проверете частите за признаци на износване, пукнатини и други повреди.
Фигура 3.18. Проверка на хлабината между повърхността на зъбите на вътрешното (A) и външното (B) зъбно колело и калибровъчната вложка с форма на полумесец
Проверете хлабината между повърхността на зъбите на вътрешното и външното зъбно колело и калибровъчната вложка с форма на полумесец, хлабината между повърхността на външното зъбно колело и корпуса и хлабината между равнината на зъбните колела и съединителната повърхност на капака на корпуса (фигури 3.18, 3.19, 3.20).
Фигура 3.19. Проверка на хлабината между равнината на зъбното колело и равнината на свързване на капака на корпуса
Фигура 3.20. Проверка на хлабината между повърхността на външната предавка и корпуса
Не забравяйте да смените масления уплътнител.
Събрание
Монтирайте клапанния възел с буталото и пружината и го закрепете с фиксиращия пръстен.
Смажете и монтирайте зъбните колела.
Монтирайте задния капак на помпата и затегнете здраво винтовете, като смажете резбите им със заключващ състав (блокираща течност), предотвратяване на саморазвиване.