Podnieś przód pojazdu, podeprzyj go pewnie na podstawkach i zdejmij prawe przednie koło i błotnik.
Rysunek 11.22. Elementy mocujące pompę wspomagania układu kierowniczego: 1 – pasek napędowy; 2 – śruby mocujące wspornik; 3 – wąż ciśnieniowy; 4 – wąż powrotny; 5 – zacisk węża; 6 – nakrętka mocująca koło pasowe; 7 – koło pasowe; 8 – pompa wspomagania kierownicy; 9 – generator
Odkręć nakrętkę mocującą koło pasowe pompy wspomagania kierownicy (rysunek 11.22).
Zdejmij generator i pasek napędowy. W przypadku modeli z klimatyzacją należy również zdjąć pasek napędowy sprężarki klimatyzacji.
Zdejmij koło pasowe pompy.
Odłącz i podłącz przewody układu wspomagania kierownicy.
Odkręć cztery śruby mocujące wspornik pompy generatora/wspomagania kierownicy i wyjmij pompę i wspornik z silnika.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Po zamontowaniu należy wyregulować napięcie paska napędowego, napełnić zbiornik pompy płynem i odpowietrzyć napęd hydrauliczny.