Badanie
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Sprawdź gumowe mocowania pod kątem zużycia i uszkodzeń i wymień w razie potrzeby.
3. Sprawdź, czy śruby mocujące są mocno dokręcone.
4. Sprawdź, czy same łożyska nie są zużyte.
Wymiana
Właściwe wsparcie
1. Odkręć śrubę przelotową wspornika (A), orzechy (W) i dwie górne śruby. Usuń wspornik.
2. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podpora przednia
3. Przedni wspornik znajduje się między silnikiem a chłodnicą. Usuń śrubę przelotową (A) i orzechy (W).
4. Usuń wspornik.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Podpora tylna
6. Dostęp do tej podpory jest bardzo utrudniony, dla łatwiejszego dostępu można zdemontować kolektor dolotowy.
7. Usuń śrubę przelotową (A) i śruby mocujące (W). Usuń śrubę przelotową, przekręć nakrętki belki poprzecznej (Z) i usuń wspornik.
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Lewe wsporniki
9. Górny wspornik jest przymocowany do korpusu i górnej części gearboxa. Usuń śrubę przelotową (A), śruba (W) i orzech (Z).
10. Dolny wspornik łączy skrzynię biegów z belką poprzeczną znajdującą się pod spodem. Dokręć dwie nakrętki (A) i dwie śruby (W).