Uszczelnienie wału wejściowego
Zdejmij skrzynię biegów.
Wyjmij przetwornik momentu obrotowego z wału wejściowego.
Za pomocą małego śrubokręta lub punktaka usuń starą uszczelkę olejową z obudowy skrzyni biegów.
Nasmaruj wargi uszczelki czystym olejem silnikowym i wciśnij uszczelkę w otwór, tak aby przylegała do skrzyni korbowej. Krawędzie robocze uszczelki olejowej muszą być skierowane do wnętrza skrzyni korbowej.
Zamontuj przetwornik momentu obrotowego.
Zamontuj skrzynię biegów.
Uszczelki wału napędowego
Odłączyć lewy wał napędowy lub pośredni wał napędowy. Włóż zatyczkę drewnianą lub coś podobnego, aby przytrzymać zębatki mechanizmu różnicowego na miejscu. Zapobiegaj przedostawaniu się brudu do skrzyni biegów.
[Informacje skopiowano z portalu: Mazbook.ru]
Za pomocą śrubokręta usuń starą uszczelkę olejową z obudowy skrzyni biegów.
Nasmaruj wargi uszczelki czystym olejem lub białym smarem na bazie litu. Używając trzpienia rurowego o średnicy 45 mm, wciśnij uszczelkę w otwór. Krawędzie robocze uszczelki olejowej muszą być skierowane do wnętrza skrzyni korbowej.
Zamontuj lewy wał napędowy lub pośredni wał napędowy.