Po każdej czynności, która spowodowała odłączenie przewodów wspomagania kierownicy, należy odpowietrzyć układ wspomagania kierownicy.
Podnieś przód pojazdu i zamocuj go na stojakach.
Kilkakrotnie obróć przednie koła od blokady do blokady. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku wspomagania kierownicy, a jeśli jest niski, uzupełnij płyn. Powtarzaj tę czynność, aż poziom płynu na bagnecie przestanie opadać.
Uruchom silnik i pozwól mu pracować na wysokich obrotach biegu jałowego. Ponownie sprawdź poziom płynu i w razie potrzeby uzupełnij.
Usuń powietrze z układu, obracając kołami w lewo iw prawo bez zatrzymywania się. Uważaj, aby nie odpowietrzyć układu, gdy zbiornik jest pusty.
Po odpowietrzeniu układu skręć koła na wprost i uruchom silnik jeszcze przez kilka minut, zanim go zatrzymasz.
Wykonaj jazdę próbną, aby upewnić się, że układ kierowniczy działa normalnie i nie hałasuje.
Ponownie sprawdź poziom płynu, który po rozgrzaniu silnika do normalnej temperatury roboczej powinien znajdować się w pobliżu górnego znaku na bagnecie iw razie potrzeby uzupełnij płyn.