Kontrolné a meracie zariadenia
Na testovanie systémov vstrekovania paliva a zníženie toxicity výfukových plynov je potrebné použiť digitálne univerzálne prístrojové vybavenie, pretože má väčšiu presnosť merania a väčší odpor vnútornej slučky.
Ručné skenery sú najpohodlnejšie a najuniverzálnejšie zariadenia na kontrolu riadiacich systémov motora v neskorších modelových rokoch.
Systémy OBD-I (modely do vydania 1995)
Elektronická riadiaca jednotka má zabudovaný systém vlastnej diagnostiky (On Board Diagnosis (OBD) system), ktorý slúži na odstraňovanie porúch systému a rozsvieti kontrolku motora na prístrojovej doske v prípade poruchy. Kód poruchy je uložený v pamäti elektronickej riadiacej jednotky a je k dispozícii na prečítanie.
Čítanie chybových kódov pre systémy OBD-I
Ak chcete prečítať chybové kódy zaznamenané v pamäti elektronickej riadiacej jednotky, pripojte svorky STI a GND diagnostického konektora.
Pripojte voltmeter na svorku STO a "omša" auto. Zapnite zapaľovanie a spočítajte počet vychýlení ručičky meracieho prístroja alebo blikanie kontrolky motora. Napríklad kód 34 sa zobrazí ako 3 dlhé bliknutia svetla, pauza, 4 krátke bliknutia.
Vymazanie chybových kódov OBD-I
Ak chcete vymazať DTC, odpojte záporný kábel batérie a stlačte brzdový pedál na viac ako 5 sekúnd.
Chybové kódy pre systémy OBD-I (Modely 1993-1995, okrem modelov 1994 a 1995 so 4-valcovým motorom a automatickou prevodovkou)
Kód poruchy | Chybný prvok alebo systém |
02 | snímač polohy kľukového hriadeľa |
03 | Snímač polohy vačkového hriadeľa |
08 | Senzor prietoku vzduchu |
09 | snímač teploty chladiacej kvapaliny |
11 | Senzor teploty vzduchu |
12 | Snímač polohy škrtiacej klapky |
15 | Senzor kyslíka |
16 | Senzor EGR ventilu |
17 | Senzor kyslíka (skontrolujte napájanie a zapaľovací systém) |
25 | Tlakový ventil paliva |
26 | Preplachovací ventil |
28 | Ventil recirkulácie výfukových plynov |
29 | Odvzdušňovací ventil recirkulácie výfukových plynov |
34 | Vzduchový ventil voľnobehu |
67 | Relé chladiaceho ventilátora |
Chybové kódy pre systémy OBD-I (Modely z roku 1994 a 1995 so 4-valcovým motorom a automatickou prevodovkou)
Kód poruchy | Chybný prvok alebo systém |
111 | Žiadne DTC |
112, 113 | Senzor teploty vzduchu |
116, 117, 118 | snímač teploty chladiacej kvapaliny |
121, 122, 123 | Snímač polohy škrtiacej klapky |
157, 158, 159 | Senzor prietoku vzduchu |
172, 173, 179, 181 | Senzor kyslíka |
211, 212, 213 | Systém zapaľovania |
214, 244 | Snímač polohy vačkového hriadeľa |
327, 332, 337 | Senzor recirkulácie výfukových plynov |
411, 412 | Vzduchový ventil voľnobehu |
452 | Senzor rýchlosti |
511, 512, 513 | Centrálna riadiaca jednotka |
519, 521 | Spínač posilňovača riadenia |
522 | Senzor automatickej prevodovky |
536 | Spínač brzdových svetiel |
538 | Dynamický test |
539 | Senzor klimatizácie |
554 | Tlakový regulačný ventil |
559 | relé klimatizácie |
563 | Relé (vysoká rýchlosť) ventilátor |
564 | Relé (pomalá rychlosť) ventilátor |
565 | Preplachovací ventil |
571 | Ventilačný ventil recirkulácie výfukových plynov |
572 | Vákuový Ventil Recirkulácie Výfukových Plynov |
998 | Centrálna riadiaca jednotka |
Systémy OBD II (modely z roku 1996)
Diagnostický konektor na pripojenie systému OBD-II
Konektor sa nachádza pod prístrojovým panelom na strane vodiča.
Modely od roku 1996 majú systém vlastnej diagnostiky OBD-II druhej generácie. Prístup k elektronickej riadiacej jednotke tohto systému je možné získať len pomocou špeciálneho skenera, ktorý je potrebné pripojiť k 16-pinovému diagnostickému konektoru umiestnenému pod prístrojovým panelom. Keď sa zistí porucha, elektronická riadiaca jednotka rozsvieti kontrolku na prístrojovej doske a uloží kód poruchy do pamäte.
Čítanie kódov porúch systému OBD-II
Na čítanie chybových kódov systému OBD-II použite špeciálny skener, ktorý musí byť pripojený ku konektoru diagnostického pripojenia. Ak nie je skener, musíte kontaktovať špecialistov.
Vymazanie poruchových kódov OBD-II
Ak chcete vymazať chybové kódy systému OBD-II, musíte použiť špeciálny skener.
Systémové poruchové kódy OBD-II
Kód poruchy | Chybný prvok alebo systém |
P0100, P0102, P0103 | Senzor prietoku vzduchu |
P0110, P0112, P0113 | Senzor teploty vzduchu |
P0115, P0117, P0118 | snímač teploty chladiacej kvapaliny |
P0120, P0122, P0123 | Snímač polohy škrtiacej klapky |
P0125 | Prepnutie do uzavretého režimu trvá príliš dlho |
P0130, P0131, P0150 | Senzor kyslíka |
P0133, P0134, P0140 | Pomalá odozva kyslíkového senzora |
P0154, P0160 | Pomalá odozva kyslíkového senzora |
P0135, P0141, P0155 | Vyhrievacie teleso snímača kyslíka |
P0170, P0171 | Chudá palivová zmes |
P0172, P0173 | Presýtená palivová zmes |
P0230, P0231, P0232 | Palivové čerpadlo |
P0300 | Náhodné zlyhanie zapaľovania |
P0301 | Vynechanie zážihu vo valci N1 |
P0302 | Vynechanie zážihu vo valci N2 |
P0303 | Vynechanie zážihu vo valci N3 |
Р0304 | Vynechanie zážihu vo valci N4 |
P0305 | Zlyhanie zapaľovania valca N5 |
P0306 | Zlyhanie zapaľovania valca N6 |
P0320 | Systém zapaľovania |
P0335 | snímač polohy kľukového hriadeľa |
P0340 | Snímač polohy vačkového hriadeľa |
P0400 | Upchatý systém recirkulácie výfukových plynov |
P0420, P0430 | Katalyzátor |
P0440 | Systém zberu palivových pár |
P0443 | Preplachovací ventil |
P0500, P0503 | Senzor rýchlosti |
P0505 | Vzduchový ventil voľnobehu |
P0510 | Prepínač nečinného systému |
P0552, P0553 | Spínač posilňovača riadenia |
Р0603 | Chyba RAM |
Р0605 | chyba ROM |
P0703 | Spínač brzdových svetiel |
P0704 | Spínač spojkového pedálu |
P0705 | Senzor prevodovky |
Р0710-Р0760 | Riadiaci systém prevodovky |