Вакуум пумпа (дизел мотор) (Mazda Capella GD)

Вакуум пумпа се користи за успостављање вакуума у појачивачу кочница и покреће се преко задње ременице каиша брегасте осовине. Подмазивање се врши преко одвојене уљне цеви од система за подмазивање мотора. Пумпа мора бити замењена ако је оштећена или поправљена у радионици f. мазда.

Приликом уклањања и постављања пумпе, потребно је да урадите следеће, користећи слику 240.

Слика 240. Детаљи о уклањању и уградњи вакуум пумпе на дизел мотору. 1. Вакуумско црево; 2. Одводно црево; 3. Улазно црево; 4. Поклопац погонског каиша; 5. Вакуум пумпа; 6. Навртка за спојницу, 12-18 Nm; 7. Вијак, 80-110 Nm; 8. Вијак, 80-110 Nm; 9. Вијак, 38-53 Nm; 10. Вијак, 19-25 Nm

Отворите стезаљку и одспојите црева за усисник (1) и одвод (2) са пумпе.
Одврните спојну навртку (3) цевовода и скините црево. Истовремено, уље се сипа и сакупља у одговарајућу посуду.
Одврните поклопац (4) да бисте покренули пумпу.
Одврните и уклоните пумпу. Пумпа се инсталира обрнутим редоследом. Затегните вијке пумпе обртним моментом приказаним на слици, али водите рачуна да се одрже различите димензије. Подесите затегнутост погонског каиша. користећи слика 211. Ако серво управљање није инсталирано, затегнутост каиша се мери на истом месту. Нови каиш треба притиснути за 7,5–8,5 мм, а половни за 8,5–9,5 мм.