Regulacja zaworów wspomagania kierownicy (od 1984 r.) (Mazda Capella GC)

Podłącz obrotomierz do silnika, następnie uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.

Odłączyć złącze od zaworu wspomagania kierownicy.



Podłącz przewód uziemiający do zacisku "GR" (rysunek 14.26). Jeżeli wszystkie odbiorniki energii elektrycznej są wyłączone, prędkość biegu jałowego silnika powinna wynosić 950–1050 obr./min. ¹ W przeciwnym razie należy wyregulować zawór, obracając śrubę regulacyjną.

Wyłącz silnik, podłącz złącza i wyjmij obrotomierz.