Uszczelnienie wału wejściowego
Wymontuj skrzynię biegów.
Zdemontować przemiennik momentu obrotowego z wału wejściowego.
Za pomocą małego śrubokręta lub dziurkacza wyjmij starą uszczelkę olejową z obudowy skrzyni biegów.
Nasmaruj wargi uszczelki olejowej czystym olejem silnikowym i wciśnij uszczelkę olejową w otwór równo ze skrzynią korbową. Krawędzie robocze dławnicy powinny być skierowane do wnętrza skrzyni korbowej.
Zamontować przemiennik momentu obrotowego.
Zamontować skrzynię biegów.
Uszczelnienia wału napędowego
Odłącz lewy wał napędowy lub pośredni wał napędowy. Włóż drewniany kołek lub podobny kołek, aby przytrzymać wałki mechanizmu różnicowego na miejscu. Trzymaj brud z dala od skrzyni biegów.
Za pomocą śrubokręta zdejmij starą uszczelkę olejową z obudowy skrzyni biegów.
Nasmarować wargi uszczelnienia czystym olejem lub białym smarem na bazie litu. Za pomocą trzpienia rurowego o średnicy 45 mm wcisnąć dławnicę do otworu. Krawędzie robocze dławnicy powinny być skierowane do wnętrza skrzyni korbowej.
Zamontować lewy wał napędowy lub pośredni wał napędowy.