Badanie
1. Podnieś i podeprzyj przód pojazdu.
2. Sprawdź gumowe amortyzatory na mocowaniach pod kątem zużycia i uszkodzeń; w razie konieczności wymień je.
3. Sprawdź, czy śruby podporowe są mocno dokręcone.
4. Sprawdź, czy łożyska nie są zużyte.
Wymiana
Prawe wsparcie
1. Zdejmij śrubę podporową (A), nakrętki (B) i dwie górne śruby. Zdejmij podporę.
2. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podparcie przednie
3. Podpora przednia umieszczona jest pomiędzy silnikiem a chłodnicą. Zdejmij śrubę przelotową (A) i nakrętki (B).
4. Zdejmij podporę.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Podparcie tylne
6. Dostęp do tego wspornika jest bardzo utrudniony, dla łatwiejszego dostępu można zdemontować kolektor dolotowy.
7. Wyjmij śrubę przelotową (A) i śruby wspornika (B). Wyjmij śrubę przelotową, poluzuj nakrętki belki poprzecznej (C) i zdejmij wspornik.
8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Lewe podpory
9. Górne mocowanie jest przymocowane do nadwozia i górnej części skrzyni biegów. Zdejmij śrubę przelotową (A), śrubę (B) i nakrętkę (C).
10. Dolny wspornik łączy skrzynię biegów z poprzeczką znajdującą się pod nią. Odkręć dwie nakrętki (A) i dwie śruby (B).