Уплътнение на входния вал
Свалете скоростната кутия.
Извадете преобразувателя на въртящ момент от входящия вал.
Използвайте малка отвертка или централен перфоратор, за да отстраните старото семерингово уплътнение от корпуса на скоростната кутия.
Смажете уплътнителните ръбове с чисто моторно масло и натиснете уплътнението в отвора, така че да е наравно с картера. Работните ръбове на масленото уплътнение трябва да са насочени към вътрешността на картера.
Монтирайте преобразувателя на въртящ момент.
Монтирайте скоростната кутия.
Уплътнения на задвижващия вал
Разкачете левия задвижващ вал или междинния задвижващ вал. Поставете дървена тапа или подобен предмет, за да задържите зъбните колела на диференциала на място. Предотвратете навлизането на замърсявания в скоростната кутия.
Отвертка извадете стария щуцер от картера на скоростната кутия.
Смажете уплътнителните ръбове с чисто масло или бяла смазка на литиева основа. С помощта на тръбен дорник с диаметър 45 мм натиснете уплътнението в отвора. Работните ръбове на масленото уплътнение трябва да са насочени към вътрешността на картера.
Монтирайте левия задвижващ вал или междинния задвижващ вал.