Забележка: Моделите, описани в това ръководство, са оборудвани със система за въздушни възглавници. Преди да работите в непосредствена близост до сензорите за удар, кормилната колона или арматурното табло, разкачете отрицателния кабел на акумулатора, след това положителния кабел на акумулатора и изчакайте поне 3 минути. Случайното задействане на въздушната възглавница може да причини нараняване (вижте глава 12). Окабеляването на системата за въздушни възглавници, което минава през арматурното табло и централната конзола, е жълто. Не свързвайте тестер или кабели от други системи на превозното средство към тези кабели.
Предупреждение. Ако автомобилното радио, инсталирано във вашия автомобил, има кодирана защита срещу кражба, преди да изключите батерията, уверете се, че имате кода за отключване.
1. Изключете кабела от отрицателния извод на акумулатора (вижте предупреждението в началото на този параграф).
2. С помощта на специален инструмент или плоска отвертка внимателно отстранете предната част на облицовката на централната конзола. Внимавайте да не надраскате облицовката на конзолата (фигура 27.2).
3. Свалете облицовката на скоростния лост от конзолата. При модели с ръчна скоростна кутия, свалете края на лоста за превключване на предавките (вижте глава 7) (фигура 27.3).
4. Разкачете и свалете облицовката на лоста на ръчната спирачка (фигура 27.4).
Текст, взет от онлайн платформа MAZBOOK.RU
5. Повдигнете подлакътника и извадете отделението за съхранение (ако има ом) от централната конзола (фигура 27.5).
6. Отстранете винтовете, закрепващи конзолата към дупето (фигура 27.6, а, б).
 |
 |
7. Отстранете винтовете, закрепващи предната част на конзолата, след което повдигнете централната конзола над лоста за превключване на предавките (фигура 27.7,а,6). Изключете всички електрически конектори и извадете централната конзола от автомобила.
 |
 |
8. Монтажът на централната конзола се извършва в обратен ред на демонтирането.