Rysunek 9.26. Pozycje blokowania drążka zmiany biegów
Przesuń dźwignię zmiany biegów w każdą pozycję z osobna i upewnij się, że została zablokowana w każdej pozycji i dopasowana do płytki zmiany biegów (rysunek 9.26). Podczas włączania każdej pozycji powinien być wyczuwalny delikatny opór.
Dźwignia selektora powinna poruszać się pomiędzy pozycjami "jazda" i "neutralny" bez naciskania przycisku na gałce selektora. Przycisk należy nacisnąć, przesuwając dźwignię selektora z pozycji "jazda" do pozycji "bieg wsteczny".
Rysunek 9.27. Części dźwigni zmiany biegów i linki zmiany biegów: 1 – bolec do mocowania linki do skrzyni biegów; 2 – linka zmiany biegów; 3 – śruba mocująca dźwignię; 4 – przycisk; 5 – nakrętka zabezpieczająca przycisk; 6 – popychacz; 7 – dźwignia zmiany biegów; 8 – sworzeń prowadzący; 9 – nakrętka zabezpieczająca linkę; 10 – zawieszenie dźwigni zmiany biegów; 11 – nakrętka i podkładka
Jeśli przycisk jest zbyt luźny lub jeśli przełącznik można przesunąć z pozycji jazdy do pozycji jazdy wstecz bez naciskania przycisku, należy wyregulować przycisk przełącznika. Odkręć nakrętkę zabezpieczającą i przekręć gałkę dźwigni, aż do uzyskania pożądanej funkcji linki zmiany biegów; następnie dokręć nakrętkę zabezpieczającą (rysunek 9.27).