2. Ugasite motor i uklonite sklop zračnog filtra iz motora. Označite sva crijeva i žice do zračnog filtra radi lakše ugradnje (fotografija).
Označite ljepljivom trakom crijeva usisavača koja se spajaju na filtar zraka kako ih ne biste pomiješali tijekom postavljanja
3. Skinite ventil za ventilaciju kućišta radilice i žice svjećice s poklopca bregastog vratila. Upotrijebite komad žice da zavežete sajlu gasa izvan radnog područja.
4. Uklonite vijke poklopca bregastog vratila, pazeći da ne izgubite podloške (fotografija).
Uklonite vijke poklopca bregastog vratila | Obavezno uklonite podloške vijka poklopca bregastog vratila |
5. Zamotajte kraj velikog odvijača u krpu i njime lagano odvojite poklopac bregastog vratila (fotografija). Uklonite poklopac s motora i uklonite brtvu.
Odvijte poklopac bregastog vratila odvijačem umotanim u krpe kako ne biste oštetili aluminijsko kućište
6. Postavite #1 klip u gornju mrtvu točku (TDC) tijekom kompresije. Da biste to učinili, numerirajte žice svjećica, zatim uklonite sve svjećice iz motora. Pronađite žicu svjećice cilindra #1 i ocrtajte je do razdjelnika. Postavite broj 1 na kućište razdjelnika izravno ispod stezaljke žice svjećice #1 na kapici razdjelnika. Učinite isto s ostalim žicama, označite njihov broj na tijelu razdjelnika, zatim uklonite poklopac sa žicama s razdjelnika gela (fotografija).
Označite žice razdjelnika ljepljivom trakom | Označite mjesto razvodne žice na tijelu |
7. Polako okrećite radilicu u smjeru kazaljke na satu postavljanjem ključa ili nasadnog ključa na veliki vijak na prednjoj strani radilice ili (ako je pogonski remen dovoljno zategnut) na generatoru tako da urez na remenici radilice bude poravnat sa pokazivačem (fotografija). Klizač treba biti usmjeren na broj 1, koji stavljate na kućište razdjelnika (fotografija). Ako nije, okrenite radilicu za 360°u smjeru kazaljke na satu. Ako klizač sada pokazuje na broj 1 na kućištu razdjelnika, tada je klip br. 1 u TDC-u na taktu kompresije, a time i zazori usisnih i ispušnih ventila cilindra br. 1, usisnog ventila cilindra br. 2 i ispušni ventil cilindra br. 3 mogu se provjeriti i namjestiti. Usisni ventili nalaze se na stražnjoj strani motora (okrenut prema termoizolacijskoj sondi), a matura - na prednjoj strani.
Nakon uklanjanja svjećica, postavite nasadni ili ključ na maticu alternatora i pokrenite motor (ako je pogonski remen ispravno zategnut) | Urez na remenici radilice poravnat je s oznakom TDC |
Kontakt klizača razdjelnika usmjeren je na oznaku žice svjećice br. 1 (strijela) na tijelu (oni. cilindar #1 je u BMT)
8. Umetnite odgovarajuću olovku (pogledajte specifikacije) između stabla ventila i klackalice. Ako mjerač stane između njih uz malo napora, razmak je točan i nije potrebno podešavanje.
9. Ako mjerač ne ulazi u ovaj razmak ili ulazi preslobodno, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje i nježno zategnite ili olabavite vijak za podešavanje da podesite razmak (fotografija).
10. Držeći vijak za podešavanje nepomično pomoću odvijača, čvrsto zategnite sigurnosnu maticu (fotografija). Ponovno provjerite razmak kako biste bili sigurni da se nije promijenio.
11. Okrenite radilicu do punog kruga (360°), koji će dovesti klip cilindra #4 u gornju mrtvu točku kompresijskog takta. Provjerite to tako da klizač pokazuje na položaj žice svjećice #4. Provjerite i namjestite zazor ispušnog ventila cilindra #2, ukusnog ventila cilindra #3 i usisnog i ispušnog ventila cilindra #4.
12. Provjerite trenutke udisanja vijaka pričvršćivanja glave bloka cilindara (motor vruć), pomoću moment ključa. Otpustite jedan vijak za četvrtinu okretaja, zatim ga zategnite na navedeni moment tehnički podaci. Ponovite postupak na svim vijcima glave cilindra redoslijedom prikazanim na slici.
13. Ugradite poklopac bregastog vratila (koristite novu brtvu) i zategnite pričvrsne vijke ravnomjerno i sigurno s navedenim momentom zatezanja (pogledajte Specifikacije odjeljak 2A).
14. Ugradite svjećice, poklopac razdjelnika i žice svjećica. Ugradite filtar za zrak i spojite sva povezana crijeva, priključke za napajanje i vakuumske vodove.
15. Pokrenite motor i provjerite nepropusnost spoja između poklopca bregastog vratila i glave cilindra.