MazBook.ru
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
• Do zakładek • Mapa • Łączność •   
Samochody Opel Samochody Ford Samochody Volkswagen Samochody Audi Samochody Kia Samochody Renault Samochody Peugeot
 
 
 
 
 
 
 
Familia Capella Mazda3 Mazda6 CX-? Inny Artykuły
Capella 3 (1982-1992, benzyna) Capella 3 i 4 (1982-1992) Capella 4 (1987-1992) Capella 5 (1991-1997) Capella 6 (1997-2005, benzyna)

Wymiana klocków hamulcowych tarczowych (Mazda Capella GE)

  • Główna
  • Mazda Capella
  • Capella GE (1991-1997)
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Wymiana klocków hamulcowych tarczowych
0
Spis treści: Koła przednie ⇓ Koła tylne ⇓ Koła przednie i tylne ⇓
Ostrzeżenie: Klocki hamulcowe należy zawsze wymieniać w obu kołach jednocześnie. Należy zachować ostrożność podczas obchodzenia się z pyłem hamulcowym zawierającym azbest, który jest szkodliwy dla zdrowia.


Koła przednie



1. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Zdejmij koło. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zużycia i uszkodzenia.

1. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Zdejmij koło. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem…


2. Wciśnij tłok do zacisku za pomocą zacisku.

2. Wciśnij tłok do zacisku za pomocą zacisku.


3. Oczyść mechanizm hamulcowy z kurzu i brudu.

3. Oczyść mechanizm hamulcowy z kurzu i brudu.


4.Odkręć śrubę mocującą zacisk (pokazaną strzałką; górna strzałka wskazuje śrubę łączącą przewód hamulcowy z tuleją banjo).



4.Odkręć śrubę mocującą zacisk (pokazaną strzałką; górna strzałka wskazuje śrubę łączącą przewód…
4.Odkręć śrubę mocującą zacisk (pokazaną strzałką; górna strzałka wskazuje śrubę łączącą przewód…


5. Podnieś zacisk (po lewej) i zabezpiecz zacisk w tej pozycji kawałkiem drutu (po prawej).

5. Podnieś zacisk (po lewej) i zabezpiecz zacisk w tej pozycji kawałkiem drutu (po prawej).


6. Zdejmij sprężyny przeciwhałasowe.

6. Zdejmij sprężyny przeciwhałasowe.


7. Zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulcową.



7. Zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulcową.


8. Zdejmij wewnętrzną okładzinę hamulcową.

8. Zdejmij wewnętrzną okładzinę hamulcową.


9. Zdejmij klipsy mocujące klocki hamulcowe.

9. Zdejmij klipsy mocujące klocki hamulcowe.


10. Wymień klipsy montażowe, jeśli nie przylegają ściśle do wspornika zacisku.

10. Wymień klipsy montażowe, jeśli nie przylegają ściśle do wspornika zacisku.


11. Nanieść smar przeciwhałasowy na tylną stronę klocków hamulcowych.



11. Nanieść smar przeciwhałasowy na tylną stronę klocków hamulcowych.


12. Zamontuj nową wewnętrzną okładzinę hamulcową.

12. Zamontuj nową wewnętrzną okładzinę hamulcową.


13. Zamontuj nową zewnętrzną okładzinę hamulcową.

13. Zamontuj nową zewnętrzną okładzinę hamulcową.


14. Wymień sprężyny przeciwhałasowe.

14. Wymień sprężyny przeciwhałasowe.


15. Wyczyść sworzeń zacisku i nasmaruj go smarem wysokotemperaturowym.



15. Wyczyść sworzeń zacisku i nasmaruj go smarem wysokotemperaturowym.


16. Zamontuj zacisk na tarczy hamulcowej i klockach hamulcowych.

16. Zamontuj zacisk na tarczy hamulcowej i klockach hamulcowych.


17. Zamontuj śrubę mocującą i dokręć ją z wymaganym momentem obrotowym.

Koła tylne



1. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Zdejmij koło. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem zużycia i uszkodzenia.

1. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego. Zdejmij koło. Sprawdź tarczę hamulcową pod kątem…


2. Zdejmij zacisk z linki hamulca ręcznego.



2. Zdejmij zacisk z linki hamulca ręcznego.


3. Odkręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca ręcznego.

3. Odkręć nakrętkę regulacyjną linki hamulca ręcznego.


4. Odłącz linkę od dźwigni.

4. Odłącz linkę od dźwigni.
4. Odłącz linkę od dźwigni.

5. Odkręć śrubę (po lewej) i obróć koło regulacyjne w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby przesunąć tłok dalej w zacisku (po prawej).



5. Odkręć śrubę (po lewej) i obróć koło regulacyjne w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek…


6. Odkręć śrubę mocującą zacisk.

6. Odkręć śrubę mocującą zacisk.


7. Zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej.

7. Zdejmij zacisk z tarczy hamulcowej.


8. Zdejmij sprężyny przeciwhałasowe.

8. Zdejmij sprężyny przeciwhałasowe.


9. Zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulcową.



9. Zdejmij zewnętrzną okładzinę hamulcową.


10. Zdejmij wewnętrzną okładzinę hamulcową.

10. Zdejmij wewnętrzną okładzinę hamulcową.


11. Zdejmij elementy mocujące klocki hamulcowe.

11. Zdejmij elementy mocujące klocki hamulcowe.


12. Przed montażem klocków hamulcowych należy nanieść na ich tylną stronę smar przeciwhałasowy.

13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.

Koła przednie i tylne



Załóż koła i opuść samochód na ziemię. Sprawdź poziom płynu hydraulicznego w zbiorniku układu hamulcowego i działanie układu hamulcowego.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten tekst został sprawdzony przez: Evgeny Mereshnikov
Udostępnij w sieciach społecznościowych:

Poprzedni
Capella 5 » Układ hamulcowy
Następny

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
Dane techniczne
Zacisk hamulcowy — wyjmowanie i montaż
Tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie
Szczęki hamulcowe do hamulców bębnowych
Cylinderek hamulcowy — wymontowanie i zamontowanie
Pompa hamulcowa główna — wymontowanie i zamontowanie
Więcej artykułów na temat naprawy innych modeli Mazda
Wymiana przednich klocków hamulcowych Mazda Familia 5 (1985-1989)
Wymiana przednich klocków hamulcowych Mazda3 BK (2003-2009)
Wymiana przednich klocków hamulcowych Mazda6 GG (2002-2008)
Wymiana przednich klocków hamulcowych Mazda CX-5KE (2012-2017)
Sprawdzanie grubości klocków hamulcowych Mazda 121 (3) (1996-2003)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Ile będzie 15 + 42 ?

       



Capella 6 (1997-2005, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do przewodnika
  • Instrukcja obsługi
  • Rozwiązywanie problemów
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4-cylindrowe
  • Silniki 6-cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i wentylacja
  • Układy zasilania i wydechu
  • Elektryka silnika
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, okna i zamki
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 5 (1991-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Pomocne wskazówki
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1.6 i 1.8
  • Silniki benzynowe 2.0
  • Silniki benzynowe 2.5
  • Remont silników 1.6 i 1.8
  • Remont silników 2.0 i 2.5
  • Silnik diesla 2.0
  • Elektryka silnika
  • Układ chłodzenia
  • Klimatyzator
  • Gaźnik Nikki 30/34
  • Układ zasilania (1.6 i 1.8)
  • System zasilania (2.0 i 2.5)
  • System sterowania
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Sprzęgło i osie
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 4 (1987-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje pojazdu
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Wtrysk paliwa (FE)
  • Wtrysk paliwa (DOHC)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zapłonowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Capella 3 i 4 (1982-1992) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik samochodowy (benzyna)
  • Remont silnika (benzyna)
  • Diesla silnik
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Capella 3 (1982-1992, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Późniejsze modele
  • Silnik i systemy
  • Silnik w samochodzie
  • Remont silnika
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ elektryczny silnika
  • System kontroli emisji
  • Transmisja
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie i koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i lampy
  • Obwody elektryczne
MazBook.ru © 2018–2026 · Wersja mobilna · Artykuły i aktualności · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie · Dodaj do zakładek Familia 5 (BF) · Familia 6 (BG) · Capella 3 (GC) · Capella 3 i 4 (GC) · Capella 4 (GD) · Capella 5 (GE) · Capella 6 (GF) · Mazda3 BK · Mazda6 GG · CX-5KE · Mazda 121 (3) · Mazda BT-50 (1) ·
Kontynuując korzystanie z serwisu, wyrażasz zgodę na używanie plików cookie 🔐