Перевірка роботи
1. Видавте педаль і запустіть двигун. Якщо педаль трохи опустилася, то вакуумний підсилювач справний.
2. Видавте педаль гальма кілька разів при включеному двигуні і перевірте, щоб резерв ходу педалі гальма завжди був одним і тим же.
Перевірка герметичності
3. Запустіть двигун і заглушіть його за кілька хвилин. Повільно вичавте педаль гальма кілька разів. Хід педалі гальма має зменшуватися щоразу.
4. Видавте педаль гальма при працюючому двигуні, потім заглушіть двигун, не відпускаючи педаль гальма. Якщо педаль не опускається протягом 30 секунд, то вакуумний підсилювач герметичний.
Зняття
1. Зніміть головний гальмівний циліндр. Від'єднайте вакуумний шланг від підсилювача.
2. Від'єднайте штовхач підсилювача від педалі гальма.
3. Відкрутіть чотири кріпильні гайки та зніміть підсилювач.
Встановлення
1. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.
[Стаття доступна на веб-порталі: www.MazBook.ru]
2. Підключіть вакуумний насос до підсилювача та створіть розрідження 500 мм ртутного стовпа.
3. Виміряйте відстань від поверхні вакуумного підсилювача до штовхача – це відстань "А".
4. Виміряйте відстань від фланцевого кріплення до кінця головного циліндра - це відстань "Б".
5. Виміряйте відстань від кінця головного циліндра до заглиблення в поршні – це відстань "В".
6. Відніміть значення "В" із значення "Б", відніміть отримане значення зі значення "А". Отриманий результат є зазором штовхача сервопідсилювача.
7. Відрегулюйте довжину штовхача (1), якщо необхідно, послабивши контргайку (2) та підкрутивши регулятор штовхача.