Badanie
Ryż. 9.24. Sprawdzanie mechanizmu zmiany biegu na niższy pod kątem luki
Po całkowitym wciśnięciu pedału przyspieszenia omomierz podłączy się zgodnie ze schematem pokazanym na rys. 9.24, powinno pokazać, że nie ma przerwy między stykami.
Modyfikacja
Poluzuj przeciwnakrętkę i obróć mechanizm zmiany biegu na niższy, aż omomierz nie wskaże przerwy przy 7/8 pełnego skoku pedału przyspieszenia. Dokręcić przeciwnakrętkę.