Eltávolítás és beszerelés
Húzza ki a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról.
Távolítsa el a légszűrőt.
Válassza le a gázpedál és a sebességtartó kábelt a karburátorról (ha létezik).
Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőket a karburátorról.
Válassza le a csatlakozókat a karburátorról.
Húzza ki a szívatóvezérlő kábelét (kézi szívatással rendelkező modellek).
Válassza le a vákuumtömlőket a karburátorról, miután előzőleg megjelölte a helyüket.
Lazítsa meg az anyákat, és emelje fel a karburátort, amíg a szivatófűtés vezetéke le nem válik (csak az automatikus szívatással rendelkező modelleken), majd távolítsa el a karburátort a szívócsőről.
Csavarhúzóval távolítsa el a tömítést vagy tömítést a szívócsőről.
A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Töltse fel a karburátor úszókamráját benzinnel, ami megkönnyíti a motor beindítását és csökkenti az akkumulátor terhelését.
Cserélje ki a tömítéseket a távtartó mindkét oldalán.
Rizs. 6.4. Az üzemanyagszint ellenőrzése az úszókamrában a nézőablakon keresztül
A beszerelés után indítsa be a motort, ellenőrizze az üzemanyag szivárgását, és ellenőrizze, hogy az úszókamrában lévő üzemanyagszint pontosan megegyezik-e a kémlelőüvegen lévő jelzéssel (rizs. 6.4). Ha az üzemanyagszint nincs a jelzésen, állítsa be a karburátort.
Ellenőrizze a motor főtengelyének alapjárati fordulatszámát és a kipufogógázok CO-tartalmát.
A karburátor javítása és beállítása
Figyelem! A karburátor teljes javítása összetett művelet, amely bizonyos készségeket igényel. A tapasztalatlan autósnak fel kell vennie a kapcsolatot egy szervizzel vagy autójavítóval.
Figyelem! A gyártó által a tervezésen végrehajtott változtatások miatt a javított szerelvény egyes elemei eltérhetnek a karburátorra szereltektől. A karburátor-javítási munkákban kevés tapasztalattal rendelkező autórajongó azonban képes felismerni ezeket a különbségeket és elvégezni a javításokat.
Szétszerelés
A munka megkezdése előtt tájékozódjon az eladásra kínált alkatrészek költségéről és elérhetőségéről. Megfelelőbb lehet új karburátor vásárlása, mint egy tudatosan elhasználódott egység javítása.
Tisztítsa meg a karburátor külsejét oldószerrel és szárítsa meg. Helyezze a karburátort egy tiszta, jól megvilágított munkapadra. Készítsen elő sok kis tartályt és jelölőt.
Rizs. 6.5. A karburátor adatai: 1 - a légcsappantyú nyitószerkezetének pneumatikus működtetőjének membránja konzollal; 2, 3, 27, 28 - csavarok; 4 - légcsappantyú ház; 5 - az elsődleges kamra fő adagolórendszerének levegősugara; 6 - a másodlagos kamra fő adagolórendszerének levegősugara; 7 - az elsődleges kamra nagy és kis diffúzorai; 8 - a másodlagos kamra nagy és kis diffúzorai; 9 - tűszelep; 10 - úszó; 11 - az elsődleges kamra fő üzemanyagsugara; 12 - erősugár; 13 - gyorsító szivattyú; 14 - az elsődleges kamra alapjárati rendszerének üzemanyagsugara; 15 - a gyorsítószivattyú visszacsapó szelepe; 16 - a 2. számú primer kamra üresjárati rendszerének légsugara; 17 - a másodlagos kamra fő üzemanyagsugara; 18 - dugó; 19 - az elsődleges kamra alapjárati rendszerének üzemanyagsugara; 20 - mágnesszelep sovány levegő-üzemanyag keverékhez szabadonfutáskor és kényszerített alapjárati kapcsoló; 21 - fojtószelep test; 22 - csavar; 23 - karburátor test; 24 - a másodlagos kamra fojtószelepének pneumatikus működtetőjének membránja; 25 - üzemanyag-elzáró szelep alapjáraton; 26 - az indítóeszköz pneumatikus meghajtásának membránja konzollal; 29 – a gázpedál szivattyú meghajtó karja
Gondosan ellenőrizze a fojtószelep és a légcsappantyú hajtórudait és a gázpedált. Rajzolja le vagy címkézze fel őket, ha eltérnek az ábrán láthatóktól. 6.5.
Válassza le a gázpedál szivattyú meghajtó kart a fojtószelep-rudazatról. Szerelje le a kar rugóját.
Válassza le az indítólevegő-tömlőt a fojtószelepházon lévő csatlakozóról.
Válassza le a gyors üresjárati tolórudat a fojtótengely meghajtó karjáról.
Távolítsa el a nyolc csavart, amelyek a szívatótestet a karburátortesthez rögzítik. A csavarok hossza eltérő, ezért meg kell jelölni a helyüket.
Emelje fel a légcsappantyú házát, mozdítsa el a vezetékeket. Hagyja a tömítést a helyén. A gyorsítószivattyú dugattyúja a házzal együtt eltávolítható.
Tisztítsa meg az úszókamrát, és távolítsa el az üzemanyag- és levegősugarat.
Távolítsa el az úszótengelyt a légcsappantyú testéről, távolítsa el az úszót és a tűszelepet, majd csavarja le a tűszelep ülékét.
Rizs. 6.6. A gyorsítószivattyú részletei: 1 - a gyorsítószivattyú visszacsapó szelepének korlátozó rugógyűrűje és gömbje; 2 - vezérlőszelep dugó; 3 – gyorsító szivattyú dugattyúszerelvény; 4 - rögzítőgyűrű; 5 - a gyorsítószivattyú szelepének szűrője és bemeneti golyója
Alapjáraton fordítsa el az üzemanyag-elzáró szelepet, majd szerelje vissza a rugót és a gázszivattyú dugattyúját (rizs. 6.6).
Távolítsa el a légrugót, a lejtős szögű mágnesszelepet és a túlfutás kapcsolót (ha úgy vannak kialakítva).
Rizs. 6.7. Vontatási hely (1) fojtószelep, tolórúd (2) membránok, házak (3) fojtószelepház és membrán szerelvény (4)
Szükség esetén lehetőség van a másodlagos kamra fojtószelep-állító membránjainak és a légcsappantyúnak a konzolokkal együtt történő eltávolítására. A másodlagos fojtószelep működtető membrán csak ellenőrzés céljából szerelhető szét, mivel nem találhatók alkatrészei (rizs. 6.7).
Ha el kell választani a fojtószelepházat a karburátor testétől, ne feledje, hogy az egyik rögzítőcsavar alul, a másodlagos kamra lengéscsillapítója mellett található.
Fordítsa ki az alapjárati keverék minőségi csavarját, emlékezve a becsavarozási fordulatszámra, hogy a csavart ezután körülbelül ugyanoda szerelje be.
Tisztítás és ellenőrzés
Mossa le az összes alkatrészt oldószerrel és fújja ki sűrített levegővel. Kompresszor hiányában hengerből sűrített levegőt használhat. A fúvókák és csatornák dróttal történő tisztítása nem megengedett.
Ne merítse oldószerbe az alapjárati elzárószelepet, a működtető membránokat vagy más gumi vagy műanyag alkatrészeket, mert megkeményedhetnek, megduzzadhatnak vagy szabálytalanná válhatnak.
Győződjön meg arról, hogy minden üzemanyag-csatorna, fúvóka és más kalibrált elem mentes a szennyeződéstől és a sorjaktól.
Ellenőrizze a szívatótest felső és alsó felületét, a karburátortestet és a fojtószelepházat, hogy nem sérültek-e. Győződjön meg róla, hogy nincs rajtuk tömítésmaradvány.
Szemrevételezéssel ellenőrizze a hajtókarok és a műanyag perselyek furatának kopását és oválisságát, cserélje ki a rosszul kopott alkatrészeket.
Ellenőrizze az úszó tűszelepet és az úszóülést tisztaságra és kopásra, és cserélje ki az alkatrészeket, ahol észrevehető bevágások és karcolások találhatók.
Ellenőrizze az úszón, úszókarokon és a tengelyen lévő deformációkat, a deformált részeket hajlítással egyenesítse ki, szükség esetén cserélje ki.
Ellenőrizze a gázpedál szivattyú gumisapkájának kopását és repedések jelenlétét.
Ellenőrizze a csavar fejlettségi fokát az üresjárati keverék minőségének beállításához (sorja jelenléte és gyűrűs kifejlődés).
Ellenőrizze a légcsillapító lemez kopását és a rúd deformációjának mértékét. Erős deformáció esetén hajlítsa meg a rudat.
Rizs. 6.8. Pneumatikus működtető membrán: 1 - fedél és csavar; 2 - rugó és membrán; 3 - fojtószelep működtető kar
Ellenőrizze a légcsappantyú membránjának szivárgását, és szükség esetén cserélje ki (rizs. 6.8).
Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú szabadon forog-e.
Rizs. 6.9. A karburátor testének ablaka: 1 - fedőréteg, tömítés, üveg és gumi tömítés; 2 - csavar
Ha szükséges, csavarja ki a csavarokat, távolítsa el és tisztítsa meg a karburátortest betekintő ablakának elemeit (rizs. 6.9).
Ellenőrizze a mágnesszelep tekercsét úgy, hogy a kapcsot az akkumulátor pozitív pólusához csatlakoztassa, és a házat «súly» autó. Amikor az áram áthalad a tekercsen, a szelepszárat be kell húzni a házba. Ha nem, cserélje ki a szelepet.
Rizs. 6.10. Az automatikus légcsappantyú nyitó hőszelepének ellenőrzése: A - levegő bemenet; B - levegő kimenet
Az automatikus légcsappantyú nyitó berendezés pneumatikus működtetőjének membránjában a vákuumszintet egy termikus szelep szabályozza, amely a szívócső házába van csavarva. A szelepnek 19°C alatti hőmérsékleten légmentesnek kell lennie, 19°C felett pedig teljesen ki kell nyílnia. Működési hőmérséklet-eloszlás±3°С. Ha szükséges, ellenőrizze a szelep használhatóságát a lecsavarással (rizs. 6.10).
Szerelés
Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik, figyelembe véve a következőket.
Cserélje ki az összes tömítést.
Csavarja be az alapjárati keverék beállító csavart ugyanolyan fordulatszámmal, mint amennyit a kifordításkor meghatároztunk.
Az összeszerelés során végezze el az összes alábbi beállítást.
Az úszó helyzetének beállítása a lengéscsillapító testen
A légcsappantyú test felszerelése előtt meg kell mérni az úszó alsó felülete és a test síkja közötti távolságot (tömítés nélkül) és állítsa be az úszó helyzetét. Ehhez kövesse az alábbi lépéseket:
Rizs. 6.11. Az úszó helyzetének mérése, beállítása (teste fejjel lefelé): 1 - úszó nyelv; 2 - korlátozó; H - rés
- fordítsa fejjel lefelé a testet, hogy az úszó saját súlya alatt leessen, és mérje meg az úszó és a test síkja közötti rést. Hasonlítsa össze a mért értéket (ábrán látható H méret. 6.11) a kívánt értékkel, és ha szükséges, hajlítsa meg az úszónyelvet;
Rizs. 6.12. Az úszó helyzetének mérése, beállítása (tok munkahelyzetben): L - távolság
- fordítsa fejjel lefelé a testet, hogy az úszó saját súlya alatt süllyedjen, és mérje meg az úszó alsó felülete és a test síkja közötti távolságot. Ha a mért érték (ábrán L-es méret. 6.12) nem felel meg a szükségesnek, állítsa be az úszóhatároló hajlításával.
Légcsappantyú rés beállítása
Rizs. 6.13. Vákuumszivattyú segítségével ellenőrizze a szivatónyitó hézagát
Alkalmazzon körülbelül 400 Hgmm vákuumot. Művészet. membrános vákuumcsőhöz (rizs. 6.13).
Rizs. 6.14. Vontatási hely (1) légcsappantyú nyitó eszközök
Enyhe nyomással zárja le a fojtót, és mérje meg a rést. A névleges rés az (3,94±0,16) mm. Ha szükséges, állítsa be a rést, hajlítsa meg a rudat (rizs. 6.14).
Kioldó membránrés beállítása
Rizs. 6.15. Vontatási hely (1) trigger membrán
Az ellenőrzést ugyanúgy kell elvégezni, mint a légcsappantyú nyitó esetében, de a hézagnak 1,94 + 0,25 mm-nek kell lennie. Ha szükséges, állítsa be a rést, hajlítsa meg a rudat (rizs. 6.15).
Gyors alapjárat
Rizs. 6.16. Vontatási hely (1) gyors alapjárati hajtás
Zárja le teljesen a légcsappantyút, és fúrószárral vagy kerek idomszerrel mérje meg az elsődleges kamra csappantyúja és a diffúzor fala közötti hézagot. A névleges érték a műszaki adatok között van megadva. Ha szükséges, állítsa be a hézagot a gyors alapjárati hajtórúd meghajlításával (rizs. 6.16).
Fojtókar beállítása
Rizs. 6.17. A kar helye (1) fojtószelep működtető
Ellenőrizze a másodlagos kamra fojtószelepének nyílását. Csak az elsődleges kamra fojtószelepének 45°-os elfordítása után szabad kinyílnia, ennél a forgásszögnél az elsődleges kamra fojtószelepe és a fal közötti rés (6,7±0,5) mm. Az elsődleges kamra lengéscsillapítójának kisebb fordulatánál a szekunder kamra zsalu szabad játéka nem érezhető. Győződjön meg arról is, hogy a másodlagos kamra csappantyúja szabadon forog, amikor az elsődleges kamra zsalu teljesen nyitva van. Ha szükséges, állítsa be a lengéscsillapító működtető karjának hajlításával (ábra.6.17).
Figyelem! Mivel a másodlagos kamra zsalu nyílása pneumatikus működésre van kialakítva, ezt manuálisan kell működtetni.
A levegő-üzemanyag keverék mennyiségének és minőségének beállítása alapjáraton
Szerelje be a karburátort, melegítse fel a motort, és állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát és a keverék minőségét. A beállítás után szereljen fel új védődugókat a csavarokra.